七座豪华SUV家用首选 英菲尼迪QX60购车攻略

　　原装进口、豪华品牌、7座大空间、SUV、混合动力、安全舒适，若要符合以上全部要求，恐怕预算得在百万以上了。不过现在，英菲尼迪QX60 Hybrid（以下简称QX60）作为一款豪华品牌的中大型7座SUV，以50-60万的定价区间拓展了这一细分市场。无论产品力还是终端售价，QX60相比竞争对手都有着不小的优势。再考虑到英菲尼迪提供的一系列金融、售后政策，可以说现在是入手这款车的上佳时机。

　　现款QX60分为两个配置，分别是卓越版（两驱）和全能版（四驱）。至于哪个配置更值得推荐，不妨先看看这款豪华7座SUV的综合实力吧。

　　外观：家族设计风格明显

　　作为一款高端家用的豪华7座SUV，英菲尼迪QX60在外观上明显向着动感、大气的方向靠拢，车身造型修长、优雅，显露出大气稳重的气质。

　　QX60采用了英菲尼迪全新的家族式设计语言，将老款的横幅式进气格栅换成了波纹式进气格栅，同时加大了下进气格栅的面积。

　　前大灯也被重新设计，造型比老款更加犀利，并且加入了LED日间行车灯。同时得到升级的还有前雾灯，除增加LED光源外，雾灯周边还加入了镀铬装饰，使前脸整体看起来更具时尚感。

　　车尾设计与老款基本一致，仅在细节处略有改变，如牌照上方镀铬饰条被延长；尾灯组内部重新设计，并加入LED光带，夜间辨识度更高；后包围的红色反光板更靠近两侧，后雾灯被移至正中位置等。

　　总而言之，这种为家庭抹去棱角后的温文尔雅绝不等同于索然无味，用心的细节设计依旧让道路上的QX60很难被忽视。

　　内饰：豪华品牌一线水准

　　进入QX60的车内便会立刻被润物细无声的细腻豪华感包裹住。其内饰做工和选材用料绝对是值得称赞的，车门内饰板和中控扶手箱都被触感非常细腻的真皮材质覆盖，与真皮搭配的是高亮抛光的枫木饰板，木质纹理清晰自然，视觉效果和触感都很出众。

　　中控台采用“环抱式”设计并运用了大面积软性材质和木质饰板，另外中控台顶部还加入了缝线设计，进一步提升了豪华感，体现了这个级别豪华品牌的一线水准。

　　带有电动调节和真皮包裹的方向盘质感相当不错，粗壮的设计使握感非常称手，左右两侧配有丰富的多功能按键，可控制行车电脑、多媒体、蓝牙电话以及定速巡航等功能。

　　仪表盘中间的液晶屏除了可以显示车辆各种信息和功能设置外，还加入了混动系统的工作状况显示。

　　挡杆台部位，不仅装饰面板有讲究，挡杆、盖板、各种旋钮的工艺也十分出色，整体氛围非常精致。

　　放眼望去，QX60的车厢内都是简洁并略显传统的设计，但通过对细节的雕琢，氛围还是很显精致并且耐看的。而真正体现出英菲尼迪水准的，还有它的用料搭配和细节做工。

　　配置：舒适安心，驾乘无忧

　　无论是舒适性还是安全性方面，QX60的配置都非常丰富，堪称同级标杆。舒适性配置方面，全景式监控影像系统为泊车或行驶在狭窄路段提供了便利。全景天窗可提升乘客的观景愉悦感，让自然光线洒满三排座椅。

　　同时QX60还为后排乘客配有独立的娱乐系统，7英寸液晶显示屏可进行 DVD/AUX/USB播放。

　　QX60全能版车型具有14个扬声器的Bose音响系统，应用5.1声道数字解码技术，并配备了Bose公司独创的音频导波管技术的低音单元，实际效果非常出色。此外，QX60的车窗不仅由普通玻璃升级为声学玻璃，还同时主动降噪系统（ANC）通过音响扬声器产生声波，降低传递到车厢内的发动机低频噪声，为车内乘员营造了出色的车内静谧性。

　　安全性配置方面，除了常规的正/侧面气囊、头部气帘、胎压监测、ABS+EBD+VDC等之外，QX60还装载了先进的英菲尼迪“安全屏障”系统。这套安全屏障系统包含众多功能，例如LDP车道偏离修正系统、BSI侧面碰撞修正系统等。

　　空间：座椅舒适，空间灵活

　　QX60曾荣膺U.S.News（美国新闻与世界报道），2017年度最佳豪华三排座家用SUV奖项。它全系采用了三排7座的布局设计，难能可贵的是，作为一辆混合动力车型，车内空间甚至没有受到任何影响，依然能提供舒适的乘坐空间，并且第二排和第三排的地板也没有因为动力系统的改变而有任何隆起。

