15款速腾对比15款菲翔 1.4T+7速双离合

　　

　　紧凑车市场的进一步白热化，让销量原本不错的大众品牌也坐不住了，不久前一汽大-众开始推出了2015款速腾，通过升级改款以及车型优化，企图在新一轮较量中赢得优势。作为广汽菲亚特推出第一款车型，菲翔从当初的默默无闻到现在的家喻户晓，十分的不容易。

　　

　　2015款速腾

　　

　　2015款菲翔

　　一直在国内市场表现强劲的速腾，在小排量涡轮增压市场终于遇到了敌手。菲翔不但也采用了小排量涡轮增压发动机，更全系配备1.4T动力单元，显然比速腾的市场策略要更为大胆，这也是新黑马挑战老霸主必须做出的诚意。2015款速腾售价区间为13.18-18.58万元，搭载了1.6L、1.4T(230TSI)、1.4T(280TSI)三种动力单元，共计有9款车型可供选择。同比来看，2015款菲翔全系搭载1.4T发动机（分为高低功率）共计有10款，售价区间为10.88-16.58万元。

　　

　　虽然速腾与菲翔交集不少，但我们今天重点放在2015款速腾230TSI自动舒适型与2015款菲翔1.4T自动跃享版，售价分别为16.08万元和15.58万元，15万元价位1.4T紧凑车之争在两款车型中展开。看看在差不多价位，同为2015款1.4T紧凑车到底异同在哪？

　　外观对比：大气修长 VS 时尚运动

　　在外观设计方面，2015款速腾作为小改款车型毫无疑问的延续了家族脸谱，变化上比较细微。前格栅的镀铬装饰条有所增加，由曾经的“二道杠”变为如今的“三道杠”，而前杠下方连为一体，更加凸出立体感。车身侧面的变化更少，新增加的一条镀铬防擦条迎合了国内消费者的审美情趣。

　　2015款速腾车尾依然对称平整，尾灯采用了LED光带设计,充满了简洁漂亮的视觉享受。整体来说，2015款速腾依然是保留了大气修长的德系紧凑车观感。

　　

　　2015款速腾对比2015款菲翔

　　2015款菲翔基本保留了之前的整体风格，车头的变化主要来自于中网部分，以往的三条镀铬横条改为了一条，而其他部分则是波浪形的黑色装饰，这无疑让菲翔看起来要更加年轻和运动化。菲翔的车身流线顺畅，俯冲式的车身姿态给人以运动型轿车的视觉感受。菲翔整车的线条都非常圆润，充满亚平宁的味道。

　　外观配置：菲翔灯光上更齐备

　　

　　2015款速腾对比2015款菲翔

　　15万元价位上，两车外观配置的最大区别来自于前大灯。速腾卤素大灯造型比较规则，缺乏透氙气甚至透镜的做法让人遗憾。高配车型配备的LED日间行车灯拥有一些迈腾的气质。菲翔鹰眼式一体式氙气大灯熏黑的设计显得更为运动，照明效果优于速腾的卤素光源。

　　

　　速腾具备弯道辅助照明功能

　　另外，速腾具备了弯道辅助照明功能，其实就是雾灯在开启方向指示灯或前轮转向超过一定角度时向相应方向开启雾灯。

　　

　　速腾车轮

　　速腾配备的205/55 R16轮胎不仅在规格上不及菲翔225/45 R17突出，普通多辐条铝合金轮圈更不如对手双色设计样式炫酷。

　　

　　菲翔车轮

　　菲翔17英寸的铝合金轮毂采用了全新的造型，很精致，同时也足够运动，双色的设计符合当下的潮流。

　　内饰对比：对称简洁 VS 科技运动

　　与外观一样，速腾和菲翔在内饰方面同样存在较大差异。速腾采用对称式中控布局，大方简洁同时做工严谨细致，不折不扣的德系车风范。

　　

　　2015款速腾对比2015款菲翔

　　菲翔内饰的布局也基本沿用了之前的样式，这辆运动版车型有着全黑色的整体色彩，加上红色装饰条和缝线以及金属的踏板的搭配，恰到好处的烘托出了运动化的车内氛围。从选材上看，菲翔的内饰还算不错，尤其是仪表台顶部还包裹了一块真皮，颇有豪华车的感觉，不过工艺质量只能算是中规中矩，还有一定的提升空间。

　　

　　速腾仪表

　　速腾改用了双炮筒仪表，依然是黑底白字简约风格，不过整体看上去稍显运动一些。另外，速腾也采用了高尔夫（参配、图片、询价）7的方向盘样式，比以往更加精致小巧。

　　

　　菲翔仪表

　　菲翔以双环为主题的仪表显示清晰，数据读取也比较方便，中间的显示屏可以提供丰富的行车信息，但是通过方向盘上的按键来切换显示功能信息设计稍显麻烦。

　　

　　速腾中控台

　　

