两厢最实用 10万元内大空间合资车推荐

2013-11-19 导购 pcauto 王仕政

　　车的售价在不断走低，各大车企也专门针对国人设计出了大空间的车型，然而在实用的时候，我们会发现很多三厢车的尾箱容积空间看着都非常大，但是实际要拉点大件东西的话三厢车就没有大两厢车好用了，到底谁最能装？我只能说一句，我用一台两厢车在不放倒第二排座椅的情况下装下了四条16寸的标准规格轮胎！三厢车那是真做不到，即便容积够，但是就是塞不进去。

　　于是现在的各种类似旅行版的大两厢车型逐渐流行起来，今天我们就来看几款大空间大尾箱能拉能装的车型，这样在外出旅游什么的都能够装上比人家更多的东西。

　　上海大众斯柯达昕动

　　官方指导售价：8.49~13.19万

　　2016款的昕动，增加了一台1.4L的自然吸气发动机，在售价方面起步价降低到了8.49万元，一下子又提升了不少竞争力。在外观方面，2016款的昕动增加了一个装饰件以及1.4T的版本多了个230TSI的尾标。

　　由于斯柯达的昕锐全系都只有1.4L，1.6L还有1.4T的三个车型，目前不论购买哪款都能够享受国家推出的购置税减半的优惠政策，然而目前斯柯达官方更是在这个基础上加推了购置税全免的优惠，不过需要注意和计算的就是，如果当地有现金优惠，且优惠大于购置税一半的话，那就权衡一下怎么选择更划算，毕竟这购置税的一半也是大几千块钱了。

　　1、它的空间表现怎样？

　　昕动介于两厢车与旅行车之间，比普通两厢轿车具有更大更灵活的空间利用率，后排座椅放倒之后，容积可以从372L可扩展至1255L，比三厢车型要大出许多，甚至搬家什么的都完全不成问题。

　　2、它的外观内饰如何？

　　斯柯达昕动在设计上则要更符合年轻人的审美观，高配车个性的全黑车顶与斯柯达晶锐如出一辙，而善用颜色拼接的手法也让斯柯达昕动变得不再低调。而且整体设计和大众朗行一样融入了旅行车的元素，实用性更强的同时，侧面线条也相当漂亮。

　　车身尺寸方面，长宽高分别为4304mm/1706mm/1475mm，轴距为2603mm，和昕锐轴距一致。侧面板型也是中规中矩，五幅双轨式轮毂造型很有性能范儿，双色涂装设计也是迎合时下年轻消费者的审美。唯一不足的是，1.4L/1.6L车型后轮和三厢昕锐一样为鼓式刹车，前后碟式只在1.4TSI车型上出现。

　　中控台的布局和昕锐基本一致，不过全黑色的配色则是现款的昕锐全系所没有的。中控台稍偏向主驾驶位置，三幅式的方向盘造型也很精神，只是方向盘没有多功能按键和皮质包裹，弱弱的有些寒酸，可以后期上T宝，自己DIY。

　　3、它的动力表现如何？

　　2016款的昕动增加了一款8.49万的车型，配备的是1.4L自然吸气发动机+5速手动变速器，而其他中配版本则配备1.6L自然吸气+5MT/6AT的动力组合，它的特性便是简单好用，而且节油能力还不错，适合都市代步。但如果你的预算稍微充沛些，还能买到动力更加优异的顶配1.4T+7速DSG版本车型，在外观够酷的同时，还能享受一些动力上的乐趣。

　　把价格拉低至8.49万后，昕动的竞争力又提升了不少，然而更为划算的中配昕动起步价只有九万元左右，但天窗也有了，注重安全的话再加个ESP包还带侧气帘，想外形拉风的话还能加个炫酷潮流套装，总之这能在最合理的价位兼顾舒适、便捷、安全以及造型，需要动力充沛的就往顶配走，选择十分丰富。

