Jeep解决用户“痛点”大指挥官刷新同级纪录
4月17日晚，广汽菲克Jeep品牌在浙江宁波举办了一场SUV“盛宴”——“全新Jeep大指挥官上市暨Jeep品牌之夜”。活动中，Jeep品牌首款7座SUV——大指挥官正式上市，售价区间：27.98万元-40.98万元。售价一经公布，便引来现场一片惊呼。在我看来，这确实是一个既接地气又充满竞争力的价格。
活动现场，FCA中国区首席运营官、广汽菲克汽车销售有限公司总经理郑杰是这么形容今天的主角的：“在大指挥官上，由Jeep4X4 SUV智能科技体系所带来的各项性能参数都刷新了大7座SUV市场的记录，称雄同价位竞品，甚至50万内的同类产品性能都少有能与之匹敌。”
“坚持”成为Jeep的一种标志
77年来，Jeep品牌对于SUV有着自己的“坚持”。77年来，Jeep从未推出过除SUV以外的车型。中国有句古话：“凡事贵在坚持”，我想这句话放在Jeep身上最合适不过了。
“一路走来，坚持这种产品哲学的难点，不在于科技本身，而在于不被盛行于一时的市场逻辑所迷惑而轻易改变”郑杰说。
的确，诞生77年来，Jeep秉承了这种“坚持”，始终只制造SUV车型，并在这一领域扬名世界，收获了成功。
以用户角度审视大7座SUV市场
众所周知，7座SUV已经成为中国SUV市场中增速最快的细分市场，而整个市场的逻辑十分清晰，那就是“比比谁更大”。其实不然，实际上大多数消费者心里是希望这一类车型能够“既大、且强”，这也是为什么Jeep品牌到今天才进入这一大细分市场的原因之一。
“Jeep希望用感性的视角去重新发现大7座SUV的适用场景，因此这花了两三年的时间，研究目标消费者的用车习惯、生活方式、风格喜好，从各类需求出发重新思考产品逻辑，去重新发现那些重要、高频而被传统大7座产品忽视的场景”，郑杰说道。
如今在大7座SUV市场中，车型普遍存在一个被严重忽略，但又高频出现，且难以回避的场景。是什么问题呢？答案是：“多人出行时(6、7人），谁坐第三排。”或许您会说，7座SUV谁做最后一排不是都一样？
通常来讲，7座SUV第三排座椅相对空间较小，存在一定安全和舒适性的短板，更何况中国人最重视情面，谁又忍心让家人、同事或朋友“委曲求全”呢？Jeep品牌通过细心观察在大指挥官身上解决了这一关键性问题。
“大指挥官以‘每一个乘客都是VIP’的宗旨，按飞机商务舱的标准为每一个座位都提供了不打折扣的安全保护和舒适款待，直击‘谁坐第三排’的情面痛点。”显然，郑杰对大指挥官的内部空间及第三排舒适安全性充满了自信。
“一车多用途”在当今的中国汽车市场是个普遍现象，尤其像北京、上海这类限号城市，购车指标已成为生活中的“奢侈品”。怎么能让车辆既拥有城市通勤、家庭出游的属性，还可满足商务社交场合所谓的“体面”和高端呢？
对此，郑杰说道：“Jeep发现中国消费者对于高端的需求是在整体质感和细节处理上都保证应有的高端豪华品牌。从内外饰设计、乘坐品质、到人机交互系统、材质和做工，大指挥官每一方面都考虑周全，打造了一款最具大都会气质的Jeep，商务出行、社交聚会场合，都能给消费者足够的体面。”
SUV就要选择更专业的
Jeep深耕SUV市场77年以来，是拥有深厚的技术储备和积累的。身为品牌旗下首款大7座SUV，大指挥官在“娘胎”中就携带有家族传统DNA。值得一提的是，新车搭载了Jeep最新的黄金动力总成——2.0T+9AT的组合，并在源自于Jeep以引为傲的4X4 SUV智能科技体系和超高强度车身的加持下，能够使车辆在任何“场面”下表现的足够出色。
当今的中国汽车消费市场，已经不再是头些年“跟风”消费的时代了，大多数消费者已经懂得什么叫理性，并对于车辆的见解有着自己的判断。说实话，Jeep旗下车型并不是走大众路线的，从大切诺基、牧马人，再到自由光、指南者和自由侠，每一款都彰显出不同的个性。不过，今天上市的大指挥官，让我们看到了Jeep品牌的另一面。相信其实只要用心，站在用户角度出发，大多数消费者就会“买帐”，我想大指挥官的销量不会让品牌“着急”，供不应求或许才是真正“着急”的事。
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