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十几万还想买一台中大型7座SUV 还真有!

2014-03-07  导购 太平洋汽车网

  中国人民对于大车的热爱无需多言,而尺寸巨大的中大型SUV更是不少男人的心头好。无奈之前中大型SUV大多是国外品牌的进口车型,价格高昂,普通人无福消受。随着自主品牌SUV的崛起,在攻占下10万级的紧凑级SUV市场后,往更高级别的中大型SUV市场挺进自然是水到渠成。近期这个级别又添大杀器,大通推出了首款SUV——大通D90。巨大的尺寸和7座设计让不少人有了低价圆大车梦的机会。那相近的价位还有哪些自主中大型SUV可选呢?今天就为大家推荐4款目前热门的选择。

  

  上汽大通D90

  售价:15.67-26.38万

  在传祺GS8、长安CS95将中大型SUV这个市场炒得火热的时候,上汽大通将自己旗下首款SUV产品就选择在了这一市场。大通D90的车长超过了5米,采用硬派的非承载式车身设计,配备7座布局,可以说从各种硬件条件看,大通D90抓住了自己的后发优势,在各硬件指标上都有着自己的优势。

  

  外观内饰可定制化程度高

  

  上汽大通D90将采用“C2B”高度定制化的方式进行销售,这在中国品牌车型的历史上几乎是前所未有的。高度定制化可以为每位消费者提供专属的车辆配置水平和颜色、造型等,据官方表示,D90将提供10种轮圈样式、9种外观颜色、8种座椅布局、6种内饰风格、4种前格栅、2种四驱形式等。

  

  

  

  

  

  内饰方面,D90采用了环保式的设计风格,整体用料豪华,中控台的布局非常简洁、清晰。中控台采用大面积皮革包裹,并配备缝线装饰,大大的提高车内质感。

  

  D90装备了12.3英寸悬浮式多媒体中控屏,分辨率达到1920x720高清显示,并搭载了和荣威同一套上汽阿里斑马人机互动系统,娱乐,信息,导航等大部分功能可以在中控屏操作完成。配置方面,新车提供了360°全景可视辅助系统、全景天窗、四驱模式选择、车身稳定系统、自动泊车、自动启停、车道偏离预警、陡坡缓降、后排独立空调等多项配置。

  二三排乘坐空间宽裕,大尺寸七座优势

  

  

  

  得益于2950mm的长轴距,身高172cm的体验者在第二第三排都能获得足够的乘坐空间,第三排的空间够用,能够满足中短途的出行,而且七座状态下后备箱也还有一定储物空间可以放置一些随身的行李。

  

  

  2.0T动力够用,匹配6AT变速箱

  上汽大通D90搭载了2.0T涡轮增压发动机,经过重新调校后的最大功率为224马力,峰值扭矩为360牛·米,传动系统匹配的是6MT和6AT变速箱。驱动形式有前置后驱和前置四驱两种。

  

  

  小结:综合素质强,该级别强有力的搅局者

  作为同级中最新推出的产品,大通D90在研究了对手们的表现后做了很多改进,在产品综合素质上有着更均衡的表现。超过5米的车长、接近3米的轴距,以及非承载式车身结构,再加上丰富的订制选项,可以说大通D90很会“讨好”这个级别的消费者,从各个指标来看没有明显短板,最大的隐患或许就在于大通品牌在消费者中的知名度和号召力了。

  广汽传祺GS8

  售价:16.38-25.98万元

  传祺GS8在上市不久后很快达到了月销量破万的成绩,这样出色的表现很多人在它推出之前都没有预料到。虽然后来受到变速箱供应量的问题下调了产量导致销量数据在上月略有下滑,但GS8的成功还是再一次印证了国人对于低价大尺寸七座SUV的热爱。

  

  具有高档感的原创外观设计很加分

  

  GS8的外形设计绝对的原创并且还拥有自己的风格特点,所以它很容易让人记住。当然,很多人看到它会与硬派SUV联想到一起,因为整个前脸的设计确实足够霸气,大尺寸粗壮的前格栅视觉冲击感更强,而独特的头灯设计也突显了硬派风格。

  

  

  配置和用料力图营造豪华感

  

  GS8的内饰采用了环抱式设计,应用了很多弧线使得风格更为时尚年轻化,如果是坐在车内还没有看到外面的话,你绝想不到外观会如此硬朗。从工艺上来说广汽传祺在这款旗舰车型中确实下了很大功夫,用料和工艺都很考究,车内多以搪塑材质为主,黑色饰板以及车门上的皮质包裹体现出了更高级的感觉。

  

  前两排空间宽裕,第三排满足应急使用

  GS8的车身尺寸达到了中大级别,实际空间的表现比2800mm的轴距更为优异。在GS8上第二排座椅不仅可以灵活的调整前后角度,同时第三排空间的表现也十分可观,再有在车型设计上还专门为第三排乘客设计了更好的视觉效果,D柱的后移就是充分保留视野的办法。

  

  

  

