新秀和老将拼功夫柯迪亚克与翼虎实力对决

2014-03-08 导购今日头条鑫鑫用车记

　　近年来，SUV在国内汽车市场一直处于受追捧的状态，消费者对其青睐有加，厂商更是使出浑身解数来打造一款符合消费者胃口的产品。这次对比，我们从中选取了两款合资SUV，分别是斯柯达柯迪亚克与福特翼虎，虽然他们都有着优越的产品力，但在这强者如林的SUV市场中，它们谁又能脱颖而出呢？现在我们一起来探寻答案。

　　造型设计对比

　　柯迪亚克整体造型俊朗，外观年轻时尚，基本延续了VISION S概念车的设计语言。分体式前大灯是前脸部分的点睛之笔，配合上直瀑式进气格栅，车头所营造的气场非常强。侧面线条流畅，运动感十足。尾部看上去非常敦实，整体设计营造出一种宽体的效果。

　　翼虎有着让人一眼就能辨认出美系身份的外形，六边形进气格栅和粗壮的镀铬条则为“福特”的标志性设计元素，整车看起来非常敦实。

　　内饰对比

　　柯迪亚克的内饰布局端庄稳重，依然是我们所熟悉的味道，运动感十足的三幅式方向盘仿佛就是为打破平庸而存在，中控台上的仿木饰板显得质感十足。

　　配置方面，柯迪亚克全系标配有车顶行李架、全景天窗、后泊车雷达等颇为人性化的配置，使得低配车型也显得诚意满满，而稍高配车型还多出了电动行李厢、后排双USB接口、倒车视频影像、皮质座椅等进一步的舒适性配置。

　　翼虎的内饰同样延续了福特的家族设计语言，环抱式的驾驶舱设计能为乘客提供不错的包围感，大尺寸中控屏集成了诸多功能，令操作更加简便。不过，比起柯迪亚克对称规整的中控布局，翼虎的中控台显得不是那么清爽。

　　空间对比

　　体验者身高182cm，坐入前排，并将座椅调至最低，找到合适的坐姿后，头部空间约有一拳多一点。保持前排座椅位置不变，同一位体验者将第二排座椅移至最后，腿部剩余空间超过两拳，头部空间约为一拳，空间比较宽敞。

　　柯迪亚克的五座版车型行李厢常规容积为506L，将后排座椅放倒后，行李厢可扩展至2065L。另外，行李厢侧面还配备了一个12V电源接口，颇为人性化。

　　行李厢方面，长安福特官方并未公布翼虎行李厢的具体容积。

　　动力对比

　　柯迪亚克有两款发动机可供选择，分别为1.8T和2.0T第三代EA888发动机，图中的1.8T发动机，最大功率为132kW（180Ps），最大扭矩300N·m。传动系统方面，柯迪亚克全系均匹配了7速双离合变速箱。

　　翼虎搭载有1.5T和2.0T发动机，其中配图的1.5T发动机最大功率为133kW（181Ps），最大扭矩为240N·m。传动系统方面，翼虎全系均匹配了6速手自一体变速箱。总体上，柯迪亚克的动力总成看上去更加运动。

　　总结：柯迪亚克在曝光之初就备受关注，一方面由于它与时俱进的造型，另一方面则是因为柯迪亚克基于全新的MQB平台打造，在品质上能够让人放心，而在人性化的配置上也能看出柯迪亚克对消费者的日常需求的确是做足了功课。另外，18.98万元的起售价也算是圆了追求高品质SUV的消费者一个梦。翼虎的底盘质感和动力水平都不输主流竞品车型，但由于没有什么太突出的特色，在市场的表现一直不温不火。

　　所以，面对综合素质非常优秀的柯迪亚克，翼虎这一“元老级”SUV也显得稍逊一筹。总体上，柯迪亚克的整体实力更强，相比于翼虎，柯迪亚克是一个更具性价比的选择。

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