全面升级实力提升 实拍保时捷Panamera 4S

　　提到保时捷汽车，大家首先想到的就是经典跑车911。确实，那张经典的“青蛙脸”造型以及舒展流畅的车身线条把保时捷的跑车形象诠释的非常到位，同时他也是保时捷的精髓所在。而Panamera的出现成为了保时捷新的吸金利器，并且与卡宴一样成为旗下销量表现最为稳定的车型。这款换代后的豪华四门轿跑车究竟表现如何呢？今天就让我们到4S店内去近距离的感受一下全新保时捷Panamera的魅力吧。

　　全新Panamera在保持原有基本设计理念的同时，巧妙的改变了车身的比例，通过座舱后移让它看起来更动感。箭形发动机舱盖及轮廓鲜明的强劲拱顶令前部显得既宽大又低矮，如同一款双门跑车。前大灯总成外部轮廓稍作改动，造型更加锐利，LED主大灯四周带有四点式LED 日间行车灯，彰显不凡的气质。前进气格栅的开口面积更大，内部采用了横向的饰条，进一步增加了新车前脸横向的视觉延展性。

　　侧面轮廓修长且车顶线条较为平直，采用了动感的车身比例以及风格强劲而典雅的设计元素。外后视镜底座进行了镂空处理，可以进一步减小空气阻力。功能上电动调节、折叠以及加热也是一应俱全。多幅铝合金轮圈搭配大尺寸卡钳，凸显了这款车的运动气质。前轮尺寸为272/40 R20，后轮尺寸为315/35 R20，轮胎品牌为倍耐力。

　　全新Panamera尾部设计相比于车头要更加惊艳，这一定要归功于尾部的贯穿式尾灯设计，贯穿式的LED灯带点亮后拥有非常出色的视觉效果。左右贯穿的尾灯设计，是时下最为前沿的设计元素。内部LED灯带点亮后拥有着非常高的辨识度。两个尾灯之间由一个黑色装饰条连通，上面则镶嵌了PORSCHE的标识。双边共四出的排气排气设置才符合Panamera的气质。

　　说完了外部造型，我们就进到车内感受一下该车的内饰。内饰的革新可以用彻底来形容，曾经遍布挡把两侧的按键消失殆尽，取而代之的是极简风格。如果您舍得花钱，各种豪华材质任您选。五环仪表盘中间的转速表是机械的，左右两块都是液晶屏模拟的，可以切换成导航、音乐、行车信息等显示。全新的12.3英寸多媒体显示屏，支持触控和手写功能，操作时会有声音以及震动反馈，可以有效提升触控质感以及降低误操作。挡杆区域取消了“鱼骨式”设计的中控，视觉效果极为简约，当您使用时会有适当的回馈，也让操作更具质感。剩下需要担心的应该就是这样的面板带来的清洁问题，指纹和灰尘都挺容易附着在上面。空调出风口采用了自动开启/关闭的设计，空调打开后，前后中控台上的出风口盖板会自动打开，风量/风向的调节也是通过触摸操作完成。

　　原本方向盘左侧的旋钮式灯光控制变成了简单的几个按键，钥匙扣依然位于方向盘的左边。后排中部位置配置了一套可视化操作系统，不仅逼格满分，实体键与触屏结合的控制模式也十分方便。后排杯架后方配备了两个标准USB插口，可以为智能手机和平板电脑充电。

　　前排座椅偏向于运动风格，两侧凸起、一体式头枕，赛车桶型座椅不仅视觉上运动，前排对于腿部和腰部包裹性更是可以进行调节，乘坐感受还是不错的。后排座椅采用两座设计，座椅对身体的包裹性不亚于前排。支持多向电动调节，找到一个舒适的坐姿并不难。后备厢标准容量为495L，后排座椅可以分比例放倒，此时行李厢最大容积可增加到1304L。标配的大开度电动尾门，使得物品装卸更加轻松。

　　根据车型的不同，全新Panamera提供了4种不同动力选择。分别为Panamera搭载3.0T V6 双涡轮增压发动机，最大功率330马力，峰值扭矩450牛·米；Panamera 4S搭载2.9T V6 双涡轮增压发动机，最大功率440马力，峰值扭矩550牛·米；Panamera 4 E-Hybrid搭载的2.9T V6 双涡轮增压发动机+电动机，输出最大功率330马力，峰值扭矩450牛·米；Turbo版车型配4.0T V8 双涡轮增压发动机，能够输出最大功率550马力，770牛·米的扭矩。全系车型匹配的均为保时捷全新开发的8速PDK湿式双离合变速箱。

　　总结:作为保时捷旗下的一款四门轿车，Panamera时尚的外观造型、动感流畅的车身线条，无一不在强调其高性能跑车的特性。全系车型均匹配保时捷全新开发的8速PDK湿式双离合变速箱，动力输出强劲。全新的外形设计独具特色，宽大的尾门、容量更大的后备厢，使这款全新保时捷轿车集功能性与运动性于一身。对于那些追求高品质生活的消费者来说，全新Panamera会是个不错的选择。

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