忍不住舔屏 这两款20万级7座SUV真是很帅
5008的上市,很好地丰富了中型SUV的市场。这样一款内外兼修的车型,相信能吸引不少人的目光。而“大棕熊”柯迪亚克在颜值上同样不输5008,只是大家的风格有所不同。这两款车型也是不少人纠结的一个点,下面不妨来比一下。
5008更科幻,柯迪亚克更大气
从外形来看,不规则的大灯像一对獠牙一样装在两边,孔武有力。中网有许多横条形镀铬装饰条,内凹式的设计,颇为科幻。侧面和尾部都稍显简约,但竖条形的尾灯设计,还是彰显出不错的设计感。
内饰上,5008用的是“第二代i-Cockpit座舱”设计。整个中控会稍微偏向驾驶员一些,挡把的设计令中控看上去有点像飞机驾驶舱。出风口下方的一排按钮无论是看上去,还是按下去都很有质感。
柯迪亚克的外形设计要比5008来得更为简单,整个前脸是典型的家族化设计。大灯与中网相连式的设计很有一体感,横穿式的下进气口令整车看上去张力十足。侧面一条腰线贯穿整个车身,简单耐看。不过,尾部向中间收的设计还是小气了一些。
柯迪亚克的内饰没有5008那么花哨,各处设计一板一眼,少了些创新,但更容易被大众所接受。特别是副驾驶前方的那块仿木塑料面板,看上去很有档次感。方向盘的尺寸也比5008的要大,握上去的手感一般。
动力输出表现接近
5008的1.8T+6AT在日常情况下表现不错,动力输出是绝对的够用。无论是主观加速感受,还是客观表现都很好。即便上到高速,在100km/h的情况下,再深踩油门,还是能有不错的反应。
6AT变速箱的表现尽职尽责,低速蠕行时的换挡动作很自然。特别是在1/2挡切换时,显得很柔和,没有给人带来太多的滋扰。该降挡的时候也没有含糊,一切都可按部就班地来。
1.8T+7挡双离合是柯迪亚克的一套动力组合,尽管动力输出没有2.0T那么躁,但是也相当直接。1450转便爆发的最大扭矩,令柯迪亚克的整个加速力都保持得很不错。
代号DQ380的7挡双离合变速箱,与发动机匹配成熟。低速蠕行时,没有一般双离合车型的那种顿挫感。而快开时的降挡又做得非常及时,并不会有拖沓感,就像一个忠心的女仆一样,为主人时刻准备着。
空间表现高度相似
柯迪亚克的车身长度比5008要长28mm,但轴距反而短了49mm。落实到车内空间的表现来看,两者都是中规中矩。无论头部还是腿部空间都差不多,第三排座椅也只能是用来应急使用。
5008二排
柯迪亚克二排
与5008二排全平地板相比,柯迪亚克的凸起就太过于明显了。同时,5008的第三排座椅可以拆卸下来使用,这也提供了一定的便利性。
总结
两款车在动力和空间上表现都很相似,外观也都很帅,一种是年轻小伙的帅,另一种是成熟大叔的帅。反正,我是会选5008的,毕竟我还只是个骚年。
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