靠脸蛋也靠实力不容错过的三款合资SUV

2013-11-20 导购买车助手

　　如今厂家抓住了大家追求高颜值的心里，造型设计也来越时尚，对于汽车来说，光是好看是没有用的，既要脸蛋也要靠实力，今天就为大家介绍三款SUV。

　　东风日产奇骏

　　作为一款换代车型，全新奇骏摆脱了老款方方正正的外形，进行了一次彻头彻尾的转变。全新的外观显得更加年轻更时尚并且趋于城市化，虽然显得清秀了不少，但依旧阳刚。外观采用了日产流光绘体的设计理念。前脸格栅采用了家族式的镀铬格栅设计，L形的日间行车灯的点缀使它非常迷人。侧面线条肌肉感很强。尾部高挑的设计有效的拉高了视觉重心。

　　在内饰方面，全新奇骏采用了环抱式设计，给人一种较强的安全感和温馨感。大面积软质材料的包裹，在做工和手感方面都属上乘。移动大沙发的外号绝对不是吹的，座椅柔软和舒适度堪称一绝。值得一提的是，中央大屏幕为日产最新的CARWINGS智能服务系统，集成了导航、实时路况、车况监测、遇险自救、车辆侵入报警、接线员语音对话等，功能非常强大。在其它配置方面，它还有胎压监测、无钥匙启动/进入、陡坡缓降、全景天窗、座椅加热、LED大灯、电动尾门、自动泊车、并线辅助/车道偏离、全景摄像头等，非常丰富。

　　在动力方面，奇骏搭载了2.0L和2.5L两款自然吸气直列四缸发动机，最大功率分别为110kW和137kW，最大扭矩分别为200N·m和233N·m。与之匹配是一台可以模拟7速的CVT变速箱。奇骏配备了具有两驱、自动和锁止三种可选模式的适时四驱系统，在自动模式和锁止模式状态下，车辆的稳定性和通过性更高，从而可以帮助驾驶者应对不同路况。悬架方面，奇骏采用了前麦佛逊后多连杆并带前/后稳定杆式的结构，使其在操控性和舒适性上具有一定的优势。

　　铃木锋驭

　　锋驭看起来更像是一款CROSS车型，但是却还是在车身细节处保留了很多SUV元素，从外观来看，它要比SX4显得更大气一些。

　　中网采用了人见人爱的大嘴式设计，并用大量镀铬装饰。配有透镜的两只大大的多边形氙气“眼睛”和LED示宽灯，显得目光犀利了不少。

　　铃木锋驭的内饰设计风格走的是简约路线，整体上却依然洋溢着青春的气息，纯黑配色辅以银色装饰条，运动感十足。运动座椅的包裹性突出，并使用红色缝线设计，看起来时尚运动。中央液晶屏幕集成了导航、DVD、蓝牙、倒车影像等常规功能。

　　锋驭搭载智能全时四驱系统，采用电控多片离合器结构带锁止功能，同时结合四轮电子辅助，但整体设计重点并不是针对不良路况的越野和脱困，而是在于提升车辆的动态性能和湿滑路面上的驱动能力，更强调反应速度和智能化。

　　动力方面，锋驭全系搭载了铃木自行研发的G-INNOTEC 1.6L自然吸气发动机，最大功率90kW，最大扭矩158N·m，匹配5速手动变速箱和可模拟7速的CVT无极变速箱，并带有手动换挡模式。

　　大众途观

　　途观是一款受众多消费者关注的紧凑型SUV，其在市场上一直占据着主导位置。上市以来，途观的外形一直没有大变化，只是通过年型款改一些细节。外形设计一直坚持着家族基因，给人感觉稳重有余、激情不足。整体造型显得比较和谐、中庸，大气、稳重、几乎可以说是做到了男女通吃、老少皆宜，符合大部分国人眼里的SUV形象。

　　途观的内饰设计简洁大方，并没有什么亮点，很难给人惊喜。整体风格继承了德国人一贯严谨的风格，材质用料实在，细节和做工方面都不错。三幅真皮方向盘造型运动，握感舒服。上面集成了音响、行车电脑和定速巡航按键。双圆形仪表造型中规中矩，并采用白色背光，中央的行车电脑功能齐全，实用性根强。

　　动力方面，途观有1.4T、1.8T和2.0T三款TSI涡轮增压直喷发动机。其中1.8T发动机最大功率118kW，最大扭矩250N.m，与之搭配的一台6速手自一体变速箱。途观的悬挂根据国内路况重新进行调校，整体感觉韧性十足。在非平整路面时可以过滤掉大多数震动，在紧急并线和快速过弯时又可以给车身足够的支撑力。

　　结语：今天介绍的三款车型更为推荐铃木锋驭，15万出头的价格几乎甩开了众多同级别合资车型，而配备的智能全时四驱系统可以称得上是亮点，相比同级车更占优势。

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