各显其能 10万元左右自主紧凑SUV推荐

2013-11-21 导购车质网马一凡

　　在SUV市场日渐火爆的今天，同价位区间选出一款中意的车型，甚至能够令消费者挑花眼。随着需求侧重点的不同，SUV产品也被进一步细分，并非所有人都需要彪悍的越野能力，很多人对SUV情有独钟是因为它实用的空间以及超越轿车的性价比。而在10万元这一价格区间，符合这两点要求的“选手”并不罕见，本期车质网就为您挑选了四款自主品牌紧凑型SUV。

　　推荐车型：2015款启辰T70

　　排量：1.6L、2.0L

　　变速箱：5速手动、6速手动、CVT无级变速

　　官方指导价：8.98-12.78万元

　　如今“合资自主”这个新鲜名词已经悄无声息的走进了汽车市场，启辰T70就是其中的佼佼者，这款车自上市以来便备受关注。2015款启辰T70前脸给人的第一感觉就是方正，覆盖面积较大的进气格栅特点鲜明，两侧形似字母“L”的镀铬饰条十分醒目。头灯造型较为简练，采用同级中常见的卤素光源，雾灯造型同样颇为硬朗。

　　侧面线条简洁流畅，银色行李架与黑色的B、C柱形成鲜明地对比。外观尺寸方面，车身长4542mm，宽1786mm，高1642mm处同级中游水平，加之2630mm轴距使它看上去略显“狭长”，有着几分旅行车的味道。

　　内饰设计依稀可见日产旗下车型的影子，内饰共有全黑和上黑下浅两种颜色搭配，以满足不同消费人群，中控台与方向盘银色饰条为车内增添了几分时尚元素，各饰板间接缝较为均匀。三辐式多功能方向盘集成了多媒体控制键，双炮筒式仪表盘造型十分动感，中间LCD显示屏的里程信息清晰易读。多媒体主机立体感极强，高配车型装配有7英寸显示屏，与iOS设备兼容性较好。

　　2015款启辰T70共有1.6L和2.0L两款发动机可供选择，其中2.0升自然吸气发动机也同样在东风日产逍客等车型中搭载，5200rpm下能够输出106kW最大功率，198N·m峰值扭矩在4400rpm时悉数爆发。2.0L车型提供有6速手动和CVT无级变速两种类型的变速箱，而1.6L车型仅匹配的是5速手动变速箱。

　　虽然车身尺寸在同级中并不突出，但乘坐空间完全能够令人满意，身高180cm的体验者前后排头部拥有一拳余量，而腿部依然留有一拳加四指的空间，无论横向还是纵向都不感局促。前后排座椅比较柔软，两侧包裹性尚佳。

　　内部储物空间比较丰富，门板上的储物格造型规整，能够放置多个饮料瓶，实用性令人满意。方向盘左侧储物格虽不“深邃”，但可用于盛放随手票据，中控台上的储物格横向放入一部“iPhone6P”不成问题。

　　手套箱的开口中规中矩，但深度表现出色，甚至能够竖直放入500ml左右的饮料瓶，令人眼前一亮。前后扶手箱均带有杯架，为后排乘客考虑周到。

　　2015款启辰T70安全配置也比较丰富，全系标配主副驾正面气囊、ABS防抱死、制动力分配及刹车辅助系统，自动挡车型还配备有前侧气囊和头部气帘，在竞品车型中处中上游水平，能够保障日常出行的安全。

　　小结：

　　2015款启辰T70外观大方硬朗，内饰融入了部分时尚元素。驾乘空间表现出众，尤其是丰富的储物空间为日常出行提供了便利。作为“自主”新模式的产物，它完全有实力让人患上“选择恐惧症”。

　　推荐车型：2015款野马T70

　　排量：1.8L、1.8T

　　变速箱：5速手动、CVT无级变速

　　官方指导价：7.98-11.88万元

　　说到“野马”小编还停留在早已停产的F99时代，如今“T70”上市已有些时日。2015款野马T70外观方面给人留下了深刻印象，镀铬“U”形大嘴有着很强的视觉冲击感，粗壮的镂空进气格栅分外夺目，线条虽不繁杂却十分饱满。带透镜的分体式大灯炯炯有神，下部银色前护板颇有几分“野味”，雾灯造型圆润、设计精巧，为前脸增添了几分质感。

