低价大空间 实拍福美来1.6L手动舒适型
说到福美来相信不少朋友对它都有一定的感情,从2002年国产马自达323命名为福美来进行销售,到2006年悬挂品牌标识的第二代福美来,它已经历经了20年超4代车型的发展,拥有着深厚的历史底蕴。直至今日,福美来已正式升级成为一个车系名称,除了三厢轿车,同时还有福美来7座版车型,进一步丰富了产品矩阵。而今天我们的主角就是——2017款福美来轿车,下面就让我们去近距离的了解一下它都有什么改变吧。
作为一款中期改款的车型,新款福美来对外观进行了优化和调整,全新前格栅的加入,让外形变得更加动感、时尚。哑光的三幅横条进气格栅替代了之前的直瀑式格栅,让车头整体造型更富张力。
前大灯造型没有改变,内部采用普通卤素光源加透镜的结构,具有大灯高度调节功能,高配车型将提供自动大灯。新款福美来取消了日间行车灯,圆形的前雾灯辅以银色哑光装饰,看起来更富质感。梯形的下进气格栅与前保险杠相得益彰,增加了车头的力量感。
侧面造型没有改变,流畅的双腰线逐渐上扬,让车侧的运动感更加强烈,同时也让层次更加鲜明。宽大的双色后视镜上集成了转向灯,视觉效果出色。具备电动调节、而折叠则只能靠手动。
全系标配无骨雨刷,在这样的细节上自主品牌表现还是比较厚道的。16寸的双色旋风式五辐轮圈样式十分动感,不过尺寸偏小。轮胎采用的佳通Comfort228,尺寸为205/55 R16。
尾部的整体造型没有改变,只是对后保险杠进行了调整,相比老款车型整体性更强,更加美观。尾灯造型与车身棱线相互配合,内部结构线条分明,依旧采用卤素光源。
后保险杠线条变得更加简洁,下方加入黑色塑料装饰件,从而使车尾层次感看起来更丰富,排气布局采用了隐藏式设计。
新款福美来的长宽高尺寸分别为4698/1806/1477mm,轴距2685mm,车身尺寸与老款车型相比没有发生任何变化。较长的轴距保障了较为宽敞的乘坐空间。
内饰的整体造型没有发生改变,中控台仍是偏向驾驶者的设计,中部的大尺寸液晶屏是车内最大改变。内饰的用料以塑料为主,同级车基本上都是这样的用料,这点无可厚非。四幅式方向盘,握感扎实。低配车型为普通塑胶材质,高配车型为真皮包裹,并提供多功能按键。
仪表盘采用了悬浮式立体设计,新增了中部的液晶屏,可显示平均油耗、瞬时油耗、续航里程等多种信息。
中控台上的大尺寸液晶屏幕分为上下两部分,上方为多媒体控制区,而下方为空调控制区。所有按键都为触控式虚拟按键,科技感十足。低配车型只提供一个普通多媒体播放器,而高配车型提供12英寸触摸液晶显示屏,并配有SiViLink手机互联等功能。
单温区手动空调采用全触摸式操控方式,由于没有实体按键,因此并不适合盲操作。中控台底部提供了USB、AUX和12V电源接口,不过现在AUX接口的使用频率已经非常少了,不如再增加一个USB接口,更为实用。
座椅的样式并没有什么特别的改变,包裹性很不错。低配车型为普通织物座椅,高配车型为皮质与织物拼接座椅。2685mm的轴距令后排乘坐空间绰绰有余,而1806mm的车宽能够带来充足的横向乘坐空间。
后排座椅没有配置中央扶手,并且中间没有头枕,且两侧的头枕还是固定的。对于后排乘客的照顾有些不太人性化。后备厢标准容积为415L,能够满足家庭日常装载需求。但后排座椅不支持放倒,在载物的灵活性上还可有一些提升。
动力方面,新款福美来先期上市的车型搭载了1.6L自然吸气发动机,发动机最大输出功率为92kW/6000rpm,峰值扭矩为161N?m /4000rpm。
与发动机搭配的是六速手自一体变速箱和六速手动变速箱。手动挡车型增加GSI换挡提醒功能,这个系统提醒驾驶员在合适的时候升降挡,从而达到降低油耗的目的。新款福美来前悬架为麦弗逊式,后悬架为同级少有的E型多连杆式独立悬架。
总结:
作为海马汽车的支柱车型,福美来自诞生起就与“家庭”二字紧密联系在一起。不过面对市场竞争的愈演愈烈,如果海马福美来还在原地踏步那就是退步,时刻谨记保持产品活力,使产品更能够与时俱进,这样才能保证产品能够拥有旺盛的生命力。
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