吉利新能源时代 承诺四大路径做技术普及者

　　5月28日，吉利博瑞GE在浙江宁波正式上市，推出包括MHEV轻度混合动力与PHEV插电混合动力2种动力共8款车型，其中前者售价13.68万元—17.98万元，后者综合补贴后售价区间16.68万元—19.98万元。

　　在极具竞争力的售价背后，吉利面对市场、面对中国消费者的诚意得到了清晰呈现。但除此之外，让笔者感受颇深的是，当天的发布会似乎也成为浙江吉利控股集团总裁，吉利汽车集团CEO、总裁安聪慧作出承诺和兑现诺言的秀场。

　　3年30款新能源车“军令状”

　　浙江吉利控股集团总裁，吉利汽车集团CEO、总裁安聪慧

　　在安聪慧看来，博瑞GE表现出的诚意，也正是吉利所谋求的新能源战略初心。那就是“致力于为用户创造价值，解决用户痛点，打造消费者买得起，用的爽的好产品，赋予技术生命力。”

　　吉利的“承诺”是，立志成为中国新能源节能技术的引领者，让豪华车才匹配的技术在吉利汽车上触手可及。

　　安聪慧介绍的到，2015年广州车展，吉利发布了“蓝色吉利行动”计划，吹响了向新能源企业转型的号角，并率先承诺，提前实现2020年百公里5升平均油耗限值，让消费者能够用传统汽车的购买成本拥有混动汽车。

　　依托“做新能源领域的行动派，而不是理论家”的底气，吉利也开始了真刀真枪的真抓实干。安聪慧的做法是，在保证技术领先的前提下，迅速覆盖各细分市场，形成规模，降低成本，将实惠和便利带给消费者。

　　为此，吉利每年以远高于行业标准投入研发，依托全球四大研发中心，聚集了全球顶尖新能源技术团队，创新研发体系，打造底层架构技术，已拥数百项技术专利。

　　活动现场，安聪慧定调2018年是“吉利汽车全面迈入新能源汽车时代的元年”。随着代表吉利在MHEV和PHEV上最新研发成果的全新博瑞GE正式上市，以博瑞GE为开端，未来，吉利全新产品都将全面实现电气化，以更高技术、工艺和制造标准，满足消费者严苛的要求。

　　安聪慧作出的承诺是：“3年内将有30多款新能源和节能车型推向市场，款款精彩、款款诱人。”而他的底气所在，则是吉利探寻的新能源汽车“四大技术路径”。

　　吉利“智擎”锁定新能源未来

　　让人不能不产生联想的是，去年5月10日，赶在首个中国品牌日，吉利在杭州湾发布了iNTEC技术品牌，并决定每年5月举办技术开放日活动。

　　安聪慧笑言，借博瑞GE上市发布，吉利也是在兑现这个诺言。而这一次他所带来的是吉利锁定的新能源未来，其所用工具则是“智擎”新能源动力系统。

　　具体来看，“智擎”新能源动力系统涵盖纯电技术、混动技术、替代燃料以及氢燃料电池等四大技术路径。吉利的野心是，致力于成为全球新能源节能技术引领者和普及者。

　　其中，在智擎纯电技术方面，吉利已经实现三电技术的自主化。曹操专车全国数亿公里的稳定运行就是其稳定性的最佳证明。而今年发布的全新帝豪EV450，续航里程也已达到450km。

　　吉利的规划是，到2020年将拥有包括帝豪EV、帝豪GS纯电动等数款车型投放市场，续航里程达到500 km，其正在研发的国内首个开放式、全新一代纯电动模块化架构，也将领先行业3-5年率先布局，确保吉利新能源技术在未来的领先。

　　在替代燃料和燃料电池方面，前者吉利甲醇替代燃料方面已经拥有了12年持续研发的经验，是国内最早进行甲醇汽车研发与布局的企业，目前已经完成4款甲醇动力、14款甲醇轿车，获得近百项专利。后者预计将于2025年推出采用氢燃料电池的量产车型。

　　最为关键的是智擎混动技术，这也是博瑞GE带来的中国汽车品牌新突破。

　　智擎混动加持博瑞GE

　　吉利的智擎混动技术包含了MHEV轻混技术、HEV油电混动技术和PHEV插电混动技术三大路径。

　　其中，智擎·MHEV轻混技术已经实现节油率15%，到2020年将提升到25%，达到了世界领先水平，是吉利实现让消费者以传统燃油车价格买混动车型，更快在国内普及新能源节能汽车的关键技术。

　　智擎·PHEV插电混动技术则凭借吉利自主研发的P2.5架构，实现了97%的行业最高传动效率，未来将实现30%的动力提升与50%节油率，迈入机械动能的高效时代。

　　具体到博瑞GE上，一方面，无论是MHEV还是PHEV，均采用吉利和沃尔沃联合研发的1.5TD+7DCT动力总成。其中1.5TD发动机最大功率132KW，最大扭矩265N·m，燃效效率高达38%。

　　另一方面，博瑞GE的MHEV车型也是国内首款量产的搭载48V轻混系统的B级车，百公里综合油耗仅5.8L，节油率高达15%，燃油经济性远超同级1.5T车型。同时动力响应更快、更强劲，发动机1000转即可爆发226N·m最大扭矩，低转高扭更适合城市路况，百公里加速仅8.9S。

　　同时，博瑞GE的PHEV车型配备了11.3kwh超高容量三元锂电池，纯电续航里程最长达到60km，百公里加权油耗仅1.6L，百公里加速仅7.4S，并支持6.6KW、3.3KW充电桩以及普通220V充电包三种充电模式，最快仅需1.5小时即可完成充电。

　　此外，博瑞GE PHEV还拥有智能地图能量管理模式，可根据导航地图反馈的实时路况，自动切换驾驶能量模式，怠速静音低至31分贝。

　　数据显示，过去三年时间，吉利先后跨越50万辆、100万辆的产销规模大关；在产销规模不断提升的同时，其新能源与智能化转型也稳步推进，构建稳定的企业运营体系。按照吉利的规划，在今年年底，吉利将完成158万辆的销量目标，到2020年则剑指200万辆，其中，新能源销量占比90%。

　　安聪慧表示，依托在MHEV、HEV、PHEV，以及三电领域的领先技术，可以助力吉利实现从技术跟随向技术引领的跨越，并使“20200战略目标的实现更具含金量和社会责任意义。”

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