40万买双门轿跑宝马4系完败C级Coupe？

2013-12-02 导购牛车网

　　40万买双门跑车，选宝马4系还是奔驰C级双门？

　　本来已经相中4系低配，但对比了新上市的奔驰后，发现即使C级双门没有优惠，配置也与4系相当。买跑车最重要的目的是为了驾驶感受，但其次我也非常注重舒适性、豪华感等等，所以我没有考虑野马。

　　奔驰与宝马这两个品牌在我心里是很难抉择的，无论是宝马3系与奔驰C级还是5系与E级，都让我无法一眼定睛的分清它们的胜负，那么4系与C级Coupe更是如此了，因为它们真的很没特色。不过话说回来，当C级Coupe的售价发布后，我瞬间就感觉到宝马4系的好日子到头了。

　　宝马4系目前最新款都是限量版，与C级Coupe的价格有较大的差距，那么题主看中的低配4系肯定就是2014款普通版咯，这款车型在全国各地都有7万左右的优惠幅度，实际售价依然比C级Coupe的价格高出了3万左右，这一点让4系的竞争力大大下降。

　　一、车型外观

　　讲车我很少讲外观，但这次要讲的是以装13为重点的双门跑车，那外观之谈绝不能少。

　　在这个讲颜值的世界里，我不知道为啥宝马4系的外观会如此平庸，除了少了俩门，看上去实在与3系差别不大，至少在气势上，4系显得很懦弱。其次低配4系没有配备LED大灯，氙气天使眼配备在3系身上还说得过去，配备在4系身上无疑是减分项。不过我给你个友情提示：据说在某宝上，有很多4系的运动套件可买，如果相当注重外观可以考虑考虑。

　　这一代奔驰的外观是绝对意义上的成功，至少在我眼里已经可以碾压宝马与奥迪。那么C级Coupe亦是如此，运动套件的加持让C级Cope的外观有较强的战斗气息，多幅单条轮毂的设计让它看上去不像4系那么呆板。前后LED灯条辨识度很高，让我最为满意的是，奔驰并没有偷懒的将C级的尾部设计用在Coupe车型上，而是为Coupe车型重新设计了一个新颖的尾部。在外观上，无论豪华感还是跑车应有的激进气息，奔驰C级coupe都要做的比宝马4系更优秀。

　　二、车型内饰

　　如果你能从4系的内饰中感受到豪华感，那我对你的品味实在无话可说，因为4系的内饰无论是从用料还是做工上来讲，它与3系都保持着同一水平。C级Coupe虽然也延续了C级的内饰设计，但无论从用料还是做工上，奔驰官方都表示都会比C级更为考究，同时平底方向盘的设计也使得Coupe车型看上去不会过于呆板。在豪华氛围上，我想宝马4系是赢不了C级Coupe的。

　　C级Coupe的亮点配置：主动安全系统、自动泊车入位、后视镜电动折叠、外后视镜自动防眩目、车内氛围灯、腰部支撑调节、定速巡航、前倒车雷达、方向盘换挡、全景天窗、膝部气囊。4系的亮点配配置：零胎压继续行驶、真皮座椅（C级Coupe为仿皮）、后中央扶手。那么从配置的价值上来卡，4系也未能赢C级Coupe。

　　三、车型空间

　　以上乘坐数据来自一位，身高4375px身材适中的帅哥，试驾后提供

　　空间方面特别有趣，因为4系并没有因为少了两个门而过多的削弱乘坐空间，无论是后备箱载物能力还是车厢乘坐空间，都完全可以满足日常所需。至于C级Coupe，很不幸我暂且还没有乘坐过，也没有在找到相关的空间资料，不过从车身尺寸与轴距数据上来看，即使C级Coupe的乘坐空间比4系小，那也不会小到哪儿去。

　　四、车型操控

　　因为两者发动机输出旗鼓相当，而8AT与7AT又是仁者见仁智者见智的话题，所以我准备抛开两款车的动力不谈，直接谈操控。说到操控又显得很有趣，宝马与奔驰在底盘的调校上一直都不相上下，但风格却大不相同。就拿4系来看，宝马为其配备的机械式手刹、前后同规格轮胎以及后轮通风盘刹，不难看出宝马想让4系轻易的突破极限而“漂”起来。而奔驰C级Coupe则大大相反，为其配备的电子手刹、方向盘换挡以及更宽的后轮胎，很明显是想让C级Coupe拥有更高的抓地极限而“精准”起来。

　　总结

　　要说两款车孰强孰弱，我依旧很难说出一个答案。但至少我很明确，奔驰C级Coupe比4系更有性价比、更豪华以及更舒适。而4系相比C级Coupe则更有改装余地更有可玩性。