销量冠军间的对决 大众朗逸对比日产轩逸
如果单单只拿某一款车型的销量数字,来论证其整体综合性价比高未免有些片面。不过,一款车型的热销,自然有TA深深吸引消费者的切入点,或是品牌效应、或是车辆颜值、或是价位诱人等等因素……所以我们不得不承认,卖的好的车确实触动了消费者的心坎儿。在国内的轿车领域里面有这么两个品牌,一款以早年前的家族车款创造的优异口碑打入国门的——大众;另一个则是以舒适、家具氛围为主,拓展市场示人的——日产。
好吧,我们开诚布公。今天为大家带来的车型是上汽大众朗逸和东风日产轩逸,两款车型的名字里面都包含了一个“逸”字,确实就如名字一般,两者在国内紧凑型轿车级别均拥有实力不凡的销量数字,朗逸在2015年截至到11月份的全国总销量为42206辆;轩逸则达到了37427辆的好成绩。(销量数字源于整合多方数据获得)两款车型在全年的单月总销量,曾多次轮番交替获得冠军头衔。那么,我们就让他们来比比看。
如今,家族化的设计前脸已经不是什么新鲜事了。毕竟在一款设计成熟,获得消费者认可的大势头下,边角精雕细琢后再次捕获消费者的心,并不是什么难事。朗逸身上你可以看到家族大哥——帕萨特的神韵;那么轩逸呢,倒梯形进气格栅也存在着一抹天籁车型的味道。
这两款车型,在各自的车款里性价比最突出,点评君自然会把好的车型拿出来进行比较。而且两款车型的售价十分接近,同时经销商针对他们都会给出一定的优惠和活动,当然,1.6L排量的购税减半自然不会落空。最基本的车辆数据上,轩逸在车型尺寸上、轴距表现和标准行李箱容积上占据一定的优势(轩逸后排座椅不支持放倒)。
在前照灯光源上,两者均采用了卤素灯照明。前大灯的造型上,朗逸和轩逸分别选择了不同的格调,前者更显刚毅;后者则圆润饱满。
转看到车尾,朗逸硬朗笔直的腰线延伸至行李箱,再加上外大内小的后尾灯造型,看起来在家用氛围上同时增添了一丝的商务气息;轩逸则截然相反,后尾灯设计与前大灯遥相呼应,造型上也花费了一番心思,好似迎面拍打翻滚的海浪。
轮胎规格朗逸为205/55R16;轩逸为195/60R16。轮圈造型上,朗逸显得更加的时尚,同样在尺寸上也占据小幅度优势;不过轩逸为消费者提供了全尺寸备胎,这一环节就算打成平手吧。
车辆悬架,前麦弗逊式自然毫无疑问,后悬架两者均采用了非独立是悬架。其中轩逸悬架结构上增添了稳定杆,以适当优化操控性。
动力相近配置有别
1.6L的排量令两个对比选手均可以享受“国”字号优惠减免的政策,在发动机的数值参数上,两者同样异常的相似。当然诸如多点电喷、全铝缸体以及全铝缸盖这些结构我们也相当的熟悉了。
发动机的数值可谓平分秋色,轩逸的马力输出值略占优势,而朗逸峰值扭矩则来临的更提前。
传动变速箱,两者均采用了自家最喜爱的伙伴。朗逸的6挡手自一体变速箱曾在多数大众品牌车型上服役,可靠性是值得认同的;CVT无极变速箱是日产的心头好,平顺、节油以被消费者熟知。
内饰部分,两者的做工用料都值得肯定。朗逸依然以大众的简约、实用性为主设计思路;轩逸则表现的更为居家,浅色内饰搭配仿木装饰。
两款车型均是各家车系里的中高配,这一环节依旧十分默契,没有出现可以触控的彩色显示屏,此处并未失落当然也没有惊喜。好在朗逸提供了选装,这点轩逸没有赶上套路,当然朗逸是挂着15款身份的。
皮质座椅现在已经不是稀罕物件了,轩逸支持主驾驶电动调节;朗逸则提供了腰部支撑。放眼到后排,首先要值得肯定的是,第三头枕两者都没有缺席,后中央地盘均有凸起。乘坐感受上轩逸提供后排中央出风口,座椅的软硬舒适度略微占优。
家庭用车,行李箱自然是考量的因素之一,标准容积下轩逸比朗逸多出32L的储存空间,归置归置行李箱物品后,多塞下两提水可以办到。不过,朗逸支持后排座椅4/6比例放倒,优势就体现出来了;轩逸可以通过打开后中央扶手,实现便捷拿取行李箱物品。
车辆配置方面,朗逸提供前排侧气囊、胎压监测装置、车身稳定控制、定速巡航系统等安全配置项目;轩逸在舒适性配置上则表现的较为出色,无钥匙启动/进入、多功能方向盘、前排座椅电动调节、感应雨刷、自动空调等。
全文总结:
这两款十分安逸的车,售价方面很是接近,外观样式这里不做深究,人人的口味不一。显然轩逸把舒适性做的更占优势,内饰氛围的营造也体现了居家的风格;然而在主/被动安全配置上朗逸则明显丰富有余,大众车系的表现值得肯定。诚然,在销量方面两者均不可小觑。而你,会更中意哪一个呢……
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