　　菲翔中控台

　　15万元价位上，两车都没有配备中控彩色液晶屏，也不具备GPS导航、可视倒车，仅仅提供了外接音源、CD音响支持。

　　配置对比：菲翔比速腾舒适配置更丰富

　　处于15万元价格区间，两车都配备了驾驶席/副驾驶席气囊，前排侧气囊、ESP车身稳定系统、上坡辅助、电动天窗、真皮座椅这些常规配置。

　　

　　速腾提供胎压监测系统

　　区别是，速腾多出了胎压监测，尽管这不属于直接式设计，无法显示每个轮胎具体胎压数值，但依然可以提供胎压异常报警。

　　

　　菲翔提供无钥匙进入及一键启动功能

　　菲翔的舒适配置更加丰富，无钥匙进入以及一键启动带来了档次与便利双重感受。

　　

　　菲翔提供主驾驶电动调节功能

　　菲翔拥有驾驶席电动座椅，相比速腾的手动调整方式更加轻松惬意。

　　

　　菲翔提供双温区自动空调

　　菲翔还提供了双区自动空调，能为前排正副驾驶席提供不同的空调出风温度呵护。

　　

　　速腾提供后排空调出风口

　　在这个价格上，速腾依然配备的是手动空调。但提供了后排出风口，能更好照顾后排乘客的感受。

　　空间对比：速腾综合空间略显优势

　　

　　两车车身数据对比，菲翔在车长、车宽、车高以及轴距等各项指标上都稍稍胜出速腾。不过，车身尺寸PK结果并不代表实际车内空间高低。

　　实际空间体验结论如下，速腾和菲翔均为身高180cm的身高体验者提供了约四指的前排头部距离，头部活动范围与视野基本一致。

　　

　　速腾后排空间

　　后排成为两车空间较量的主战场，2015款速腾的轴距依然保持在2651mm，能为180cm乘客提供两指的头部与一拳略多的腿部空间。

　　

　　菲翔后排空间

　　2708mm的轴距赋予了菲翔比较宽敞的后排腿部空间，不过菲亚特的设计师对于车内空间的利用率并不算太出色，头部空间确实有些狭小，身高超过175cm的乘客就会感到头部有些压抑。

　　

　　速腾后备箱空间

　　

　　菲翔后备箱空间

　　两车均提供了实用的后备厢，只不过速腾510升容积要胜过菲翔470升的表现，另外速腾后备厢内部也更加规整一些。

　　动力对比：速腾加速成绩略快

　　

　　动力方面，2015款速腾的变化较大，全系采用了新型的EA211发动机，并增添了一款1.4TSI高功率机型，以替代老款车型上的1.8TSI发动机。而我们这次对比的车型则是被命名为230TSI的1.4T车型，而高功率1.4TSI车型被命名为280TSI。

　　

　　速腾230TSI配备1.4TSI低功率发动机

　　速腾230TSI的1.4TSI发动机，采用缸内直喷技术，最大功率为96kW/5000-6000rpm，峰值扭矩为225Nm/1500-3500rpm，动力性能相比老款的EA111的1.4TSI发动机有略微提升。

　　

　　菲翔跃享版采用1.4T高功率发动机

　　菲翔全系配备1.4T发动机，分为高低功率版本，而我们这次对比的高功率发动机，最大功率为110kW/5500rpm，峰值扭矩为230Nm/3000rpm，尽管没有采用缸内直喷技术，但性能指标依然胜过速腾。只不过菲翔官方0-100km加速10.1秒的成绩稍稍落后速腾9.7秒的表现。

　　

　　速腾7速DSG变速箱

　　

　　菲翔7速双离合变速箱

　　巧合的是，两车都采用了7速双离合变速箱，只不过速腾比菲翔多了一个运动挡位，能提供更为激情的驾驶模式。

　　

　　速腾终于标配后多连杆悬挂

　　速腾由麦弗逊与多连杆组成的前后独立悬挂带来了不错的底盘表现，在拥有良好滤震性的基础上，依旧保持了充分的行驶质感。底盘稍有些沉重，配合较重的助力调校，虽然驾驶起来不够灵活。

　　

　　菲翔后多连杆悬挂

　　菲翔是一辆驾驶取向比较均衡的车，它有不错的运动性，但也没有过分牺牲驾乘舒适性，前麦弗逊后扭力梁的悬挂形式平平无奇，也是一般轿车最常见的悬挂形式，尽管调校并不算特别硬朗，但是车身的动态表现能够令人满意。

　　总结：

　　

　　2015款速腾

　　在15万元价位上，2015款速腾和2015款菲翔都以1.4T小排量涡轮增压发动机为主打，从动力、变速箱以及加速性能来看，两车都处于伯仲之间，无论你选择哪款都比较合适。不过具体到用车上来看，速腾在大气稳重的外表之下，综合空间方面略微胜过菲翔。

　　

　　2015款菲翔

　　菲翔始终在运动方面投入了较多精力，不仅外观内饰细节上更讨年轻人欢心，更在综合驾驶性能彰显自身特色。另外，菲翔的舒适配置上也胜过了速腾，面对速腾强大的影响和销量压力，菲翔需要在性价比做出让人满意的解读。

 

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