昕锐、捷达、凯越三车对比谁更具性价比

2014-03-17 导购夫说车

　　在入门A级市场有几款车型特别有代表性，其中之一就是一汽大众捷达，还有同样很经典的别克凯越。另外，与捷达来自同一平台的斯柯达昕锐在市场上的表现也颇为出色，那它比起捷达、凯越表现得到底怎么样呢，咱们通过对比就知道了。

　　首先咱们关注的是价格方面，三车的售价区间大体相似，凯越的起售价要更高一些。在车型布局上，捷达与昕锐比较相似，不过捷达新推出的Sportline版本是独有的，只是其接近14万的价格我想也不会有太多人去考虑，而在车型差不多的情况下，昕锐普遍要比捷达便宜3千元左右，显得比较实惠。

　　外观内饰：昕锐更年轻

　　从第一眼的印象来看，见到捷达，你就只会认为它就是一款大众，毕竟套娃风格太过明显，已经傻傻分不清谁是谁；而凯越依旧是保持着古老的做派，尽管经过多次改款原来的设计风格不变，确实有些跟不上主流；相比之下，昕锐最新的家族式脸谱辨识度很高，既不会像韩系车那般张扬，又能保持年轻的气息。

　　再坐进车内，捷达与昕锐的设计元素有些相似，都是方正平稳为主调，重在耐看，而且做工都很精细；再看凯越，与外观一样还是有些老态，尤其是桃木纹的装饰效果更甚。而且在做工方面也显得比较粗糙，对一些对细节要求高的用户来说的确不是那么友好。

　　配置：昕锐安全配置更足

　　配置方面，由于昕锐是以后来者的姿态出现，必然要给出更多的诚意来吸引消费者，所以同价格的情况下，我们可以看到昕锐配置更加丰富，首先是安全上多了牵引力控制、前排侧气囊等。而凯越全系看不到ESP车身稳定系统，在安全配置方面比昕动、捷达逊色许多。

　　而舒适性上则是各有优劣，凯越最大的优势在于配备了皮座椅；而捷达和昕锐在其他功能上更加靠谱，比如空调带过滤功能、电动天窗等等。

　　空间：昕锐更人性化

　　而作为一款家用车型，在空间上必须给予满足，在这方面，捷达和昕锐就做得相当不错，这点倒是和日系车有得一拼了。

　　乘坐空间上，三车表现都差不多，前排175cm的体验者在找到舒适坐姿后，后排依旧能有1拳多的腿部剩余。差别在于后备箱空间，捷达和昕锐均为466L，而凯越则仅有405L。

　　动力：新发动机更靠谱

　　最后咱们还得说说核心问题，那就是动力，捷达和昕锐共享了最新的EA211系列发动机，发动机数值虽不能说很突出但燃油经济性却提升不少。不过凯越虽然外观老旧但动力也是经过升级的，采用的是和宝骏630一样的1.5L发动机，以前的油老虎称号总算可以抛掉了。

　　不过即便如此，凯越的油耗控制依旧不如捷达和昕锐，这主要与匹配的变速箱有关。三者均匹配了6AT变速箱，但捷达和昕锐与发动机的匹配显得更为成熟一些，动力输出更加平顺，换挡顿挫感也很不明显。

　　从实际油耗水平来看，昕锐百公里油耗为6.2L，要比捷达的6.6L以及凯越的7.6L靠谱一些，也就意味着在日常用车成本上昕锐会更加可观。

　　总结：通过以上对比，我们可以看到昕锐在外观内饰上更显年轻活力，而整体做工要强于凯越并与捷达处于同一水平线上；另外配置空间它还有一定的优势所在，更别提动力油耗的领先优势了。最重要的是，昕锐的价格还比捷达便宜，也就是说以更少的钱就能买到更好的东西，我想只要消费者不是太过盲目迷信品牌，应该都可以做出更合理的选择。

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