号称旗舰中的旗舰领航员何以价值百万？

2014-02-10 导购汽车观察家

　　林肯，福特旗下豪华旗舰品牌，而领航员，又是这个旗舰品牌中的旗舰。车长5.27米，宽度2米，高度1.98米，轴距3.02米，真正的全尺寸SUV。这车气势上胜过路虎，做工不输雷克萨斯，爬坡能力超过福特猛禽……不过，这车在国内路面上见到的概率不是很高，如果开着这车上路，那绝对是回头率与点赞齐飞的节奏。

　　作为目前国内市场上最大的全尺寸SUV，比奔驰GLS、雷克萨斯LX570、路虎揽胜、英菲尼迪QX80都要大。巨大的身形、气宇轩昂的外观、高人一等的视野，无论是驾驶它还是乘坐，领航员都可以满足你的优越感和安全感，这就是领航员独特的气势。据说新一代领航员还要推出加长版，这身量，再加长，想想都恐怖！如此强大的气场，有多少人能HOLD住呢！

　　2017款领航员官方售价98.88万元，仅一款车型，动力采用福特的3.5升排量双涡轮增压EcoBoost V6发动机，最大功率为355马力，峰值扭矩为576牛·米。传动系统匹配一款台代号为6R80的6速自动挡，其实就是ZF的6HP26的改良版。6HP26早在2001年就开始投入生产了，因此这个变速箱可以算是老战士了。按现在的标准来看它并不先进，表现中规中矩而已。不过领航员这种沉重的SUV也没必要去讲究像运动车那样的换挡性能。

　　这样一款全尺寸SUV，价格也是百万级的，那么，值不值呢？

　　我们先看看，美国人如何看待这样一个大块头。林肯领航员在美国人眼里和在国内消费者眼里绝对不是同一款车。原因是在中国它价格不菲，所以无疑是款豪华车，而且是很有美系粗犷风格的豪华车。而美国人并不以为然，他们不太会把它当做一款颇有面子的豪华车来看待，而更多的是当成一款非常实用的车，甚至可以干一些“粗活”（比如拖房车、拖快艇之类）的车。

　　好了，言归正传。作为一款价值百万的“真SUV”，纯正的美工大汉，领航员外形肌肉感十足，粗犷有力，几乎没有那个男人不喜欢。车头的横向格栅配上标志性的林肯十字车标彰显气势，加上自适应氙气大灯炯炯有神，仿佛一位事业有成的男人睿智、低调的神态。车身的设计简洁流畅，英气十足。车尾方方正正的设计中肯、内敛，更显空间宽大。更加新颖的是迎宾感应系统和外置电动伸缩式迎宾踏板，科技感与尊贵感齐备，再加上夜间开车门时那个投影在地上的品牌LOGO,高级感油然而生啊！

　　内饰设计同样是浓浓的美式风格，简单、大气、实用，虽然豪华感营造的并不算强，但是别有一番滋味。而且，它的配置可圈可点：林肯迎宾感应系统、LED一体式尾灯、带有加热通风功能的真皮座椅、双区自动空调、第二排独立座椅带中央扶手、后排温度控制等。更值得一提的是它配置了THX II认证音响系统，让你坐在车内便能享受一场前所未有的听觉盛宴。

　　块头巨大的领航员，设计师好像从一开始就不担心它的空间。座椅采用2+2+3的布局，可以随意折叠调配，二三排折叠，立刻变身货车，车内空间扩升至2926升。领航员的第三排空间比很多7座MPV还要好。身高1.85米的体验者坐到第三排，无论头部还是腿部都有富余的空间。不过，遗憾的是第二排座椅并不能前后移动，所以第三排的腿部空间拓展性差一些。另外，领航员第三排座椅可以在行李厢进行电动放倒和立起来，方便了有大体积行李时的装载。电动尾门的按键在左侧，而非尾门上，这会让刚接触的人有些不知所措。

　　行驶品质方面，虽然领航员发动机排量不是很大，但由于调试的好，扭矩大，所以驾驶起来拉拽的力量还是挺大的。加上它运动、标准和舒适三种驾驶选项，使得整体操作起来还是很出色的。

　　总体来讲，领航员除了拥有完美的外形和很强的实用性外，还拥有强大的气势、高坐姿、安全感、前后三排都很大的空间，以及强大的拖车能力都是它的优势。另外，动力强，非承载式车身兼顾一定越野性能，脏活儿累活儿都能干，可谓是“上得了厅堂，下得了厨房，拉得了重载，坐得了丈母娘”的全能型选手！毕竟男人的世界不单是光鲜的交际和应酬，还有柴米油盐的生活日常。