均衡型家用好帮手 四款主流跨界车型推荐

　　跨界车的车型源自轿车化的SUV，逐渐发展成为轿车、SUV、MPV和皮卡等车型的任意交叉组合，集轿车的舒适性和时尚外观、SUV的操控性和MPV的自由空间组合于一身，又有SUV的良好通过性与安全性。跨界车展现了新一代汽车所追求的舒适性、运动性、实用性、豪华性和多功能性，因此汽车厂商在开发车型的时候越来越注重跨界车型的研发，目前国内市场上的跨界车型可以轻松盘点出很多。下面小编为您推荐几款主流家用跨界车型，为您做个参考。

　　车型一：斯巴鲁XV

　　厂商指导价：19.98 - 23.28万

　　

　　外观方面：斯巴鲁XV虽然定位SUV车型，但有着明显的跨界车姿态，时尚这个词用在其身上再合适不过。鹰眼前大灯，刀型镀铬装饰的中网，进行特殊边角造型设计的前后保险杠，以及梅花造型的轮毂更彰显了SUV的动感。整体外形看上去更神似于翼豹，从而脱离了森林人长期以往带个大家的那种SUV造型，感觉焕然一新。

　　

　　从侧面看上去，斯巴鲁XV的流线造型使其更具动感，精致的轮毂以及大大的后视镜成为亮点。而斯巴鲁XV还拥有不错的离地间隙以及较长的轴距，2635mm的轴距已经超越了比它车身尺寸更大的森林人和本田CR-V。车身尺寸则与IX35以及劲炫相差无几。

　　

　　内饰方面：斯巴鲁XV全系都采用了全黑色内饰配加银色镀铬装饰，提升了车内质感，看上去更时尚。中控台和仪表盘的设计中规中矩，提现了日系车简洁的风格。斯巴鲁XV无论从材质还是装配工艺上都强于老大哥森林人，在中控台和门板等处都使用了软性材质，尤其方向盘的握感更加出众。

　　

　　斯巴鲁XV使用了最新研发的Lineartronic无级变速器，使换挡更为平顺，燃油经济性更为出色。如果想体验一下驾驶乐趣，六速手动模式也完全可以满足。

　　

　　动力方面，斯巴鲁XV全系仅提供了一款2.0升水平对置自然吸气发动机，其最大功率150马力，最大扭矩196牛米。作为斯巴鲁家族的一员，斯巴鲁XV也具备AWD全时四驱系统。

　　车型点评：斯巴鲁XV在外观的设计以及内饰工艺上都要强于森林人。而先进的变速器以及悬挂又可以与翼豹相提并论。不得不说，斯巴鲁XV是一款个性鲜明的讲究品质生活人群的首选车型。入门车型不到20万元的价格，进口车型的身份，全时四驱水平对置发动机的特殊名词，斯巴鲁XV一定会在销量上超越森林人的。

　　车型二：日产逍客

　　厂商指导价：13.98 - 21.98万

　　

　　逍客采用了圆润的曲面描绘出极具动感的轮廓，高腰线的设计，简单流畅的线条勾勒出了汽车前脸，彰显飘逸气质。融合了时尚、灵动与力量感，所有元素的完美组合，成功地刻画了其充满诱惑和耐用的产品形象。逍客在经过中期改款后，性价比变得更为突出，在英菲尼迪FX上使用的全景影像倒车系统同样出现在逍客的配置单里。

　　

　　2011款逍客最大的亮点无疑是来自全景天窗，对于偏爱浪漫的女性车主来说，诱惑力相当大。天窗面积很大，采光效果非常好，只是不能打开略显遗憾。

　　

　　逍客搭载和越野高手奇骏一样的“全模式智能四驱系统”，可以手动在两驱和四驱之间切换，最大可以按照57：43的比例将动力分配到前后轮上，具备相当的越野能力。

　　