　　车型点评：昕动与浩纳的关系大家都知道，万元的差价能更早的拉近我们与旅行车之间的距离，在加上目前的购置税优惠和官方的减免政策，这昕动的确很值得考虑，毕竟性价比是摆着的，想便宜就买自吸车型，而1.4T的动力总成又让家用车有了些“小钢炮”的味道。如果说您希望自己的座驾是一款面面俱到，又具有大优惠和性价比的车型，昕动是很值得考虑的对象。

　　上海大众桑塔纳·浩纳

　　官方指导售价：9.69~13.89万元

　　桑塔纳（现在叫桑塔纳·尚纳）在国内市场上有着相当好的销量成绩，不过只有三厢版本的现状就显得比较单一了，凭借之前朗逸/朗行的成功模式，两厢版本的桑塔纳·浩纳就在不久之前正式推出，跟朗行相似，它的造型结构介乎于两厢车与旅行车之间，所以跟同级车比，桑塔纳·浩纳在空间方面就显得尤为可观了。

　　1、它的空间表现怎么样？

　　此前，三厢版尚纳的乘坐空间表现就相当不错，所以也为它换来了相当不错的销量，两厢版浩纳在这方面与三厢车型没有什么区别，甚至可以和福克斯掰掰手腕。不过较高的后排中央地台和较窄的车身宽度还是影响了满座情况的后排舒适度。

　　浩纳的后备厢很规整，虽然宽度方面受到车身设计一定的影响，但是两厢车后备厢的实用性和扩展性都是远超三厢车的，浩纳后备厢常规容积为372L，在紧凑级两厢车里属于正常水平，不过放倒第二排座椅之后的容积就相当可观了，达到了1255L。

　　2、它的外观内饰如何？

　　从最早“板桑”开始，桑塔纳就有了旅行车的基因，因此在浩纳的外型上我们可以看出它并不是一款传统意义上的两厢车型，它的功能性会更强一点，很像小一号的朗行。

　　尚纳局部设计与它的外型一样，比较沉稳。但是浩纳则对此定位做出了一定的修改，细节上浩纳的风格要比三厢的尚纳更年轻。对于前中网的调整，主要是增加了镀铬的面积，并且将下格栅的颜色和材质进行了更换，看上去活跃了很多。

　　车尾的造型与朗行非常接近，尾部的线条中规中矩没有给我们来带惊喜，还是保持了一贯的风格，这种感觉虽然一直口碑不错，但是看久也会腻的。

　　浩纳的内饰设计与三厢版的尚纳是完全相同的，总体来讲还是大众车最常见的样式，平淡保守。不过方向盘换成了新POLO和高尔夫7的样式，看上去也更有运动气质一些，而在配色方面全系车型均为黑内饰，实拍图片中的棕黑搭配内饰为高配豪华版可选配置，而桃木纹饰条同样也是高配豪华版的专属配置。

　　3、它的动力系统怎么样？

　　浩纳与三厢版尚纳在动力配置方面有所不同，尚纳入门的1.4L发动机没有出现在浩纳上，而浩纳有两款1.4T发动机车型，匹配的变速箱为大家熟悉的7速DSG双离合，但价格更低主要走量的依然还是1.6L发动机车型，匹配5MT和6AT变速箱。底盘悬挂方面也没什么意外，还是PQ25平台惯用的前麦弗逊后扭力梁。

　　虽然浩纳的低配风尚版配置有所提升，但是在同价位中还是比较逊色的，舒适版就不同了，好歹达到了正常水平，作为中配车型，它也理所应当的成为了整个车系中性价比最高的了。

　　车型点评：我们可以把浩纳看作是更加家用务实版车型，相对于三厢版车型，它在保证了乘坐空间不变的情况下，有着更加灵活多变的车内空间，如果你想是经常周末去钓鱼郊游、或者平常拉些大件儿物品，那么浩纳无疑是非常合适的，不过浩纳目前处于新上市阶段，自然不会像桑塔纳一样有优惠，在不具备优惠之前，其价格相对偏高，性价比方面并不算突出，建议等待优惠出现再出售，又或者是考虑一下其他车型。

