新晋少年遭遇传统权威 科沃兹挑战捷达

　　十万级合资紧凑家用车这一行列可谓高手云集，日系德系美系都有涉足，且各自都有拿得出手的车型，再加上面对着巨大的消费群体，可以说这一行列一直被几位大佬所占据。从今年成都车展开始，一位新的成员加入了这一行列，这就是雪佛兰科沃兹。定位为紧凑型家用车的科沃兹，很可能将代替经典科鲁兹的位置，来增强十万以下领域的竞争力，而这样的搅局者，究竟能否掀起大的波澜，值得我们关注。

　　科沃兹的官方售价为7.99-10.99万元，这样的价格定位让它不可避免的与权威车型大众捷达碰撞。捷达作为人们心中的一代神车，可以说其地位是难以撼动的，然而科沃兹则明知山有虎，偏向虎山行。两者的碰撞必然擦出新老交替的火花。本文中以两者的高配车型为对比对象，看看谁能更胜一筹。

　　外观对比：时尚运动与成熟稳重碰面

　　两者的外观设计可谓是大相径庭。雪佛兰科沃兹作为新晋的家用车型，其外观更侧重展现年轻活力的一面，以符合年轻人的喜好。而大众捷达作为这一领域的权威式的存在，自然更多体现成熟与稳重的一面，采用了更多的大众家族式的设计。一个张扬一个内敛，一个时尚大方一个简约朴实，可以说两者针对的购买人群还是有些差异的。

　　从车身尺寸来看，两者可谓各有优劣。科沃兹的长度和宽度要优于捷达，但是捷达的轴距稍长于科沃兹。但是仅3mm的差距，并不能对乘坐空间造成较大的影响。

　　外观的细节处理上，科沃兹要更胜一筹。更大的轮毂尺寸与时尚的造型，以及运动风格前保险杠和黑色装饰尾唇等细节，均是外观的亮点。而捷达则更注重简单的表现手法，在外观配置上加入了实用的前雾灯，从中也能看出捷达对实用性的高要求。

　　小结：外观的差异非常明显，这也导致两者所面对的购买群体不同。毫无疑问科沃兹的时尚动感外观更能吸引年轻人的目光，而更喜欢简约实用的买家则会青睐捷达。但是随着十万级家用轿车的购买群体日益年轻化，想必科沃兹这样的设计风格会更吃香。

　　内饰对比：科沃兹更具科技感

　　两者的内饰风格也是截然不同。科沃兹的内饰设计更多的是展现科技感，7英寸彩色大屏出现在十万级合资车中本身就是个卖点。而捷达则还是延续了简约实用的风格，空调区旋钮的设计也是采用老式造型，对于那些喜欢怀旧或者对科技时尚感要求不高的买家，更容易倾向捷达。

　　● 配置对比：科沃兹的优势明显

　　对于十万级合资轿车来说，受到成本的限制，在面对自主品牌车型的丰富配置时，合资家用车更多的是保留实用性配置。科沃兹在这一级别的车型中，配置算是很突出的。和捷达相比，中控屏的加入带来了MyLink智能互联系统以及蓝牙语音功能，倒车视频影像也是非常实用的配置。而捷达则是配备了定速巡航以及座椅加热选装，尽所能来服务家用。

　　小结：从内饰的设计以及配置的差异上不难看出，两者还是延续了各自的设计风格。科沃兹进一步体现运动感，同时对当下时髦的配置也没有放过，这一系列做法都在迎合年轻消费群体的口味。捷达则显得更实在一些，并没有在内饰造型和配置上追求过多的花哨，车内存在的一切都是用来服务家用，这样一款家用车不能说不实用。但是不可否认的是在讲求配置的当下，科沃兹更具吸引力。

　　空间对比：细节处捷达更用心

　　空间表现是权衡家用车性价比的重要指标。两者的轴距基本上一致，在此情况下，两者的后排空间表现上也是旗鼓相当，科沃兹在头部空间方面占据一定的优势，同时在地台的处理上要更优于捷达。但是捷达的细节处理的更加完善，例如后排中间座位头枕，手刹旁边的卡槽与零钱槽，以及前排中央扶手背面的储物格，都是非常实用的细节设计。

　　动力对比：均以家用为最终目的

　　虽然在发动机的排量上两者存在差异，但是从发动机数据来看，捷达的1.6L自然吸气发动机并没有占到什么便宜，最大功率表现并不如科沃兹的1.5L自然吸气发动机抢眼。从两者均搭载小排量自然吸气发动机这一点不难看出，两者在动力上更侧重家用舒适性以及油耗的经济性，而这一点科沃兹做的更好。6速手自一体变速箱的出现也让科沃兹有了那么一些运动基因。

　　编辑总结：其实通过各方面的对比并不难看出，科沃兹不论是设计、配置还是实用性都并不输于捷达，并且这样的设计风格还会为科沃兹赢得不少年轻人的喜爱。但同时不可否认的是，捷达凭借着这种简约内敛的实用主义实实在在的赢得了出色的市场表现。不可否认，在硬实力的后面品牌效应依旧有着其重要性，毕竟一款存在于中国这么多年的车型，不论经过怎样的改变，其影响力依旧存在。但是有一点可以肯定，在消费群体越来越年轻化的趋势下，权威终将受到后来者的挑战。

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