　　车身侧面线条可谓“凹凸有致”，看上去和小有名气的某款车型有着几分相似之处，线条动感流畅令人过目难忘，车顶银色行李架可谓画龙点睛。外观尺寸方面，车身长4555mm，宽1835mm，1715mm的高度在同级车型中算是“身材高挑”，轴距达到了2665mm。

　　内饰设计趋向沉稳风格，中控台线条十分干练，多处采用银色饰条与钢琴烤漆面板，将时下流行元素悉数“纳入囊中”。平面双圆式仪表盘设计简洁，红色指针在黑底白字的映衬下分外夺目，单色显示屏能够将水温、油量等信息反馈给驾驶者。而中控台的大屏多媒体主机，也提升了车内档次。

　　2015款野马T70提供了排量均为1.8升的自然吸气和涡轮增压两款发动机，其中1.8L车型最大功率98kW/6000rpm，170N·m峰值扭矩出现在4400rpm下，而与之搭配的是5速手动变速箱，具有一定驾驶乐趣。CVT无级变速器则仅为1.8T车型提供，不免令人心生遗憾。

　　身高180cm的体验者步入车内，前排头部空间尚存四指距离，而后排头部则大于四指。值得关注的是它全系标配了可前后调节的第二排座椅，调节幅度在15cm左右，将座椅调至最前和最末端，腿部空间分别为一拳和大于两拳，这样设计不仅营造出灵活多变的乘坐空间，也能与后备箱有利互补，在竞品车型中并不多见。

　　车门板处的储物槽造型规整，能够容纳多个饮料瓶，挡把右侧分别设计有一个杯架和卡槽，为日常使用提供了便利性，中央扶手箱有着令人满意的深度表现，足够放入饮料瓶等“大”件物品，后排扶手上的杯架也能够满足日常所需。

　　2015款野马T70全系标配主副驾正面气囊、ABS防抱死和制动力分配系统，满足日常出行不成问题。中高配车型装备有胎压监测系统，顶配车型还提供前侧气囊和头部气帘，同时刹车辅助、牵引力控制、车身电子稳定控制及上坡辅助系统一应俱全，安全配置更加完备，在同级中并不多见。

　　小结：

　　2015款野马T70外观大气并融入了“国际化元素”，内饰简洁、做工比较出众，并具有一定运动风格。空间表现在同级中较为突出，可移动的第二排座椅令人印象深刻，而储物能力也值得肯定。安全配置完全满足日常所需，顶配车型则更为全面。

　　推荐车型：2015款猎豹CS10

　　排量：2.0T

　　变速箱：6速手动

　　官方指导价：9.68-12.58万元

　　恐怕没有多少人第一眼看到它能够说这是“猎豹”，即便是看着中网上的“LEOPAARD”也很难相信自己的眼睛，2015款猎豹CS10的外观确实有些惊艳，带有品牌英文名称的镀铬饰条与黑色蜂窝状中网给人很强烈的运动气息，“闪闪发亮”的下护板十分抢眼。带透镜的大灯造型略带几分锐利，白色灯眉有股巧夺天工之势，一旁的LED日间行车灯科技感十足。

　　侧面线条虽然简洁但美感不输前脸，车顶线条自B柱前端逐渐下滑，平直的腰线贯穿车身整体，可谓动感十足。外观尺寸方面车身长4663mm，宽1875mm和2700mm的轴距在同级中表现出众，1700mm车身高度处同级中上游水平。

　　内饰造型尽显层次感，仪表盘与中央显示屏连成一体，与下方控制区“泾渭分明”，钢琴烤漆面板由中间向两侧延伸“环抱”于车内。饰板边缘引入了仿缝线设计，更添几分精致。四辐式方向盘采用平底设计，结合人机工程学为驾驶者带来出色的握感。搭载安卓系统的8英寸触摸屏显示效果细腻，顶配车型还可提供全车影像系统。

