推荐两驱运动版 英菲尼迪QX30购车指南

　　2016广州车展上，英菲尼迪将旗下首款紧凑级SUV车型QX30投放到中国市场。与其他品牌先上市紧凑级车，衍生车型紧随其后的“传统套路”不同，Q30车型并没有随之发布。由此可见英菲尼迪现阶段还并不想参与到厮杀惨烈的豪华紧凑级轿车市场，而是投中国消费者所好，将目标着眼于新兴的紧凑级SUV领域，那么它的竞争力是否足以冲破竞争对手早已垒好的防线？又有哪款是最值得购买的呢？

　　英菲尼迪QX30此次上市共推出了五款车型，动力总成方面，分别为1.6T与2.0T。其中1.6T车型为前驱形式，而2.0T则全部为四驱形式。24.98-38.98万元的售价区间跨度很大，各车型之间相差达2万余元，并且顶配与次顶配车型之间竟相差6万元，可见选择恰当的车型可以为消费者节省下一笔可观的费用。

　　接下来为大家简要的介绍一下英菲尼迪QX30的外观、内饰及该车基本功能，车型之间的配置差异，将会在文章第二部分进行解读。

　　一、车型简介

　　1、外观：年轻运动

　　英菲尼迪QX30与奔驰GLA为同平台产物，无论是动力总成还是底盘技术都属于共享状态，但经过不同厂商调校之后，两者产生了很大的差异性，这一点从外观就可以看出来。QX30外观运用了更多锋锐的设计元素，使其看起来更加年轻、激进。

　　与其说QX30是紧凑型SUV到不如说它更偏向与CROSS车型，与轿车无异的侧面流畅线条与SUV的阳刚之气不太相符，全系标配的18英寸轮毂也更偏向于城市使用。不过离地间隙达到了202mm，应付市郊的烂路没有问题。

　　车身尾部与整车风格相呼应，依旧彰显出运动、紧绷的视觉效果。尾灯采用LED光源，点亮之后灯带效果十分出色， 辨识度很高。除此之外，本次上市的QX30共有9种车身颜色供消费者选择，而主打的香槟棕色配合流畅犀利的车身曲线，赋予它不凡的气质。

　　2、 内饰：大面积皮革材质

　　QX30的内饰采用非对称式设计，这也是今后英菲尼迪内饰设计的走向。中控区域全部为软质材料并且配以真皮缝线包裹，视觉效果一流，符合其豪华品牌的身份。除此之外，内饰提供黑色、棕色、橙色与米色可选，相比之下棕色内饰居家氛围更浓郁而橙色则更显年轻。

　　三辐式多功能方向盘造型与奔驰GLA相仿，多功能按键则完全移植。彩色的行车电脑显示屏内容丰富，仪表盘造型简单，设计比较传统。座椅电动调节只出现在2.0T的中高配车型上，而1.6T高配车型可以通过选装获得，但无钥匙进入与启动系统只有2.0T顶配车型上才有所配备，并且无法选装，令人不解。

　　多媒体屏幕不仅支持旋钮操作，还支持触控，使用非常便捷，多媒体实体按键有所保留，有助于行驶过程中操作。不过系统对于手机互联方面不太完善，Android auto和Car Play均不支持，显得不太符合时下潮流。

　　QX30全系标配驾驶模式选择，可以在节能、标准以及运动三种模式之间随意切换。同样全系标配的还有换挡拨片、电子手刹、自动驻车以及自动启停功能，诸多配置集于一身力求为驾驶者提供惬意，舒适的驾驶感受。

　　3、性能：轻盈得体

　　总所周知英菲尼迪QX30使用的是奔驰MFA前驱平台， 5款车型中有两款使用的是1.6T发动机，其最大功率为115kW/5300rpm，最大扭矩250N?m/1250-4000rpm。其余三款则为2.0T发动机，最大功率155kW/5500rpm，最大扭矩350N?m/1200-4000rpm。从数据上来看，1.6T与2.0T发动机分别与奔驰GLA200与GLA260的参数一致。

