30万SUV较量三缸宝马X1比四缸奥迪Q3好？

2014-03-03 导购我行车行徐翊钦

　　在当今的汽车市场中，最吸引消费者的车型莫过于SUV。的确，不论是家用、小越野、拉货，亦或是载着一家子去旅行......SUV几乎都能够满足我们生活上的种种需求，再加上国内自主品牌SUV的发展也是蒸蒸日上，SUV无疑成为了大众关注的焦点。可能有人会说，自主品牌的SUV虽然好，但是在开着BBA的朋友面前未免显得过于寒碜。因此需要一台有点排面的SUV，才能在工作上、社交圈中混的风流倜傥。今天呢，我们就来对比横评BBA中的两款入门级别SUV，宝马X1与奥迪Q3。

　　对比车型：宝马X1 2018款sDrive18Li尊享型（30.6万）

　　奥迪Q3 2017款40TFSI quattro全时四驱运动型（34.28万）

　　首先来看看外观，宝马X1采用了更为宽大的标志性双肾型进气格栅，车头灯也是采用了宝马全系车型新一代的样式，除了转向灯外，其他都为全LED大灯，非常有科技感。再来说说Q3，可以这么说，在车灯方面，哪家车企敢与灯厂互怼，那将是自个儿打脸。Q3采用了全LED大灯，包括转向灯也是LED的，前进气格栅也是采用了奥迪标志性的大六边形，四个小圈圈的旁边还有一个quattro的铭牌，看上去更加令对手闻风丧胆。

　　侧面来看，宝马X1最令人惊艳的就是加长的车身，整个车身非常修长，毫不夸张的说，这是一台被压扁的宝马X5。躺在两个车门下的是黑色的塑料大包围，18英寸的树杈型轮圈在阳光的照耀下也是显得格外亮眼，非常具有运动感。Q3的侧面相比之下就显得很短很局促了，但也是非常精致，采用的无钥匙进入车门是X1所没有的。轮圈和X1一样，同样是18英寸，个人觉得没有X1炫酷。

　　再来看看车尾，X1有点让我不开心的地方，就是那个华晨宝马的标（这可能是个人的原因，本人觉得这个标志非常掉档次，如果我是车主我一定费劲九年二虎之力把它抠掉）。尾灯依然采用了宝马家族式的设计，和X3、X5似乎没什么区别，单边单出的排气布局与之前的运动形象有点不符。Q3车身本来就短，后挡风玻璃更像是被刀砍了一样，又短了一截，说好听点，这是流线型设计（手动滑稽）。尾灯同样采用了全LED，转向灯还是逐个点亮，灯厂就是这么棒。双边双出的排气，40TFSI的标志，气势上甩了X1几条街。

　　后备箱上，两车都采用了电动尾门设计，但空间来说，X1比Q3大了不止一点点。X1采用的是防爆轮胎，因此原来本应放置备胎的地方被设计成了一个储物暗格，可以放下很多不为人知的小物品，你懂得，第二排座椅可以分424的放倒以及前后移动。Q3的后备箱空间和X1没法比较，但是搭载了非全尺寸备胎，座椅支持四六放倒。

　　宝马X1

　　奥迪Q3

　　走进车内，X1的档次比Q3的高了许多。空调出风口上方的液晶显示屏有个很有意思的功能，能够显示发动机的输出功率和扭矩，与运动的外观内外呼应。我最想吐槽的就是这个档杆，没有大鸡腿的宝马不是好宝马。Q3的内饰看起来似乎不像是奥迪的，毫无科技感可言，相反，似乎是丰田设计师设计的，秉承了丰田简单实用的品牌精神。好的方面是档杆和RS6是一样的，上面印着S tronic标识，看着就让人很有激情。液晶显示屏的分辨率没宝马的高，有时要凑近点看才能看清楚。

　　配置上，X1有自动大灯、自动雨刷、非常清晰的倒车影像、座椅加热，以及一个全景大天窗，还算凑合。Q3拥有无钥匙进入、换挡拨片、性能车标配的Alcantara材质座椅、全景大天窗、一键启动、电子手刹、自动驻车。相比之下，我还是喜欢Q3。

　　后排空间来看，两车都有后排空调出风口，但是空间和后备箱一样，完全没法比。X1已经完全赶得上大哥X5的水准，而Q3就像是一台紧凑型SUV，非常局促。

　　宝马X1

　　奥迪Q3

　　动力方面，X1搭载了一台1.5T三缸汽油发动机，最大功率136马力，峰值扭矩220牛米。时速在80公里以下还是可以的，但是超过了80公里就显得有点心有余而力不足了。搭配6AT变速箱，换挡非常平顺。相比之下，Q3的发动机可是大哥中的大哥了，2.0T高功率汽油发动机，最大功率220马力，峰值扭矩350牛米。搭配7速双离合变速箱。两车官方百公里加速分别为10.5秒和6.7秒，将近4秒的差距，想想就好。

　　总结：宝马X1是一台具有运动风格的车，但是动力与性能方面却与运动不符了，后驱变成前驱，六缸变成四缸我可以理解，可现在又变成了三缸，我觉得就是一台挂着牌子的车，假宝马。而奥迪Q3虽然外观、内饰和空间不比宝马X1，但是其凶猛的动力和四驱系统着实为它加了不少分。总而言之，不追求动力，追求颜值排面，家用舒适，选择宝马X1肯定没有问题。但要我来选的话，我会选择奥迪Q3。还是那句话，好看的皮囊太多，有趣的灵魂太少。