看了这三款SUV 你就没必要等全新CR-V了！

　　你为什么要等本田全新CR-V？在我看来，在上海车展亮相的全新CR-V放在当下竞争如此激烈的SUV市场中，已经毫无优势可言。比如尺寸，依然为4585mm的车身长度毫无竞争力，1.5配CVT的动力总成，除了所谓的马力大点之外，其余也并没有明显优势，再有就是外观，也并没有让人眼前一亮的变化，况且在全新CR-V上市后，还可能面临加价！所以与其等全新CR-V，不如直接在下面这三款中挑一个！

　　雪佛兰探界者

　　探界者作为雪佛兰在华品牌拔高战略的第一款车型，无论是售价还是配置都给人不小的惊喜。全系标配了胎压监测，无钥匙进入，无钥匙启动，ANC主动降噪系统，天窗，多功能方向盘，中控彩色大屏，大灯高度可调，以及后排两个USB接口和茫茫多气囊。话说，全新CR-V能有这么厚道？

　　外观作为探界者最大的争议点，有人不喜欢C柱的设计，有人吐槽其尾灯的样式，但毕竟各花入各眼，反而在我看来类似GLE上的C柱设计让探界者多了一些个性。

　　至于内饰，雪佛兰在用料上确实较几年前有所退步，记得第一代迈锐宝车内满满的软质材料给我的印象非常好，但从迈锐宝XL，再到探界者，硬塑料开始唱了主角。但是在做工方面并没有明显的槽点。

　　空间方面，得益于4652mm的车身长度，探界者的后排能给你相当可观的腿部空间，且座椅的长度，柔软度都要给个赞，后排坐姿也较高，但这一定程度上牺牲了头部空间，但也完全够用了！

　　22.99万你就可以买到2.0T配四驱的车型，实可谓相当厚道。这台2.0T在我们实测下，百公里加速只有7.1秒，相当恐怖。9AT在试驾过程中也挑不出大毛病，很平顺，降挡也很迅速。至于悬架，支撑性非常好，但是偏硬了点，面对大颠簸体验不是很好。总的来说，探界者这款车在同价位中我是极力推荐的。

　　魏派VV7

　　魏派VV7可以说是中国品牌真正意义上的“向上”车型，16.78-18.88万的售价在我看来完全可以接受，先从配置开始，VV7全系标配了胎压监测，无钥匙进入，无钥匙启动，全景天窗，ACC自适应巡航，前后倒车雷达，倒车影像，全液晶仪表盘，主副驾驶电动调节，前排座椅加热，LED大灯，自动大灯等茫茫多配置。虽然走了高端路线，但是并没有得了公主病，配置依然非常厚道！

　　VV7外观最吸引人的点在于，前后大灯内LED饰条与LOGO完美呼应，强调了整体感的同时，档次感也足够高，此外在车身侧面得益于超长的轴距，向车头倾斜的腰线再配合20寸轮毂，运动感十足。

　　内饰虽然有模仿的痕迹，但是当你用手去感受，眼睛去审视的时候，它的用料，做工都挑不出什么毛病，车厢氛围能足够营造出豪华感与精致感。

　　空间方面，后排空间并没有因为2950mm的轴距而显得过于夸张，但也绝对够用了，座椅也足够舒适，只是头部空间表现一般。

　　动力方面，VV7的发动机和变速箱都是自主研发的产物，这一点还是值得称赞的，况且这台2.0T发动机账面参数也不落下风，至于7速双离合的可靠性还需要时间来验证。

　　日产新奇骏

　　作为SUV市场上一直以来的当红辣子鸡，奇骏在日系三强中通过较高的配置和不错的终端优惠一直扮演着性价比之王的角色，虽然不能和以上两位相比。但是不排除部分消费者对日系的追捧，毕竟耐用，省油嘛，当然奇骏在这两点都做的非常不错，且20万出头就可以买到2.5的“大自吸”。

　　改款之后的奇骏在外观方面并没有做太多的改变，只是在中网样式和尾灯方面进一步向家族方向靠拢。看上去更加大气，稳重。

　　而内饰最大的变化在于方向盘样式的改变，换装GTR上的方向盘之后，增添了一丝战斗气息。至于用料和做工，依然保持日产一贯的高水准。座椅就不用说了，“零重力”座椅乘坐感受非常舒服，毕竟日产大沙发，而在空间方面，后排的腿部空间和头部空间较为可观，没有明显的槽点。

　　虽然这台2.5L自然吸气发动机并没有什么新技术应用，但是很成熟，很耐用，且与CVT的搭配不会让你有开快车的想法，或许只有那个GTR同款的方向盘能让你YY一下吧。

　　写在最后：以上这三款车无论在车身尺寸，还是性价比上都要比全新CR-V要强，所以与其等CR-V不如直接入手以上这三款。

1. 看了这三款SUV 你就没必要等全新CR-V了！

2. 不去考虑保值 这些车买了就没必要卖了

3. 10万也能买辆好车 看了这两款SUV你就知道了

4. 4S店保养贵？ 因为你换了这些没必要的

5. 小型SUV哪家强？看了这个你就明白了

6. 看了这个，驾照再也不怕被吊销了！

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