好用省心这些4万级的精品小车值得推荐

2013-12-07 导购新浪汽车

　　夏季连连的雨水让上下班的过程变得麻烦。等雨停又怕迟到，可被雨淋湿着去乘坐地铁和公交车，又感觉各种尴尬和不爽蜂拥而至。既然这样何不开车上下班。

　　在城市开车通勤，小型车的优势除了经济性之外最重要的是方便停车，能停下别人停不下的位置，随之而来的便利性和优越感是其他车型所给不了的，那又有哪些精品小车推荐呢？

　　奔奔

　　奔奔这个名字其实很早之前就已经有了，只是当时市场的接受程度和技术远没有到成熟的水平，因此逐渐退出人们的视线。可经过十多年的发展，用车的需求和心态开始重回原点，经济实用而且灵活的小车也得到关注。

　　奔奔是长安乘用车目前推出的精品小车，造型锐利且动感十足的设计是从长安的日本设计中心完成，众所周知日本的轻自动车闻名于世，因此整体设计的质感十分有精品的感觉。

　　造型设计有相当的日系风格，而内饰也相当能捉住年轻人的心。大面积的拼色搭配，设计上多花心思挖出来的储物格是年轻人的最爱。单圆式的仪表盘中是数字液晶的时速表和油量表等资讯。最最特别的，还是AMT车型上那个圆圆的换挡旋钮，样式高级之余也很似曾相识。

　　1.4L的自然吸气发动机，应付整体尺寸只有3730*1650*1530，重量在一吨左右的车身，说不上有多积极澎湃，但肯定的是心有余、力也足。不像同级采用1.0L排量的车型，发动机需要保持在较高的转速区间才能保证动力。小车配5挡手动更有利于动力输出，可AMT变速箱则用起来更加便利。

　　欧力威

　　又是长安？其实看看logo就知道这个长安是长安商用车，和奔奔那个长安定位有点不同的。那欧力威又有什么特长呢？看似其貌不扬，实际上它可是小车大空间的佼佼者。

　　最早的欧力威它的颜值并不算出众，有点老实憨厚的模样。之后推出的新车型，外观有了大幅改进。类似飞翼的镀铬饰条，造型像“八字”的下进气格栅和雾灯，提升前脸的整体观感。行李架、黑色车身包围，这些都是跨界风的标配。欧力威X6还在尾部加了外挂式备胎，更有SUV的感觉。

　　内饰和奔奔相似，都采用年轻人喜欢的大面积拼色处理。造型方面则带着更强烈的居家风格，相对常规少了几分活跃。方正的体型带来了充足的车内空间，后排座椅可以进行前后滑动，范围可达200mm。接近全平的地台提高舒适性，靠背可以进行五五比例放倒，放倒之后还可以将座椅整体收纳，形成全平的大空间，搬货或者干点别的事都相当好用。

　　动力有1.2L和1.4L两款发动机，配备5挡手动和5挡AMT变速箱。小车使用AMT这种半自动变速箱，能够在驾驶感受和价格之间取得平衡，也更有利于拓展消费群体。

　　启辰R30

　　启辰R30从外观上就能看出日产玛驰的影子，经过启辰品牌的整合，R30的价格已经下探到玛驰去不到的位置，和奥拓等车型相差无几的区间。启辰R30的定位就是针对年轻人的，因此价格也是它的竞争力所在。外观方面和原型车玛驰走得路线稍有不同，玛驰造型偏向圆润可爱，启辰R30的线条则偏硬朗，多了些阳刚气息。

　　以这个价位来说，内饰设计不能要求太多。启辰R30做到的同级主流水准，中控台造型并不单调乏味，还有两个镂空的储物格。所有的布局都是以实用为主，没有丝毫的花哨，相当朴实。用作二人世界也好，亦或是小家庭的代步座驾也好，启辰R30的内部空间是足够使用。稍微不足的是，后排没有独立头枕，这点倒是跟玛驰相同。

　　常规状态下的尾箱的容积不算出色，能放入登机箱。好在能够拓展后备厢空间，放倒整体式的后排座椅靠背就能完成，足够方便好用。

　　动力总成是启辰R30最能拿出手的部分，来自于日产的1.2L自然吸气发动机，是日产在国内投放最早的小排量机型，甚至比玛驰还要早。对于这类型都会小车而已，不需要有多么强劲的动力，用户只求经济实用，动力水平中等就够了。5挡手动变速箱是全系配备，搭配小排量发动机更能输出它的动力特性，只是需要驾驶者多点手脚运动。

　　吉利金刚