高尔夫7对比昂克赛拉 TSI+DSG大战创驰蓝天
时尚漂亮加上驾驶灵活让两厢车不仅日益受到年轻人群的追捧，同时也是不少选购第二部代步车的家庭首选。在实力车企纷纷推出新款两厢车型吸引消费者眼球时，高尔夫7和马自达3昂克赛拉无疑是其中的佼佼者。看到这里，多数人已经清楚，这两款人气王两厢车型之间的较量已经无法避免。
车型背景：高尔夫在国内也已成为经典
第四代高尔夫早在2003年由一汽-大众引进生产，尽管影响力和销量有限，但也算开启了高尔夫的中国进程。2009年10月，第六代高尔夫在国内上市，凭借1.4T TSI发动机与7速双离合的先进动力组合与精湛工艺，终于取得了骄傲的销售业绩。
高尔夫7
采用大众MQB平台打造的第七代高尔夫是大众佛山工厂生产的首款车型，其于2013年12月上市，并在2014年9月推出了2015款高尔夫7车型，新车包括1.6L和1.4T车型共计7款，售价区间为12.19-18.29万元。
马自达3昂克赛拉两厢
马自达3 昂克赛拉两厢是我们熟悉长安马自达3的第三代产品，其于今年5月21日正式上市，全面采用创驰蓝天技术，并分别提供了1.5L和2.0L自然吸气发动机，共计有5款车型可选，官方售价为11.49-15.99万元。
外观对比：大方优雅 VS 运动时尚
高尔夫7前脸层次感比以往高尔夫车型更丰富，通过大灯与雾灯还有前保险杆的造型调整，打造出干净利索的德系两厢车形象。马自达3 昂克赛拉的“魂动”设计风格采用了标志性的五边形进气格栅，车头视觉冲击感很强。
高尔夫7对比昂克赛拉
很明显，两车从车头设计开始就走向不同分水岭，但殊途同归的是他们均以不同理念表达了各自对时尚潮流的理解。
高尔夫7对比昂克赛拉
头灯方面，无论是高尔夫7还是马自达3 昂克赛拉的头灯都很漂亮，契合各自的造型需要。两车顶配均采用了带清洗功能的氙气灯光，而高尔夫7还多出了转向辅助灯和自动头灯，灯光功能更加全面。
高尔夫7对比昂克赛拉
车身侧面，高尔夫7保持了平直的车身轮廓，尾部显得敦厚，规整的前后车窗无论造型还是面积大小遵循实用理念。马自达3 昂克赛拉车身侧面绝对是其展现优雅、动感曲线的最佳部位，相互交汇的双腰线设计突显了车身肌肉感。
高尔夫7对比昂克赛拉
车尾方面，高尔夫7车尾运用直线条进行勾勒，不但塑造出立体饱满的尾部，配合单边双出排气管更营造出简约而不乏味的后部形象。马自达3 昂克赛拉尾部短小精悍，加上对称开扬的设计，充满了运动车气质。
高尔夫7对比昂克赛拉
尾灯方面，高尔夫7 C字型尾灯组大量采用了LED光源，点亮后效果不错。马自达3 昂克赛拉柳叶形尾灯漂亮而精致，只不过没有采用流行的LED光源缺乏了一些时尚元素。
高尔夫7对比昂克赛拉
车轮方面，高尔夫7配备的205/55 R16车胎不及马自达3 昂克赛拉配备的215/45 R18车胎规格出色，但实际用车区别不大。另外，两车均配备了五辐条铝合金轮毂，时尚美观方面不分高下。
内饰对比：严谨细致 VS 运动实用
高尔夫7内饰采用偏向驾驶席的倾斜式中控台设计，这将让驾驶者更便利的使用灯光、空调、娱乐等用车功能。和以往一样，高尔夫7内饰覆盖了大面积软性材质，严谨和细腻程度依然出色。
高尔夫7对比昂克赛拉
马自达3昂克赛拉黑色内饰体现了简洁明快的运动两厢车特色，加上中控台敷设了大面积软性材料，精细与质感让人满意。
高尔夫7对比昂克赛拉
方向盘方面，高尔夫7采用了三辐条平底镂空方向盘，样式和手感均很让人满意。马自达3昂克赛拉标准圆形三辐条方向盘握感十分到位，只是质感略不及高尔夫7。
高尔夫7对比昂克赛拉
仪表方面，高尔夫7双炮筒仪表保持了大众一贯简洁实用的风格，仪表中央是一块面积不小的行车电脑屏，提供了齐全用车信息。马自达3昂克赛拉旗舰型采用飞翼式仪表，中间为常规转速与数字车速显示，两侧是电子液晶屏，清晰明了。
高尔夫7对比昂克赛拉
中控方面，高尔夫7搭载了MIB G Standard主机系统，5.8英寸屏幕清晰细腻，涵盖了电台、蓝牙、导航(可选)等功能，还能兼顾部分车辆功能信息显示。马自达3昂克赛拉的独立式中控液晶不但样式新颖，同时具备导航、电话、可视倒车以及上网等实用功能。
空间对比：高尔夫7乘坐与行李厢空间略大于马自达3 昂克赛拉
高尔夫7整车尺寸为4255/1799/1452mm，轴距为2637mm。马自达3 昂克赛拉两厢车型长宽高分别为4461/1795/1474mm，轴距2700mm。车身对比而言，马自达3 昂克赛拉两厢在车身长度、高度以及轴距方面均领先高尔夫7，而高尔夫7胜出仅仅是车宽数据。和以往一样，两车实际空间表现依然需要同一个体验者进入车内来感受，并不是单纯的由车身数据决定乘坐舒适度。
高尔夫7对比昂克赛拉
