新增六速双离合实拍猎豹CS10自动挡

2013-12-03 导购爱卡汽车徐琛

　　猎豹CS10自2015年上海车展上市以来，上市接近一年，凭借较高的颜值以及猎豹一贯以来的越野基因备受消费者关注，奈何先期上市的四个配置车型只有手动挡选择，这也让一部分消费者望而却步。所幸厂家将在2016年的北京车展上推出自动挡车型及时填补市场空缺。下面也让我们看一看这款猎豹CS10的自动挡车型的庐山真面目。

　　外观：自动挡车型几乎没有变化

　　从CS10开始，猎豹正式摆脱了硬派SUV的形象。外观的设计大气庄重，线条勾勒上也更加的柔美，特别是尾部设计圆润饱满，加上更多的豪华车元素，使得这一款CS10相当夺人眼球。

　　在车身尺寸方面，猎豹CS10拥有4663mmX1875mmX1700mm的宽大车身尺寸和2700mm轴距。

　　外观小结：虽然隐约能感受到不少豪华车的影子，但可以说猎豹CS10也有着较高的原创度和时尚感，用高颜值SUV来形容它，应该不为过。

　　内饰做工精致

　　深色的内饰是整个车厢的主题，钢琴的漆面与部分镀铬装饰搭配的和谐有度。中控台的上方全部采用搪塑工艺（都是软的），质感上提升很大。

　　内饰小结：中国品牌的卖点之一就是配置高，CS10也不例外。无钥匙进入系统、一键启动、8英寸多媒体带导航液晶屏、定速巡航系统、自动感应雨刮、自动大灯、带转向灯电动折叠后视镜、自动驻车功能、前后6探头驻车雷达，自动防眩目内后视镜等等配置悉数在列。

　　空间及动力系统

　　自动挡版本的CS10与手动挡车型在空间上的表现并无二致。轴距2700mm的车身在同级别车型中有着较强的优势；座椅整体偏舒适性，还使用了打孔材质。

　　除了常规的乘坐空间出色以外，其余的储物空间也很丰富，包括前后排杯架、四个车门板的储物格以及扶手箱等。

　　猎豹CS10自动挡DCT版依然采用了三菱4G63S4T2.0T涡轮增压发动机。车辆采用了来自三菱的代号为4G63S4T的2.0T涡轮增压发动机，额定功率130KW/5250rpm，最大扭矩250Nm/2400-4800rpm，账面数据不是特别抢眼，但多年服役成熟可靠维护成本低是它最大的优势。

　　CS10这款DCT版变速箱采用湿式双离合器六挡自动变速器，其结构以手动变速器主体结构为基础、配以电子控制单元（TCU）和换档执行单元（换档执行阀总成）。

　　编辑点评：猎豹此次推出的CS10自动挡DCT版车型很好的契合了很大一部分消费者对自动挡的需求，及时填补了市场空白，目前市面上国产品牌的SUV竞争者众多，不乏哈弗H6、长安CS75、风神AX7、众泰T600这类销量靠前的竞争对手，在产品力足够的情况下如何突出重围？有待于即将开幕的北京车展上CS10自动挡能公布出一个有竞争力的价格。

「新增六速双离合实拍猎豹CS10自动挡」相关推荐

1. 新增六速双离合实拍猎豹CS10自动挡

2. 猎豹CS10自动挡车型采用6速双离合

3. 或北京车展亮相曝猎豹CS10自动挡谍照

4. 猎豹CS10自动挡谍照或北京车展亮相

5. 4月亮相猎豹CS10自动挡车型动力信息

6. 4月25日上市猎豹CS10自动挡实车图

7. 东风风神A60六速双离合车型将于年内上市

8. 风神AX5将年底上市 1.4T配六速双离合

9. 猎豹车展阵容：CS9首发/CS10自动挡上市

10. 外形动感/车内配置丰富实拍猎豹Coupe

本文来源：https://baike.wangaiche.com/a56067.html