电池时代还需要多久才能取代燃油时代？

2013-06-18 行业资讯电动邦电动小侦探

　　不仅是中国吹着一股“电动化”的春风，国外也是一样的，目前有国外媒体对电池何时能替代燃油做出了分析，我们来看看他们怎么说。

　　随着可再生能源的不断崛起，燃油时代虽然还不至于马上被终结，但是它被彻底取代的那一天离我们已经不算太远了。

　　然而，当今最引人瞩目的可再生能源技术却并不是太阳能发电，也不是风力发电，而是电池储存技术。正是这种技术让可再生能源变得更加实际，也是这种技术为电动汽车的发展提供了动力。虽然电池技术很少像超级充电站那样能够占据媒体头条，但是毫无疑问电池业务已经迎来了激增。对于那些关注这个领域的人来说，电池技术总是能带来各种让他们感到兴奋的消息。

　　据外媒报道，美国联邦能源规范委员会已经裁决，到2020年底，特斯拉等能源存储企业间，可以在能源批发市场上与传统发电厂进行直接竞争。在里士满大学能源法律教授乔尔·艾森看来，尽管可再生能源目前在消费市场上的占比并不高，但是美国联邦能源规范委员会的这次决策，对于可再生能源企业来说可以称的上是一个“分水岭”。他甚至将这次决策与上世纪70年代的撤销电信市场管制进行了比较，后者让所有人都可以通过电话线接入互联网，从而让互联网完成了普及。

　　▲ 特斯拉储能电池组

　　市场分析机构Brattle Group预计，联邦能源规范委员会的这一决议，将会把最多50千兆瓦的电池储存电力送入美国市场，这些电力足以满足600万个家庭的日常使用。

　　市场对电池电力的需求当然也收到了传统电力提供商的注意。不久前CERAWeek大会刚刚在休斯顿召开，这是一个一年一度的电力大会，石油与天然气发电的企业都会前来参加，在本次大会上，各家传统电力企业的高管就电池电力带来的威胁进行了讨论。大会的组织者IHS认为：“现在的问题已经不是在电池是否会扰乱传统的电力产业；而是他们的速度会有多快、以及会对我们产生多大的影响。”

　　▲ 电池储能将会在世界范围内增长

　　如果说电动汽车的快速发展给石油企业带来了巨大的威胁，那么基于电池的智能电网企业则给传统发电厂带来了同样的挑战。据预测，市场对于燃油的需求将在2030年达到顶峰，因为届时电动汽车将会普及。全球顶级石油化工企业道达尔（Total）公司CEO在CERAWeek大会上甚至表示，他已经做好了开电动汽车的准备。

　　在电网方面，虽然天然气正在逐步取代煤炭成为发电动力的新选择，但是天然气自身也感受到了电池所带来的压力。在加利福尼亚州和亚利桑那州，PG&E以及Pinnacle Eest等企业都已经放弃了天然气，转而使用电池，因为电池系统让他们能够对电力进行存储，并且在需要的时候再将电力进行输出。Southern California Edison的一位高管表示：“电池就像是培根一样，能把一切变得更好。”

　　▲ 某天然气发电厂

　　这种“美味培根”的最著名的生产商之一就是特斯拉，他们在南澳大利亚建立了一个世界最大的电池储能系统，容量达到了100兆瓦。但是这只是他们的部分工作之一，除了南澳大利亚之外，特斯拉还计划在其他地方建立很多类似的电池储能系统。有媒体报道，特斯拉将会使用自己的Powerpack电池结合当地的风力发电机在新斯科舍建设一个电池储能系统，为300户家庭提供日常用电。还有消息称，特斯拉正在科罗拉多州竞标Xcel Energy大型电池系统，在这个系统建成之后，它将会取代南澳大利亚州，成为新的世界最大电池储能系统。

　　在2016年和2017年，能源储存与生成业务分别给特斯拉带来了1.81亿美元和11亿美元的营收，仅仅一年就获得了显著的提高，但是特斯拉却表示他们的这个业务才刚刚起步。特斯拉第四季度的股东信显示，2018他们的能源储存业务将会迎来巨大的增长。

　　特斯拉在这封信中写到：“我们能源产品的增长坡度与Model 3车型一样迎来了快速提升，因此2018年特斯拉能源存储业务将会获得大幅度的增长。今年，我们计划完成的能源存储容量将会达到2017年的3倍。”2017年，特斯拉建造了350兆瓦时的能源存储产品，这意味着他们在2018年要建造至少1074兆瓦时的能源存储产品。

　　毫无疑问，特斯拉在南澳大利亚的项目吸引了很多人的注意，其中就包括了一些潜在客户。特斯拉表示：“由于这个项目的成功，我们看到人们对Powerpack的需求呈现增长之势。随着全世界越来越多的国家都看到了这个产品的稳定性、环保型和经济性，很明显我们在大规模能源存储领域将会迎来巨大的机会。”