颜值高动力猛 25万左右运动中级车推荐
25万，大多数人都会选择中级车作为购车首选，一来有档次，二来空间和乘坐舒适性有保重。不过一些注重时尚人对中级车有另一番要求。例如外观要足够动感，在道路上行驶会有不少回头率，然后操控和动力能满足一些激情，当然舒适性还是要有的。这个级别里面就有几款车型能满足他们的需求，分别是大众CC、本田思铂睿、马自达阿特兹、斯巴鲁力狮。
大众CC
官方指导价格：25.28-34.28万
优惠幅度：4万
被誉为最美车型的大众CC在很多人的心目中20-30万首选车型，无论他，优雅的身线、极高的颜值以及扎实的做工就是最吸引消费者的地方。特别它那四门无边框车窗，在同价位车型里实属罕见，现在大众CC已经来到2016款，放在道路上依然是高回头率车型之一。
推荐理由一：大众旗下最美车型
目前一汽-大众CC已经更新至了2016款，样子比起老款新款的CC外观少了一丝圆润，多了一份阳刚，与大众家族其他车型更为相似，即便这样，仍有许多人仍认为它是挂着大众标的最美车型，保持精致之美。
推荐理由二：强化的车内配置
内饰依然是CC独有拥有华贵风格，中间镶嵌的机械表更显得档次感。另外大众CC在四个车门把手增加了夜间氛围灯，另外在车门金属饰条中也镶嵌了白色氛围灯带，并随示宽灯开关控制，在夜晚可以更显车辆高端风格。
推荐理由三：动力和操控让你满足
动力总成方面，2015款CC依旧提供了1.8TSI、2.0TSI以及3.0FSI三款发动机可供选择。在变速箱的选用上，1.8TSI发动机匹配7速干式双离合变速箱，而2.0TSI发动机则匹配6速湿式双离合变速箱。CC转向力度并没有受到运动二字而变得偏重，整体力度比较适中，属于男女通吃那种。油门的敏感度基本和迈腾差不多，属比较符合城市路况驾驶的车子。
车型点评：大众CC所处的细分市场竞品并不太多，不过CC仍然有着足够吸引人的卖点，让它足以在这个细分市场处于领先地位。说回这篇文章标题，高颜值动力猛，大众CC可以说基本符合这个特征，并且档次上也是挺拔尖的，就算放在25万级别中级车市场，也是个吸引人的选择。
本田思铂睿
官方指导价格：17.98-26.78万
优惠幅度：2万
改款后的思铂睿从里到外展现一副运动范的感觉，加长了轴距，加大了空间，地球梦科技技术的发动机以及在国内首次搭配的8速双离合变速器，再搭配上各种科技辅助配置，直接让人口水不已。
推荐理由一：新外观造型大胆前卫
外观已经足够说明全新思铂睿不是一个吃素的货，大胆前卫的造型设计还会让人误以为是概念车。全新思铂睿的外观设计变得更为大胆拉风，且新一代车型的定位更加明确，所以这也留给了设计师们更大更自由的发挥空间，于是乎你便见到了如此惊艳的全新思铂睿。
推荐理由二：运动气息盎然的内饰
新思铂睿的内饰不但看着年轻时尚，甚至还装扮出一分中高级车略显豪华的样子。如果你觉得还不够的话，顶配的Si版本的红黑内饰及仿碳纤维饰板会给你一个满意的答复。
推荐理由三：新2.4L+8速双离合动力总成
新思铂睿搭载的2.4L的自然吸气自喷发动机是“地球梦科技”理念下的产 物，在能提供高效动力输出的同时还能实现低油耗、低排放。而全新的8速双离合变速器的到来更是让现今市面上各主流双离合车型都惊出一身冷汗。其液力变矩器与双离合的结合可是具有划时代的意义。
车型点评：本田思铂睿可以说是款比较全面的车型，家用和运动都兼顾上，并且大胆激进的外观和高标准的内饰设计，在20多万价位里是个特别的选择。
马自达阿特兹
官方指导价格：17.58-23.98万
优惠幅度：暂无
马自达从历史上看，可以说是一个百年老品牌。旗下中级运动车型阿特兹最近2017款新上市，新款马自达阿特兹在外观上只是做了一些细节上的调整，让整体看上去更为的精致。更多的心思是花在了内饰和配置上的全面提升。
推荐理由一：符合人体工程学的操控设计
阿特兹给人几个非常深刻的印象，一个就是转向十分精准，且几乎不需要什么修正次数，反馈真实但是不会影响驾驶。还有一个就是踏板可以用脚掌进行精准的操控，也得益于风琴式油门踏板。
推荐理由二：独特的创始蓝天技术
马自达的创驰蓝天技术是对整车配件进行升级，我们所熟知的底盘亦在这个范畴之内。高压缩比和阿特金森循环带来的优势是非常明显的，综合油耗百公里仅为7.0L的数值是全方面升级的产物也就不难理解了。
推荐理由三：马自达自家魂动设计
魂动的设计主题带来的是更精神的马自达，阿特兹便是受益的一份子，流线造型顺畅且有不错的风阻系数。整体造型流畅且车身足够舒展，给人大气的第一印象。
车型点评：阿特兹也胜在可以很好的审视自己的缺点，并在换代时进行及时补全，内饰也回归到了中级车应有的大气，高配车型在市场中保持了很高的战斗力，再有就是马自达富有“岛国宝马的美誉”，对阿特兹感兴趣的朋友不妨去留意下。
斯巴鲁力狮
官方指导价格：21.98-29.28万
优惠幅度：0.5万
新力狮在外形甚至是驾驶上都向中庸倾斜了，但在硬件方面，水平对置发动机和左右对称全时四驱系统这类标志性的经典基因都会使其在和同级选手拼运动时加分。
推荐理由一：动感与大气相结合的外观
新力狮给人的第一感觉是更符合一台中级车该有的模样，更大的车身尺寸以及更修长的身段要比老款看上去大气不少，至少符合这个时代的审美。细节上的改动和配置上的进步也拉近了它与普通中级车消费者距离。
推荐理由二：水平发动机带来操控魅力
斯巴鲁引以为傲的水平对置发动机一直传承至今，先天性的运转震动少，重心低等优势带来更出色的行驶质感。新力狮配备了2.5L和2.0T的两种不同动力系统。2.5L水平对置自然吸气发动机，最大功率129kW(175PS)，峰值扭矩为235N·m，2.0T引擎的输出为177kW/240PS/5600rpm，350Nm/2400-3600rpm，与两款发动机匹配的均是CVT无级变速器。
推荐理由三：内部档次感增强
内饰布局还是斯巴鲁的朴素设计风格，质感上的提升到是非常明显，这得益于材质的选取和细节处的把控要比老款好上不少。
车型点评：虽然新力狮样子逐渐向中庸看齐，但骨子里的运动性格却没有多大改变。作为斯巴鲁的核心卖点——水平对置发动机和左右对称四驱系统这类经典基因也就顺理成章的成为了吸引大部分用户的卖点之一，再加上斯巴鲁Logo加持，在街上无疑是高关注度那一个。
总结：这个细分市场里面，每个竞争车型都有大大小的改变，不过要想有面子和品位，大众CC还是首选。即便样子小改之后，大众CC还是大众旗下最美的车型。思铂睿和阿特兹慢慢向居家那边发展，不再是单纯追求操控，受众面慢慢多起来，但是还需要经过市场的考验。斯巴鲁力狮无疑是比较少众的车型，品牌宣传和售后是阻碍其发展最直接因素。
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