小型SUV也能玩动力 8秒破百的小钢炮推荐
我经常会问自己为什么会想要购买一辆SUV,而我给自己的回答通常是因为SUV拥有更大的空间以及更好的通过性,相反,动力方面可能是没那么首先考虑的东西。而我们也经常会忽略一些动力优秀的SUV。今天,我就给大家推荐三款动力十足的小型SUV。
斯柯达Yeti
售价:12.98-20.98万
车身尺寸(mm):4275*1793*1682
轴距(mm):2638
斯柯达Yeti采用的是大众“EA211”1.4T发动机,匹配的是7挡双离合变速箱。在实际测试中,Yeti会对起步转速进行限制,最高只能达到2000转。最初0.5s内发动机无法全力释放动力,但是之后加速会显得比较顺畅,0-60km/h只需4.07s,0-100km/h只需要8.67s。
铃木维特拉
售价:9.98-15.98万
车身尺寸(mm):4175*1775*1610
轴距(mm):2500
维特拉采用的是铃木自主研发的“BOOSTER JET”1.4T发动机,匹配的是6挡手自一体变速器。实测成绩也只比1.6T C3-XR慢一点,由于是四驱车,所以抓地力强,起步时也没有打滑的现象。最大扭矩维持在1700转到4000转。0-60km/h只需3.89s,0-100km/h只需8.46s。
雪铁龙C3-XR
售价:10.88-17.18万
车身尺寸(mm):4262*1748*1557
轴距(mm):2655
C3-XR采用了1.2T与1.6T两款发动机。1.2T 作为三缸发动机,抖动自然是存在的,但是高速行驶之后,震动就明显减小了。而1.6T的表现则好得多,在三款车中百公里加速花费时间最短,仅需要8.45S。
这三款小型SUV的市场表现并不是特别好,维特拉上半年一共售出1.45万辆,C3-XR上半年售出9100辆,而Yeti上半年也只售出了8100辆。这三款车在空间或者舒适性上或多或少存在着一些问题,但是在动力方面却有着不俗的表现。
而下半年现代即将向中国市场投放一辆小型SUV,官方给出的百公里加速成绩达到7.7S,不知道这款KONA会给中国小型SUV市场带来怎样的波动。
总结
以上介绍的三款SUV都属于SUV中的战斗“SUV”。C3-XR1.2T能满足日常需求,但是上了高速还是有点信心不足。而1.6T则是完全不用考虑这些问题,而Yeti则是在涡轮介入之前动力有些怠惰,而且会有明显的输出临界点。维特拉则是平顺且稳定的加速,只可惜空间表现让人不满意。其实车辆制造出来最初是用来代步,动力是衡量一辆车优劣的一个重要指标。很多时候我们会因为一些其他的原因忘了自己最初的想法,当日常驾驶无法满足躁动的心时,这三款小型SUV想必能给平淡的日子里带来一些不同的味道。
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