20万合资SUV 除了途观还有5款等你选

　　最近我发现，大家关注的热点在15-20万的合资SUV上。那种“不到10万块落地带天窗”的推荐已经get不到大家的G点……闲话不多说，除了途观以外，今天为各位推荐5款20万内落地的“硬货”合资SUV！

　　2017款日产奇骏

　　官方指导价：17.98万-26.88万

　　推荐指数：5颗星

　　新奇骏居然还换了平底方向盘，看起来像大众。

　　老奇骏有着不错的用户口碑，各种舒适开着各种爽。但也因为悬架实在太软，让人觉得开起来像坐在沙发上。

　　车身尺寸：4643*1820*1725mm，轴距2706mm

　　新奇骏在尺寸上中规中矩，但因侧面线条勾勒的好，看起来比其他SUV要更加动感。另外新奇骏还推出了7座版，但就看它区区2米7的轴距……各位别花这个冤枉钱了。

　　2.0L与2.5L自吸发动机

　　2.0L的发动机最大马力150匹，峰值扭矩200N·m；2.5L的发动机最大马力186匹，峰值扭矩233N·m。建议大家买2.5L版本的，2.0L实在有点不够用。

　　虽然外观上改头换面，可开起来还是老奇骏的感觉。软软的柔柔的，动力马马虎虎。但看在宽大的空间和舒适感上，这些都可以接受。

　　另外奇骏还有个同袍兄弟，法系SUV——科雷傲。

　　2017款本田CR-V

　　官方指导价：16.98万-25.98万

　　推荐指数：5颗星

　　在20万内落地的合资SUV里面我最服谁？莫过于本田新款CR-V！

　　经典CR-V在国内就有着良好的用户基础和口碑，入华这么多年已经证明了它的皮实耐用。

　　如今全新的外观内饰和动力，一下让新款CR-V在同级中非常耀眼！

　　车身尺寸：4585*1855*1679mm，轴距2660mm

　　虽然现在的紧凑级SUV轴距基本都迈向2米7的大关，但各位还是不要小瞧日系车在车内空间利用上的“独特技巧”。

　　1.5T地球梦发动机

　　新款CR-V的发动机经过调校，最大马力193匹，峰值扭矩243N·m，在同级中绝对亮眼！匹配CVT变速箱既省油又兼顾动力。

　　新款CR-V在动力、外观、内饰上都取得不错的均衡，当然了，噪声大是本田的特色，你习惯就好……

　　雪佛兰探界者

　　官方指导价：17.49万-25.09万

　　推荐指数：4星半

　　这是一款上市之初我就极为关注的车型。帅气的颜值，强劲的动力，就算是“丐版”也有59项标配，跟别克昂科威有着千丝万缕的关系……

　　没有理由卖不火……然而它确实是没卖火！

　　车身尺寸：4652*1843*1684mm，轴距2725mm

　　为什么没卖好是雪佛兰要思考的问题，对于咱们消费者来说，车好就行了！虽然是美系车，但探界者内部空间杠杠的，领先同级的轴距，后排纯平地台，让你简直不相信这是美系车。

　　1.5T发动机与2.0T发动机

　　1.5T发动机最大马力180匹，峰值扭矩275N·m；

　　2.0T发动机最大马力260匹，峰值扭矩353N·m。

　　不差钱建议体验下2.0T+9AT的快感，入门的1.5T和6AT用起来也是非常顺手。

　　探界者的加速在同级中算快的，偶尔间也能让你体会下速度与激情。转弯半径6米不到，操控轻巧，而且还挺省油……

　　这样一款SUV为啥没卖好？欢迎各位下方留言！

　　马自达CX-4

　　官方指导价：14.08万-21.58万

　　推荐指数：4星

　　你就是有100条理由喷马自达的内饰廉价、后排空间狭小。但在这无解的颜值和“创驰蓝天大法”面前，你还是会乖乖献上你的膝盖……

　　车身尺寸：4633*1840*1535mm，轴距2700mm

　　单看这车身数据其实不算小，CX-4严格说来应该算跨界车型。重心低既有的轿车操控感，又有SUV的离地间隙通过性更好。

　　2.0L与2.5L自吸发动机

　　2.0L发动机最大马力158匹，峰值扭矩202N·m；

　　2.5L发动机最大马力193匹，峰值扭矩252N·m。

　　马自达的动力不能看参数，“东瀛小宝马”的称号不是白给的，有传说中的“操控”就好了。

　　虽然是SUV，但外形绝对撩人。有口皆碑的出色操控，只要你能接受并不宽裕的空间，那就买CX-4吧。

　　JEEP 指南者

　　官方指导价：15.98万-24.18万

　　推荐指数：3星半

　　内饰不说了，JEEP的SUV能有这个表现已经不错了，别奢求太多。

　　指南者虽然是城市SUV，但其越野能力可谓在同级中名列前茅，再加上JEEP的情怀光环……对男性消费者来说诱惑很大。

　　车身尺寸：4415*1819*1625mm，轴距2636mm

　　车身尺寸相对其他几位小了点，但没关系，指南者底盘更高，心理上也能安慰一下。

　　指南者分别搭载1.4T发动机+7挡双离合/6MT和2.4L发动机+9AT。

　　虽然JEEP的9AT在国内似乎有点水土不服，如果偏向越野的话一定得选自吸发动机配AT变速箱。

　　油耗不算低，小毛病也不少，公路操控也一般……但没办法，谁叫它是辆JEEP呢！在山间野路上，才是这款指南者睥睨对手的时候。

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