前排方面，当身高180cm的体验者在前排整至舒适的坐姿后，高尔夫7和马自达3昂克赛拉的头部空间余量同为4指左右，可以说不分高低。另外，两车真皮座椅填充物较为厚实，加上椅型较为宽敞，座椅舒适性也在伯仲之间。
高尔夫7配备驾驶席电动调节座椅
两车前排座椅还是存在功能上的区别，高尔夫7顶配车型拥有驾驶席电动座椅，调整驾驶姿势更加便利轻松，而马自达3昂克赛拉只能手动调整座椅高低。
高尔夫7对比昂克赛拉
后排方面，两车为同一个体验者提供了约3指的后排头部距离，只不过高尔夫7腿部余量可达到1拳加3指，这要稍稍胜过马自达3昂克赛拉约1拳的腿部表现。
高尔夫7对比昂克赛拉
行李厢方面，两车均提供了一个平整实用的行李厢，均能以4/6比例放倒座椅进一步拓展载物空间，只不过高尔夫7拥有的380升容积要大于马自达3 昂克赛拉350升的表现。
配置对比：高尔夫7配置略微胜出
两车顶配车型的配置都相当丰富，其中安全配置方面均提供了驾驶席气囊、副驾驶席气囊、前排侧面气囊、前/后排头部气囊、车身电子稳定系统、上坡辅助等齐全功能。
高尔夫7提供电子手刹与自动驻车功能
高尔夫7全系配备了电子手刹，在AUTOHOLD功能支持下，比马自达3 昂克赛拉多出了自动驻车功能，等红灯时可以实现自动驻车，起步轻点油门即可。
高尔夫7提供被动式胎压监测功能
高尔夫7还拥有马自达3 昂克赛拉不具备的胎压监测功能，能通过预警提醒驾驶者注意车辆胎压异常。
高尔夫7对比昂克赛拉
两车均拥有一键启动，区别是高尔夫7比马自达3 昂克赛拉多出了无钥匙进入功能，进出车辆更加便利省事。
高尔夫7对比昂克赛拉
高尔夫7和马自达3 昂克赛拉都毫无例外配备了电动天窗，在采光和通风方面基本处于一个水准。
高尔夫7提供后排空调出风口
两车均提供了双区温度调节自动空调，但高尔夫7比马自达3昂克赛拉多出了后座空调出风口，对于后排乘客空调环境照顾更周全。
马自达3昂克赛拉提供抬头显示功能
马自达3 昂克赛拉为我们提供了抬头显示屏，可以显示车速等主要信息，不用特意低头看仪表，保证了操控激情同时也提供了一定驾驶安全保障。
动力对比：高尔夫7动力技术先进充沛 昂克赛拉操控性能优秀
高尔夫7除了提供1.6L自然吸气发动机之外，还拥有高低功率1.4T涡轮增压发动机，其中1.4T低功率版本最大功率为96kW,峰值扭矩为225N·m。而1.4T高功率表现更加出色，最大功率110kW/5000-6000rpm，峰值扭矩250N·m/1750-3000rpm。官方0-100km/h加速为8.2秒，工信部综合油耗5.4升，各方面表现较为令人满意。
高尔夫7对比昂克赛拉
马自达3昂克赛拉拥有1.5L和2.0L两个排量的创驰蓝天系列自然吸气发动机，对于一款运动车型来说，无疑2.0L发动机更合适，最大功率116kW/6400rpm，峰值扭矩202N.m/4000rpm，不但保持了合理的加速表现，工信部油耗也比较理想，仅仅6升而已。
高尔夫7对比昂克赛拉
变速箱方面，高尔夫7配备了7速DSG双离合变速箱，不但在挡位数量上取得对马自达3 昂克赛拉6速手自一体变数箱的优势，换挡效率也更高。不过，马自达3昂克赛拉的6速手自一体变速箱同样采用创驰蓝天技术，在换挡平顺性及降挡灵敏度方面属于一流水准，同时提供了方向盘换挡拨片，这能带来更多的驾驶激情。
高尔夫7采用后扭力梁悬挂
底盘方面，高尔夫7采用前麦弗逊与后扭力梁式悬挂结构，后轮非独立悬挂不但大大降低了对车内后排空间的侵占，同时在大众成熟的调校下，可以保持较为不错的操控水准。
昂克赛拉采用后多连杆独立悬挂
在同样采用麦弗逊前悬挂基础上，马自达3昂克赛拉的多连杆后悬不仅结构形式方面超过高尔夫7的扭力梁后悬挂，舒适以及操控方面亦有更佳的表现。
结语：
高尔夫7
作为深受年轻人喜欢的两款热门两厢车，无论是高尔夫7还是马自达3昂克赛拉两厢都拥有年轻时尚的外观与内饰，完全符合这个级别消费者的审美水准。具体来看，高尔夫7更偏向优雅简洁的用车风格，尽管车身尺寸轴距不及对手，但实际车内空间却略胜一筹。另外，高尔夫7依然采用了先进的1.4T涡轮增压与7DSG双离合组合，不但平顺节油保持同级别领先，更在加速上满足多数人的操控需求。
马自达3昂克赛拉
同比来看，马自达3 昂克赛拉两厢尽管在车型影响力远不及高尔夫7，但凭借新引入的创驰蓝天系列自然吸气发动机加上6AT变速箱，再加上售价略低一些，足够满足部分消费者对于年轻运动以及新鲜的综合诉求。只不过马自达3 昂克赛拉1.5L动力性能针对偏向运动车型定位来说的确不够给力，因而仅仅凭借2款2.0L两厢车型与多达4款的2015款高尔夫7 1.4T涡轮增压车型竞争，无疑在车型可选方面稍逊一筹，有待于今后对车型进一步细化补充。
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