　　逍客搭载型号为MR20及HR16的两款发动机，其中MR20最大功率由原来的102kW提升至106kW，将与CVT无级变速器和6速手动变速器搭配。而与HR16 1.6L发动机最大功率则由81kW提升至89kW，与之搭配的仅有一款5速手动变速器。

　　车型点评：从外形上看，逍客与我们熟悉的传统SUV车型有一定的区别，它更像是一款多功能跨界车，其主打车型搭载的是CVT变速器，这也表明了它将舒适进行到底的态度。

　　车型三：三菱-ASX劲炫

　　厂商指导价：19.80-25.50万

　　

　　三菱劲炫的外观设计，延续了三菱欧蓝德的家族前脸，凶猛而富有冲击性。无论凌厉的梯形进气格栅，近似三角形的上挑式前大灯，还是力量感十足的轮拱和腰线，相比较其他紧凑级SUV车型，其前脸和侧面设计的个性，显然都是十分突出的。

　　

　　做为和欧蓝德出自同一平台的全进口的车辆，三菱劲炫的配置十分丰富，亮点之一同样是来自那扇硕大的全景天窗，并且在天窗的两侧还设置了LED氛围等，遗憾是劲炫的天窗和逍客一样不能打开，但是白天晒晒太阳，晚上看看星星也是好的。

　　

　　另外一个亮点是逍客上没有的，那就是换挡拨片，不但使劲炫看起来更豪华，而且大大的换挡拨片也让劲炫变得更运动，激发出强烈的驾驶欲望。

　　

　　三菱劲炫不仅和欧蓝德出自同一平台，也和欧蓝德使用同一套四驱装置。属于电控适时四驱，从结构上讲是电控多片离合器式的中央差速器，前后桥均为开放式差速器，四轮也都具备电子刹车辅助。当车辆遇到湿滑或不佳路况时，可以提供相对更出色的操控稳定性和安全性。

　　

　　动力方面三菱劲炫只提供2.0L发动机加6速CVT变速箱一种动力选择。2.0L MIVEC技术的4B11型全铝发动机，最大功率为为110kw/6000rpm，最大扭矩为197Nm/4200rpm，输出参数上看还是很漂亮的，配合着6速CVT变速箱，是劲炫驾驶起来有着日系轿车的感觉，油门轻盈，反应灵敏。

　　车型点评：劲炫是一款全进口的车型，在装配工艺和质量稳定性方面，确实要强于国产车，只是在价格方面会略高一点，正应了那句：一份价格一分货。不过在广州车展上三菱发布了国产劲炫车型，性价比得以提升，产品竞争力更大。

　　车型四：铃木天语SX4

　　厂商指导价：指导价：8.58 - 13.48万

　　

　　作为国内早期的跨界车型，天语SX4的外观设计还是很讨年轻人喜欢的，车身多处的黑色包围以及车顶银色行李架，是它跨界身份的象征。

　　

　　该新车的车身尺寸为4135mm×1755mm×1605mm，轴距为2500mm。动力方面，该车有1.6L和1.8L两种排量，其中1.6L发动机最大功率为80千瓦，峰值扭矩144牛米，1.8升发动机的最大功率和峰值扭矩分别为96千瓦、170牛米，与之匹配的为5速手动和4速自动变速箱。

　　

　　编辑点评：天语是一款成功的cross车型，空间足够家庭使用，并且拥有不错的通过性，无论是日常城市驾驶还是周末出游，都能应对自由，而且搭载铃木的全球引擎，油耗表现非常不错。

　　全文总结：要想享受多功能车型带来的乐趣和便利，还要注重性价比的话，跨界车型是一个不错的选择。四款车型来说斯巴鲁XV、劲炫以及逍客都配备了四驱驾驶模式更具备SUV车型特质，只不过车型体积更小巧，城市驾驶更便利。天语SX4是一款老子辈跨界车型，基本上达到了提及跨界车型就会想到的车型，用户口碑和性价比方面都是不错的。

 

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