　　凭借与三菱多年的合作关系，动力总成源自三菱已不足为奇，2015款猎豹CS10全系采用代号为4G63S4T的2.0升涡轮增压发动机，5250rpm便可输出130kW最大功率，2400-4800rpm间可持续爆发250N·m峰值扭矩。与之匹配的均为6速手动变速箱，富含驾驶乐趣。

　　出众的外观尺寸令人对其车内空间更有满心期许，身高180cm的体验者前排头部存有近四指空间，后排头部可达一拳余量，而近三拳的腿部空间不免令人“喜出望外”。高配车型采用皮质座椅，其余车型则为织物面料，而为了突出它的运动性，座椅及内饰较大面积采用了红色缝线作为点缀，可谓“事半功倍”。

　　四门板上的储物格造型规整，储物能力较强，挡把后方设计有两个杯架，手套箱深度足够放置两个饮料瓶。中央扶手箱容积表现令人满意，同时后方储物槽便于乘客放置物品。而后排扶手上的纵列式杯架在提供便利的同时，最大限度保证了扶手本身的舒适度，可见厂家对于细节一丝不苟。

　　安全配置方面，2015款猎豹CS10全系标配前双安全气囊、ABS防抱死、制动力分配及刹车辅助系统，足够应对日常所需。中高配车型配备有胎压监测功能，顶配车型则更为全面，前侧气囊、头部气帘、牵引力控制及车身稳定控制系统均为标配，此外并线辅助、车道偏离预警及全景摄像头可供消费者选择。

　　小结：

　　2015款猎豹CS10外观设计动感，内饰造型层次分明，座椅上的红色缝线给人留下深刻印象。内部空间较为宽敞，与同级出众的外观尺寸有着千丝万缕的联系，而后排腿部空间表现最为突出。安全配置比较丰富，顶配车型更是将这一点发挥到了极致。

　　推荐车型：2015款吉利GX7经典版

　　排量：1.8L、2.0L

　　变速箱：5速手动、6速手自一体

　　官方指导价：6.99-11.99万元

　　大多数人可能与小编相仿，对于吉利GX7已并不陌生，平直的引擎盖有着几分硬派越野车的味道。不规则造型的头灯略带几分俏皮，令人不由自主联想到“熊猫”。内部经过“熏黑”处理，更添运动气息，带透镜的近光灯采用卤素光源。镀铬雾灯罩倍感精致，下方银色护板“越野范”十足。

　　侧面线条并不纷繁，银色行李架与平缓的车顶显得十分硬朗，轻微上扬的腰线动感而不突兀，前后轮拱较为突出颇具张力。外观尺寸方面，车身长4553mm，宽1833mm，高1700mm，轴距2661mm在竞品车型中位列中游。

　　“飞翼”式内饰设计搭配黑银配色彰显年轻化，整体造型简洁流畅。空调出风口处的镀铬饰条在阳光下闪闪发亮，有些中级车的味道。三辐式多功能方向盘包含了音量、车载电话及多媒体控制功能，而自动挡车型均配备定速巡航系统。高配车型搭载了多媒体显示屏，并提供GPS导航系统。车内把手上安装有可折叠衣帽钩，设计贴心且实用。

　　2015款吉利GX7经典版搭载1.8升自然吸气发动机，采用CVVT可变气门正时技术，能够最大限度提高工作效率，降低燃油消耗。6200rpm输出102kW最大功率，172N·m的峰值扭矩则在4200rpm悉数爆发，在同排量自吸发动机中处中上水平。“经典版”车型搭配的是5速手动变速箱，驾驶乐趣较为丰富。

　　驾乘空间方面堪称惊艳，身高180cm的体验者在前排头部拥有超过一拳余量，归功于平缓的车顶设计，后排头部空间同样为一拳距离，而腿部与前座椅间为一拳加四指，表现甚至能用“阔绰”一词形容。第二排座椅靠背也能够根据需要进行调整，获得舒适的坐姿比较容易。高配车型座椅为皮革面料，低配车型为织物材质，令人欣喜的是红色缝线为全系“标配”，质感十分出众。