论尺寸 比性能 说他是款硬汉真心没毛病！

　　迫于城市工作条件的限制，拥有越野梦的青年才俊，不得不把这份情怀深深埋藏在心底，江铃福特汽车公司凭借敏锐的市场洞察力及准确的市场定位，

　　于2017年4月5日正式向市场推出了这款硬派越野中型SUV-探路者，这款新车共推出9款车型,并同时推出了5座版车型，让你既能越野也能平稳驾驶，那么这个集越野与SUV通过性于一身的撼路者性价比到底如何？

　　走，我们一起去大饱眼福！

　　今天小编吃了药，重度外貌主义症状有了改善，先从撼路者的动力配置说起，看看他是怎样用内在美截获你？

　　一个兼具5座和7座两种车型供消费者选择的硬派越野SUV屈指可数，撼路者就是要挑战不可能。动力方面，撼路者提供2.0T汽油发动机和2.2T柴油发动机，汽油发动机的峰值扭矩能达到360牛/米，非承载式的车体结构，配备了低速四驱和后差速锁以增强车辆的越野性能。

　　前悬架为双叉臂式独立悬架，让车轮在爬坡或在不平整的路面上下运动时，能减小轮胎磨损，并且能自适应路面，轮胎的接触面积大，稳定性好；

　　后悬架为多连杆整体桥式悬挂带瓦特连杆及稳定杆，以最大限度调校轮胎的抓地能力，附着性好，提高了整车的操纵性，这样在越野路段，减少了汽车的颠簸，提高了乘用人员的舒适性。

　　而同级别竞品汉兰达和锐界前悬架则采用的是普通的麦弗逊式独立悬架，与撼路者相比逊色了不少，因为汽车每个细节的处理都是该车企的用心之作，并且处处站在消费者的立场做设计，这样的品牌怎么可能不深入人心？

　　再看看撼路者在同级竞品中的其他方面的表现

　　（以这三款车型为例）：

　　一目了然，在同级别竞品中，撼路者的价格介于汉兰达和锐界之间，2.0T的发动机，最大马力为245，为了兼顾城市SUV及越野性能，撼路者的车身尺寸及轴距设计还是很合理的，轴距比汉兰达长，乘客舱更舒适，车身也不是很宽，对于越野系列的车，太宽的车身，必定通过能力差一些，这也是同级竞品中唯一一个提供柴油动力的车型，加上撼路者的四驱系统，所以综合对比撼路者完胜！

　　17款汉兰达拉的战线可够长的，漫长的等待让许多车友都粉转路了，毕竟17年上市的硬派中型SUV中论配置、性能、耐操性及其他软性服务，很多品牌明显提高了一个档次，在车型的搭配上也给消费者提供了多种选择。

　　丰田自认为酝酿了很长时间，可到头来消费者期望越大，失望越大，等来的却只是外观的一些小改动，并且前脸越改越难看了，粉丝们的心碎了一地啊！！！

　　还有一点是必须要提的，17款撼路者的最小离地间隙227mm，虽然汉兰达和锐界最小离地间隙不详，但众所周知，在硬派中型SUV中，路虎揽胜的涉水能力及通过性表现都非常出色，看看17款路虎揽胜最小离地间隙：222mm，再看看揽胜的官方指导价：149.8万—332.8万，不用我多说，您心里也有数了吧！

　　然而这个“野汉子”的“软性服务”怎样呢？17款撼路者豪华版车型为消费者增加了电动全景天窗，空间舒适度明显提升。四幅式皮革包裹的方向盘，看上去更粗壮有力。中控设计棱角分明，功能区物理按键方便可寻，再加上左边两块精致的仪表盘，科技感十足！

　　后视镜电动折叠、后排独立空调、贴心的腰部支撑、安全的胎压检测装置、智能的上坡辅助功能、并且自身配备8-9个喇叭，还有足足的大空间设计，怎么样？

　　你没猜到这个外表彪悍、威猛的家伙，内心却是如此的细腻与周到吧！

　　虽然城市生活的压力和紧迫感日益渐增，但永远不要丢了那颗年轻想野的心，拥有这样一台完美的越野SUV必不可少，节假日携家人和朋友自驾游去放松一把，既满足了你越野的情怀，又能时时陪伴家人，两全其美，岂不乐哉！

　　人生是一场不断探索和发现的旅程，无论是对外，对自然历史人文的探索，还是对内，对心灵广度深度的探索，只有你看过的世界足够宽广，才能更清楚地意识到自身存在的价值和意义。

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