运动兼实用 实拍新款宝马320Li M运动型

　　在9月19日BMW 3系迎来了全新的改款车型，其中最重要的变化就是新车全系换装了B系列的全新发动机，而且在现有车型的基础上，增加了长轴距版运动车型。如果说3系是代表着宝马专注运动与操控的形象之作，那么一台将运动和实用完美结合的3系又是如何呢？

　　长轴版车型的运动套装定制是首次出现在3系中，这种组合使得加长版车型也能拥有拉风的M套件，在配合上B48的低功率发动机，320Li M的实力也不容小觑。

　　这次BMW 3系的改款升级，不仅带来了更加丰富的车型选择，使得那些追求运动有要求一定空间的消费者能够有更加丰富的选择，还在售价上有了一定的下调，想必在同级竞争对手当中会产生一些优势。

　　在外观上很难区分出标准轴距和长轴距车型，不过长轴距车型的后门位置有一道短横线表明着它的身份，而这也应该是唯一从外观上能区分两种车型的地方了。

　　在与同级竞争对手车身尺寸的对比当中，320Li在车身长度和宽度方面并没有什么优势，不过轴距却和奔驰C级长轴距车型保持一致，超越了奥迪A4L，在空间方面的表现相对来讲比较优秀。

　　相比于老款320i M的单边单出的排气造型，新车的单边双出在一定程度上提升了运动感，与整车的整体风格更加协调。

　　总的来说外观方面还是3系的老味道，即便是加长过的Li车型，也没有失去协调和动感的造型，而在运动套装的加持下，反而运动风格被进一步加深，可以说将运动套装完美的融合到了长轴距车型里。

　　BMW 3系经典的内饰造型其实不用我多说什么，相信大家都很熟悉，不过相比于运动车型，还是有一些差别，例如那个性感的方向盘、运动风格座椅、碳纤维装饰板等等，当然这些也只是标轴运动车型的专属，所以320Li M的内饰并没有那么运动，更加偏向于实用。

　　中央悬浮屏幕的造型很是经典，甚至也被某些厂家直接套用，但是新车把那个逼格很高的分屏显示功能给阉割了，确实有点可惜，毕竟，老款320i M是大屏带分屏的。当然，也可以理解为售价下降，不得不作出的一些牺牲。

　　总的来说内饰方面的拼装工艺、用料都符合宝马一贯以来的品质，唯一可惜的地方就是身为一款运动车型，却没有与之相匹配的运动风格内饰，即便这是一台长轴距车型，太不纯粹了。

　　新车的座椅采用了仿皮材质，前排座椅支持电动座椅调节和座椅记忆功能，不过像运动风格座椅、座椅加热、真皮座椅等等都被列为选装配置，所以如果想让320Li M变得更加运动，那恐怕还是要多花上一些银子。

　　新车的后备箱容积为480升，而且造型很规整，放下一些大件的物品没有什么问题；由于宝马一直以来使用的缺气保用轮胎，后备箱备胎的位置就空出来设计成了隐藏的储物空间，放一些贵重的物品什么的也更加方便。

　　新车全系换装了B系列的全新发动机，320Li M使用的B48系列中的低功率发动机，其最大功率为135千瓦，峰值扭矩为270牛·米，与老款车型中使用的N20系列发动机的动力参数保持一致。而在变速箱方面，这款经过改进的ZF 8速手自一体变速箱，能够承受的最大功率和扭矩都有所提升，另外传动比也经过了优化，在燃油经济性方面的表现会更出色。

　　总结：一直以来，认为追求运动就应该纯粹的运动，追求空间就应该纯粹的追求空间，不过新款3系一出来就打破了这种观念，谁说加长的车型就不能追求运动？或许标轴运动车型太过纯粹，不能满足人们对于实用性的追求，所以长轴运动车型的出现，将运动和实用性完美的结合在了一起，增大了人们的选择空间，看起来也不是一件不好的事情。

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