　　变速箱全系均为7速双离合，与奔驰GLA不同的是并没有采用怀挡设计，而是改为电子挡杆形式，换挡更为便捷，使用也符合日常驾驶习惯。

　　4、 空间：满足基本需求

　　QX30在乘坐空间上的表现并不是太出色，身高178cm的体验者坐进前、后排头部余量分别为两指和一指，这与它太过于流线的顶部造型脱不开干系。不过，前期在国内销售的为进口版本，而国产之后QX30还会对轴距进行加长，届时，相信头部空间会有一定的改善。

　　储物空间不能算充裕，但该有的它都有，并且使用起来十分方便。储物槽的设置也没有地方可以吐槽，一切都中规中矩。只是后排中央扶手以及杯架只有中高配车型才会配备，看来后排确实不是QX30的卖点所在。

　　行李箱的容积达到了430L，内部非常规整，空间利用率很高。后排座椅还支持4/6分割放倒，灵活性不错，放倒之后空间很可观，装载一些大物件完全不在话下。

　　5、安全

　　QX30配备了带有检测功能的全景影像系统 ，模拟360度视角全景观察周围状况，当系统检测到附近物体时，会发出提醒，为泊车提供便利。全系标配车身稳定系统、刹车辅助、牵引力控制与坡道辅助等功能，为安全出行保驾护航。

　　二、各车型配置亮点

　　通过配置表可以发现，英菲尼迪QX30即便是全系最低的1.6T两驱时尚版在配置上的表现也很不错，没有因为是低配车型而将舒适性配置过多的简化。例如全系标配前排座椅加热功能就非常贴心，后排驻车雷达以及自动大灯更是为驾驶多了一份便利。

　　外观方面，由于1.6T与2.0T车型低配没有配备雾灯与LED头灯，使得通过外观就会使高低配车型“高下立判”。日行灯造型极为犀利，为整个车头增添几许“杀气”。

　　在QX30整个车系中，前排舒适性配置均表现出不错的水平，而增加了腰部支撑、座椅电动调节、电动座椅记忆的2.0T中高配车型的表现更是出色。氛围灯的加入配合顶配车型上的BOSE音响，对于车厢氛围的营造相当出色。

　　三、编辑推荐

　　推荐车型：2017款英菲尼迪QX30 1.6T两驱运动版

　　厂家指导价：27.58万元

　　英菲尼迪QX30在基础配置上表现十分抢眼，与同级别对手低配车型相比占有优势。座椅加热以及自动大灯等舒适性配置均为全系标配，体现出厂家对这款车型的重视程度。而作为推荐车型的两驱运动版在此基础上增配了LED大灯以及雾灯等配置，使其在外观上与顶配车型保持一致。至于在驱动形式上没有必要纠结，作为更趋向CROSS车型的QX30，虽然具备比传统轿车更优秀的通过性，但因轮胎以及离地间隙的限制相信它更愿意驰骋在城市道路上，并且两驱车型还可以提供更低的油耗，进一步为车主降低用车成本。

　　总结：

　　随着紧凑级SUV车型被更多消费者所接受，其市场竞争也愈加激烈，纵观英菲尼迪在国内豪华市场的发展轨迹来看，QX30身上的担子很重。如何博得消费者青睐，从传统列强中“虎口夺食”，其难度系数可不低。反观产品本身，无论是配置的丰富程度或是设计本身都无可挑剔。以其进口身份来看，售价确实比国产的奔驰GLA还要低上几分，确实诚意满满。但考虑到优惠幅度，与终端售价相比其实并占不到便宜，好在不久之后QX30就会步入国产行列，并且会对轴距加长，如果能有一个诱人的售价QX30大卖并非天方夜谭。

1. 推荐两驱运动版 英菲尼迪QX30购车指南

2. 英菲尼迪QX30购车手册 入门版本就够用

3. 推荐两款豪华型 2018款宝骏530购车指南

4. 推荐两驱豪华互联版 广汽传祺GS8购车指南

5. 推荐两驱豪华版 东风雷诺科雷傲购车指南

6. 推荐两驱尊享版 广汽讴歌CDX购车指南

7. 推荐两驱智途版 长安CS95购车指南

8. 推荐两驱驭界版 雪佛兰探界者购车指南

9. 推荐两驱悦享型 哈弗H8购车指南

10. 推荐两驱自动舒适型 一汽-大众探歌购车指南

本文来源：https://baike.wangaiche.com/a57816.html