　　QX60的座椅是典型的美式风格，宽大、柔软，皮质十分细腻高级，乘坐非常舒适，并且支持电动调节、加热以及通风。

　　第二排座椅除靠背可调节角度外，还可前后最多移动140mm，从而轻松调节第二排或第三排乘客的放脚空间，确保每位乘客乘坐的舒适感受。

　　此外，QX60的第二排座椅还配有人性化的便捷进入系统（EZ Entry），独创性的座椅倾斜和滑动功能可以让一个座椅向前倾斜，此时乘客进入第三排会更加方便。

　　行李箱空间表现也可以令人满意，即使在第三排座椅打开的情况下依旧可以常用的登机箱、书包等物品，而将第二、第三排座椅同时放倒后，储物容积可扩展至2144升。

　　动力：输出平顺，经济性佳

　　QX60采用的是一台2.5L机械增压发动机，最大功率172kW（233Ps）/5600rpm，峰值扭矩330Nm/3600rpm；另外还有一台与发动机并联提供动力的电动机，功率为15kW（20Ps），扭矩可达160Nm。传动方面，新款QX60搭配的仍然是带手动模式的CVT无极变速器。

　　日常驾驶时，QX60和大多数混动车型一样，只要电池有电，在起步阶段会依靠电动机驱动，随后发动机介入，整个过程非常线性，不会有任何突兀的感觉。对于一款偏向于家用并强调舒适性的中大型SUV来说，如果慵懒的油门调校不符合你的驾驶习惯，你可以将驾驶模式调至SPORT模式，此时油门踏板便会轻盈许多，响应也会更加积极，中段提速时动力输出非常顺畅。

　　但对于QX60来说，ECO模式似乎才是更适合的。在ECO模式下，QX60会显得更加安逸，动力输出也会更加柔缓，当驾驶员深踩油门踏板时，车辆会通过仪表盘警示灯提醒并对油门踏板施加回馈力，来提醒驾驶员注意燃油经济性。另外，QX60还配备了发动机启停系统，怠速时可自动关闭发动机以节省燃油。

　　总之，经过工程师的精工打造，这套动力系统既拥有媲美奢华V6发动机的动力，又能实现令人惊喜的燃油效率（7.9升/100公里）。此外，英菲尼迪还为混动系统提供了6年/15万公里的超长质保，助你用车无忧。

　　车型选择：更推荐全能版

　　英菲尼迪在配置方面确实很“大方”，许多重点配置都是全系标配的。例如无钥匙进入/启动系统、全景式监控影像系统、全景天窗、14扬声器的BOSE音响和三区域温控高级空调系统等。而且，两个配置的车型在外观上是没有任何区别的。

　　那么四驱全能版贵出来的10万块都花在哪了呢？下面我们先通过表格来大致了解一下。

　　首先是装备了一套多片离合器结构的适时四驱系统，它平时将100%的动力分配至前轮，需要时则会将至多50%的动力打到后轮，对提升车辆的通过性能和驾驶稳定性有着不小的帮助。其次在舒适配置方面，四驱全能版多了后排液晶显示屏、座椅通风功能、感应式雨刷、多碟DVD等；最后在安全配置方面增加了全速段自适应巡航、并线辅助、车道偏离警告和前部碰撞警告等系统共同组成的“安全屏障”。

　　经过一番对比，我更愿意推荐四驱全能版。原因如下：1、四驱系统可以明显提升车辆通过性和行驶稳定性，即便不会总都带上全家老小去“越野”，但遇到雨雪天气时，四驱系统可以带来更安全更舒适的驾乘体验；2、对于追求高端品质的用户而言，四驱全能版在提供更好的音响（5.1声道、14个扬声器的BOSE音响）和更干净的车内空气（空调配备净离子群空气净化技术）的同时，后排娱乐系统也可以让孩子们在长途旅行时更加安逸；3、对于一款7座大空间的豪华品牌SUV而言，武装到牙齿的主、被动安全装备对于一款60万出头的车型而言，极具竞争力。

　　全文总结：如果您想入手一台50万元级别的豪华品牌SUV，那么QX60的空间表现会给您带来越级的体验；如果您的目标是中端品牌的中大型SUV，那么QX60无疑是您一步到位拥有豪华品牌的好机会；如果您的选车名单上有7座高端MPV，也不妨考虑一下QX60，毕竟在空间相差不大的情况下，SUV的驾控感受要强过MPV不少。总而言之，英菲尼迪QX60是一款非常适合家用的豪华7座SUV，它的综合能力表现出色，尤其在舒适、安全和售后方面都可以让您完全体验到“无忧”二字。

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