  搭载2.0T动力,匹配6速手自一体变速箱

  GS8搭载了一台2.0L涡轮增压发动机来支撑它重达1.8吨多的车身,参数表现上最大功率达到了148千瓦,320牛米的最大扭矩可在1750-4000转区间内爆发,在同级别的2.0T动力中,传祺的这台发动机已经是靠前的水平了。变速器方面匹配的是6速手自一体变速箱,带有雪地模式、运动模式,同时还提供了换挡拨片。

  

  

  小结:爆款自有火爆的理由

  传祺GS8的火热很好地印证了中国消费者目前对于一台价格适中尺寸够大的七座SUV的需求量有多大。因此各家对于这个市场的争夺也是愈发加紧了步伐。作为一台爆款车型,传祺GS8原创的大气外观,讲究质感的内饰设计,出色的车身尺寸都是它火爆的原因,当然,也离不开传祺品牌在GS4、GS5等车型上多年累积的口碑。

  长安CS95

  售价:15.98-22.98万元

  长安CS95的竞争对手锁定了传祺GS8、H7L/H9以及部分合资对手比如汉兰达,相比其他产品它的卖相还是不错的,且尺寸也够大。外形设计上长安CS95也经过了几次修改,最终的前脸造型有着强烈的家族风格,辨识度很高。

  平直大气的线条配上家族式前脸

  

  长安CS95接近5米的车长与更宽的车身让他看上去体型更健硕,不过相比GS8来说,CS95在设计上走的是亲和的路线,所以它相当容易被人接受,协调的车身比例也让这位大块头显得精神极了。车头的整体样式是很家族化的设计,不过前格栅更大的尺寸和品牌标识也更为醒目。而侧面隐藏的D柱设计与自然过渡的车身流线,尺寸虽大,但不显笨重。

  

  

  

  内饰用料出色,多媒体配置丰富

  

  CS95的内饰更注重实用性,车内搪塑材质给人不错的印象,而门板上也应用了皮质包裹,用料比较实在,但是在内饰设计上却是比较中规中矩的。方向盘上集成了语音、音频控制等功能,而下方右侧还带有ACC自适应巡航功能,这是全段巡航0-150km/h都可以实现停车跟车功能。

  

  

  第三排的优势在于不会感到太过压抑

  

  

  CS95拥有2810mm的轴距尺寸,也因为整车外观设计的比较规矩,所以它的内部空间表现还是令人满意的。对于身高1.76米的体验者来说确实是小事一桩,头部和腿部的余量都很充足,而第三排空间的表现其实和大多数的七座SUV产品腿部表现都不富裕,但好的一点是车顶设计平缓规整,所以头部与横向的空间都很好,也感觉不到那么压抑,这是优势。

  

  2.0T发动机+爱信6AT变速箱

  长安的核心动力新的2.0L涡轮增压直喷发动机,经过比较这台发动机确实在参数上超过传祺GS8,最大功率达到了171千瓦,可在1700-3500转爆发360牛米的最大扭矩,而官方称1500转扭矩输出可达到85%,听上去确实不错,就参数来讲目前确实处于领先水平。

  

  

  小结:家族旗舰,稳重内敛中缺乏点惊喜

  长安CS95作为家族中的SUV旗舰,各方面表现都还算均衡,但却似乎缺少了一点惊喜,太过均衡的表现造就了整体比较中庸的印象。虽说中大型SUV的买家年龄还是会偏大一些,但相比GS8的设计和大通D90的订制化策略,长安CS95似乎还少了一些打动人心的东西。

  哈弗H9

  售价:20.98-27.28万

  哈弗H9在今天的四款车型中售价最高,作为哈弗家族的旗舰车型,巨大的尺寸和不俗的越野表现也对得起它的售价。前不久哈弗H9推出了最新的2017款车型,加入了2.0T柴油发动机,外形上也做了一些细微调整。

  棱角分明的大气造型高大威猛

  

  哈弗H9的车身尺寸非常可观与很多的大尺寸SUV一样。选择了硬朗的线条,车身的轮廓比较接近一个方形,这一方面与H8有些不同,不过看上去气势已经到位了。新款前脸的多幅式进气格栅相比旧款车型在条幅的数量上有所增加,同时前保险杠两侧雾灯处的线条也经过重新设计,取消了此前的镀铬饰条,整车的视觉效果更为饱满。

  

  

  

  内饰大气稳重,车内功能配置丰富

  

  

  

  

  第三排空间能用,但同样不算宽裕

  

  

  加入了2.0T柴油发动机,低扭更出色

  H9的这次升级又多出了2.0T柴油发动机这个选项,这对一些柴油机没有限制的城市的消费者算是一种福音。虽然柴油发动机有着更强劲的低扭和更低的油耗,但对于大部分消费者来说2.0T的汽油机才是最主流的选择。

  

  

  小结:用来冲击天花板的诚意之作

  自主品牌一直在尝试着往更高的价位区间推进,而哈弗H9无疑是其中的排头兵,用大无畏的姿态挑战了接近30万元的天花板价格。而对于热爱越野又热爱大尺寸SUV的玩家来说,哈弗H9还是有着它无与伦比的高性价比,作为一款冲击价格天花板的车型,哈弗H9绝对算是一款诚意之作。

 

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