小型SUV也能玩动力 8秒破百的小钢炮推荐

　　我经常会问自己为什么会想要购买一辆SUV，而我给自己的回答通常是因为SUV拥有更大的空间以及更好的通过性，相反，动力方面可能是没那么首先考虑的东西。而我们也经常会忽略一些动力优秀的SUV。今天，我就给大家推荐三款动力十足的小型SUV。

　　斯柯达Yeti

　　售价：12.98-20.98万

　　车身尺寸（mm）：4275*1793*1682

　　轴距（mm）：2638

　　斯柯达Yeti采用的是大众“EA211”1.4T发动机，匹配的是7挡双离合变速箱。在实际测试中，Yeti会对起步转速进行限制，最高只能达到2000转。最初0.5s内发动机无法全力释放动力，但是之后加速会显得比较顺畅，0-60km/h只需4.07s，0-100km/h只需要8.67s。

　　铃木维特拉

　　售价：9.98-15.98万

　　车身尺寸（mm）：4175*1775*1610

　　轴距（mm）：2500

　　维特拉采用的是铃木自主研发的“BOOSTER JET”1.4T发动机，匹配的是6挡手自一体变速器。实测成绩也只比1.6T C3-XR慢一点，由于是四驱车，所以抓地力强，起步时也没有打滑的现象。最大扭矩维持在1700转到4000转。0-60km/h只需3.89s，0-100km/h只需8.46s。

　　雪铁龙C3-XR

　　售价：10.88-17.18万

　　车身尺寸（mm）：4262*1748*1557

　　轴距（mm）：2655

　　C3-XR采用了1.2T与1.6T两款发动机。1.2T 作为三缸发动机，抖动自然是存在的，但是高速行驶之后，震动就明显减小了。而1.6T的表现则好得多，在三款车中百公里加速花费时间最短，仅需要8.45S。

　　这三款小型SUV的市场表现并不是特别好，维特拉上半年一共售出1.45万辆，C3-XR上半年售出9100辆，而Yeti上半年也只售出了8100辆。这三款车在空间或者舒适性上或多或少存在着一些问题，但是在动力方面却有着不俗的表现。

　　而下半年现代即将向中国市场投放一辆小型SUV，官方给出的百公里加速成绩达到7.7S，不知道这款KONA会给中国小型SUV市场带来怎样的波动。

　　总结

　　以上介绍的三款SUV都属于SUV中的战斗“SUV”。C3-XR1.2T能满足日常需求，但是上了高速还是有点信心不足。而1.6T则是完全不用考虑这些问题，而Yeti则是在涡轮介入之前动力有些怠惰，而且会有明显的输出临界点。维特拉则是平顺且稳定的加速，只可惜空间表现让人不满意。其实车辆制造出来最初是用来代步，动力是衡量一辆车优劣的一个重要指标。很多时候我们会因为一些其他的原因忘了自己最初的想法，当日常驾驶无法满足躁动的心时，这三款小型SUV想必能给平淡的日子里带来一些不同的味道。

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