凌渡展现实力品质 获C-ECAP首批金牌认证

　　日前，中国汽车技术研究中心发布了中国生态汽车评价规程（C-ECAP）首批认证结果，上汽大众汽车凌渡230TSI DSG风尚版车型荣获金牌认证。

　　与C-NCAP不同，业内普遍认为注重“健康、节能、环保”的C-ECAP更加严苛，这一点从测试结果就能看出。此次首批参加C-ECAP测试的车型中，仅有3辆获得金牌认证，凌渡就是其中之一。

　　在业界人士看来，这充分说明了凌渡超越同级的实力。

　　在今年下行的轿车市场中，凌渡以出众的性价比在11月实现近1.6万辆的销量，环比增长近56%，让竞品望尘莫及。而作为上汽大众的A+级力作，为本土市场开发的凌渡给上汽大众带来的优势绝不止于销量。

　　A+级市场先行者

　　根据全国乘用车市场信息联席会的统计，上汽大众凌渡在刚刚过去的11月单月取得了近1.6万辆的销量，前11月累计销量达到近9.3万辆。

　　凌渡的出现曾标志着上汽大众开始进入全新细分市场。而从市场表现来看，凌渡销量逐月爬坡，其中上月更是环比增长近57%，这在今年下行的轿车市场中对于上汽大众更具意义。

　　在上汽大众的轿车产品矩阵中，凌渡定位于A+级轿车。“我认为，凌渡这款车就是可以开辟下一个细分市场的产品。”上汽大众汽车有限公司销售与市场执行副总经理、上海上汽大众汽车销售有限公司总经理贾鸣镝曾对媒体表示，“一旦成功，在整个市场影响力就不一样了。”

　　眼下，这一尝试已经获得了市场的积极反馈。实际上，上汽大众一直是A级轿车市场的领跑者，在国内乘用车市场中，A级轿车已达到了相当大的体量，因此业内人士认为，凌渡的出现及成功，无疑已为业界开辟了新的方向。

　　此外，凌渡还是上汽大众深化本土化研发模式的又一款力作。此前由上汽大众自主设计研发的首款车型朗逸已连续多年充当轿车市场的领跑者，凌渡则再次深化探索。

　　从这一点来说，凌渡月销量超过1.6万辆，对上汽大众是个不小的鼓舞，但对于极具性价比的凌渡，业界更愿意从产品力上来理解凌渡创造的价值。

　　在价格上，14.59万~21.39万元的价格已渗入了速腾、高尔夫7等产品的价格区间。现在购买凌渡230TSI、280TSI车型，销售者不仅可享受3000元节能惠民补贴，还可享有购置税减半的巨大实惠，配合终端市场一定幅度的优惠，凌渡的性价比优势得到进一步凸显。

　　为保持操控性，凌渡的车身尺寸控制在A+级车范围内，其2656mm的轴距与速腾、高尔夫7相差不大。此外，为满足中国消费者在空间上的需求，凌渡车身宽度与帕萨特保持一致。

　　凌渡的“健康极致”

　　凌渡的设计开发，到原材料选用、制造、生产、销售、回收等各个环节，上汽大众严格控制产品在全生命周期中的生产排放和资源消耗，这得到了C-ECAP的认可。

　　据了解，C-ECAP更偏重汽车全生命周期的生态指标，从“健康、节能、环保”三个方面对汽车产品进行综合性评价，包括车内空气质量、车内噪声、有害物质、综合油耗、尾气排放五项基础评价指标。

　　有媒体曾报道，此前中汽中心的摸底调查结果显示，有近8成车型无法获得认证，而上汽大众则将这些与用车者息息相关的细节做到了“极致”。

　　在此次自愿参加C-ECAP的首批车辆中，仅有三款车获得金牌认证，其中两款均出自上汽大众阵营，由此可见上汽大众对产品的严格把关。其中，凌渡在此次公布的结果中获得了最高等级认证。

　　凌渡在设计制造之初，就严格执行德国大众VW50180标准（《车内挥发物控制标准》），对包括甲醛、苯类、氨类以及碳氢化合物在内的各种挥发物有着非常严格的控制。

　　在此次测评中，凌渡的可再利用率和可回收利用率都超过85%，实现了回收处理环节的资源绿色循环。

　　此外，凌渡配备强劲高效的动力总成，其230TSI DSG车型90km/h的等速油耗仅为4.4L/100km,以实际行动践行节能环保主张。再者，凌渡以全方位静音科技，营造静谧车内空间，为车主带来舒适惬意的驾乘感受。

　　业内人士预测，将产品力和性价比做到极致的凌渡，无疑将在未来展现出更强大的市场能力。

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