　　小型车：广汽本田飞度

　　官方指导售价：7.38-11.28万元

　　本田飞度算是小型车里面的一代“名车”，小巧灵活的车身却有惊人的内部空间，再加上历代车型都有不错的动力总成，使得它尤其在亚洲地区相当畅销。目前在售的第三代飞度，依旧继承了这些优秀的传统，车内空间几乎是同级无敌，而且全新的1.5L直喷发动机带来了更低的油耗以及更佳的动力表现，诚然在小型车这个级别当中，是相当适合长途出游的一个。

　　1.它的空间表现怎样

　　单从外观上看飞度很多人会认为其内部空间不怎么样，但当你坐进去后你肯定不敢相信自己的眼睛。而且第三代飞度的轴距在上一代车型的基础上再增加了30mm，配上本田引以为傲的“MM”理念，不要说小型车，即便是秒杀大多数紧凑型车的空间也毫不费力。别忘了飞度还有灵活多变的魔术座椅，可以放倒或向上收起，满足各种使用需求。

　　注：体验者身高1.78米

　　2.它的外观内饰怎么样？

　　新飞度全新的前脸设计带有十分的运动特征，凌厉的线条具有很强的冲击感，这是本田车型中最新的家族式设计，虽说看起来与杰德相似度很高，但细节中仍然具有它的独到之处。车身侧面以及尾部的变化也着实不小，新加入的刀锋式双腰线设计充满很强的力量感，后尾灯的设计也重新调整了。

　　相比外观，新一代飞度在内饰设计上要更下功夫，老飞度的车主可以瞧瞧，看还有剩下多少是你曾经熟悉的呢。在新车上，工程师运用了更多富含力量感的锐利线条取代了圆润可爱的造型元素，所以在内饰的变革中更能称得上是颠覆性的改变。不过说实话，本田这么做的风险还是蛮高的，因为飞度的内饰一直以来保持着小型车特立独行的风格，但要想大部分飞度的忠实粉丝迅速改观可能还会需要一定时间。

　　3.它的动力表现怎样？

　　飞度的1.5L全新发动机汇聚了本田最好的发动机技术，DOHC双顶置凸轮轴替代SOHC单顶置凸轮轴，搭配缸内直喷供油系统，以及升级版的可变气门正时和气门升程控制系统，以达到大幅提高燃油经济性的目的。而且新发动机拥有11.5的高压缩比，动力参数和实际表现都十分出色，并且155Nm的最大扭力提前至4600转就可以爆发出来，这把同级别对手统统抛在了身后。

　　为了配合全新发动机，本田为新一代飞度装配了全新的CVT变速箱，它同样属于“地球梦”的产品之一，与5AT相比减少了摩擦且经过轻量化处理，而这台“傻瓜式”变速箱只有运动模式可选，不具备手动模式。而在这款变速箱的加持下，官方给出的百公里综合油耗也降低至5.5L。

　　根据我们的专业评测编辑试驾体验，日常驾驶下，只需在正常油门情况下再狠心一点，飞度便能展现它的激情，当然别忘了新的CVT带S档运动模式。此模式下，油门响应更为积极，发动机转速会维持在3000转以上，以持续提供充沛的动力。（详细测试文章请点我）

　　车型小结：正如开头所说，飞度的核心优势便是超越同级的空间以及优秀的动力表现，虽然跟更贵更大的车相比它还是有所不足，但在有限的预算内，开着它跟三两朋友出门游玩却也是轻松经济，所以诚然也是相当合适的入门级“夏日出游车”。

　　雪佛兰乐风RV

　　官方指导售价：7.49-9.99万

　　乐风RV命名中“RV”，英文全称是RecreationalVehicle，中文直译是“休闲车”的意思，是一种适用于休闲、娱乐、旅行的汽车。其实不同国家对RV一词的认知并不完全相同，美国人倾向于露营拖车，欧洲人倾向于旅行轿车，日本人倾向于大容量MPV或者厢式面包车。但也不必给这台乐风RV对号入座，反正就当做名字就好。