长安CX70长测初步接触后的几点印象

2013-12-07 导购新车评网

　　回想这两年，接触过很多长安的新车素质都很高，CS35、CS75、悦翔V7、欧尚等一系列出色的产品都让我们眼前一亮，尤其是漂亮的设计和日渐成熟的机械品质，一次次刷新了我们对自主品牌的印象，每次试驾长安的新车似乎都会有新惊喜给到你。

　　而这次长测的CX70同样非常的特别，这是一台用商用车底子做出来的家用大7座车，我知道会有些人对这部车不太关注，但这部车却很有可能成为一匹车市黑马。为什么这么说？在接触过这台车三天之后，这台车确实给了我几点比较深的印象，下面和大家分享一下。

　　外形给人大车感

　　CX70的外观完全就是SUV的造型，线条比较刚直和粗犷，虽然看实际车身尺寸数据并不觉得很大，但以直线为主的设计语言却令它看上去很有大车感。至于外形设计好看与否的问题，确实见仁见智，我个人认为前脸其实还好，至于车尾部分嘛……

　　坐姿高、视野好

　　首先要说的是这辆车的坐姿和视野，因为坐进CX70的座舱，给我第一印象就是坐姿非常高，即使我165cm的身高把坐垫调到最低，都还是觉得自己坐得很高。正因如此，驾驶CX70时的坐姿需要比较笔直地端坐着，这让习惯轿车坐姿的我有些不习惯。不过好处是能非常清晰地看到发动机盖，连右前方的位置都很容易判断，对视野的提升很有帮助，那些喜欢坐得高看得远的司机一定会喜欢。

　　空间大得可以避免尴尬

　　如果公司来了新的女同事，还要跟我们一块出去吃饭，对于公司里几个未婚的90后男生来说确实是有点尴尬的。不过，幸好CX70的车厢空间够大，坐在一起的时候不用贴得那么近，自然就不会那么尴尬了。不过这几天公司出差的人多，还没能有机会感受 CX70满载的表现，好在长测的时间还很长，下回凑够人再试。

　　底盘很柔软，很舒服

　　其实说到CX70给我最深印象的地方，是来自于它的底盘。偏柔软的避震让它在面对路面的震动时处理得十分舒服，即使压到很深的井盖，传到屁股的震动也是很柔和的，让我走在那些很多井盖的路段时都不用经常“紧急变线”去躲避。只是由于调校偏软，遇到连续的烂路车身的多余晃动会有点多，转弯抹角时侧倾也比较大。这固然会影响某些极端状况下的底盘表现，但日常大部分时候都会让人觉得舒适性很不错，这其实是聪明的做法。

　　动力是够用的，前提是……

　　很多人会疑问，CX70配备的1.6L发动机排量这么小，拉动那么大的车动力会不会有点不够用？说实话这台东安三菱发动机低扭一般，低转速下动力确实算不上充沛，但对于日常市区行车其实也刚好够用。离合很好控制，动力的宽容度也够高，正常节奏行驶还是挺轻松的。如果想动力来的更爽快一些，就得让发动机转速保持在2500转以上，这样跟上车流的速度还是没什么问题的，就是换挡要勤快点而已。