豪华大气两款让人难以取舍的豪华SUV

2014-03-30 导购今日头条

　　随着人们收入水平的提高，很多人将购车目标定为豪华SUV，而在竞争激烈的豪华SUV市场中，德系品牌依然占据市场的主导地位，当然，一直以豪华著称的美系车也并不甘示弱，姗姗来迟的林肯就推出了MKC来冲击中型豪华SUV市场。那么，具有美国式豪华气质的MKC能否在国内市场中拥有自己的一片天地呢？今天小编就将它与热销车型奥迪Q5做个对比。

　　林肯MKC采用了家族式设计理念，飞翼式多条辐镀铬格栅与两侧的HID 氙气大灯相连，增加了前脸的横向延展性，而发动机盖上凸起的线条，则进一步显露出美式豪情，看上去十分霸气。车身侧面造型丰盈饱满，流畅的车身线条展现出一种特有的商务气息。尾部则采用了贯穿式的LED尾灯，点亮后视觉效果不错，不仅具有极高的辨识度，而且还增加了夜间行车的安全性。另外，下方银色护板加上双镀铬排气尾管，也为整车增色不少。

　　新款Q5整体轮廓还是我们所熟悉的圆润、饱满的造型，标志性六边形一体式进气格栅与平行四边形大灯构成的前脸造型，隐隐透出隐藏在骨子里的侵略性。流畅的车顶弧线和高低两条腰线很好地分割了视线，勾勒出大气沉稳的侧身造型。车尾设计层次感丰富，尾灯由内至外呈发散状，保险杠下方为双边双出排气设计，显得气势十足。

　　MKC一改美系车型粗犷的内饰设计，采用了深色基调配以木纹装饰，再加之大量使用的真皮包裹，将诸多豪华元素融入于整个内装设计当中。彩色大屏两侧及下方的旋钮和按键排列十分整齐，下方按键通过不同颜色以方便区分，使操作变得更加得心应手。三辐式真皮方向盘上集成了丰富的多功能按键，还配有换挡拨片，更突显运动气息。MKC采用了更具科技感的液晶仪表盘，显示效果清晰而细腻，另外，林肯MKC用按键代替了传统的挡把设计，大大提升了前排的储物空间。

　　新款Q5内饰延续了奥迪的家族设计风格，中控台操作面板略向驾驶者方向倾斜，中控台以及门板上带有条纹的木质饰板，很好的提升了整个内饰质感。真皮包裹的三幅式方向盘也提供了不错的手感，并且搭载最新一代MMI多媒体信息交互系统，整体科技感很强。Q5整体做工以及用料方面还是相当考究的，展示出奥迪品牌一直所强调的科技感与细腻化。

　　MKC全系标配了带加热和记忆功能的10向电动调节座椅，并采用Deepsoft真皮包裹，座椅保持了美式车偏舒适的设定，包裹性非常出色。后排座椅的靠背角度可以调节，可以帮助乘客找到一个最舒适的坐姿。而奥迪Q5全系车型均配备了主、副驾驶座电动调节、高低调节以及腰部支撑调节功能，提升了整车的舒适性。

　　MKC的后备厢空间非常可观，后排座椅支持4/6比例放倒，装载大件物品也完全没压力。此外，MKC还配备了感应式自动开启后备厢门，可智能感应轻踢动作，自动开启和关闭后备厢门，这为日常用车提供了很大的便利。Q5后备厢容积达到540L且内部较为规整，后排座椅支持按比例进行放倒。

　　动力方面，林肯MKC搭载了2.0L EcoBoost直喷涡轮增压发动机，调校为高低功率两种版本。低功率版本（尊享版、尊雅版）最大功率149kW，最大扭矩350Nm；高功率版本（尊耀版和总统系列）最大功率182kW，最大扭矩366Nm。传动方面，与之匹配的是6速SelectShift自动变速器。

　　动力方面，新款奥迪Q5全系都搭载了第三代EA888系列中的2.0L涡轮增压发动机，其最大功率为165kW（224Ps）/4300-6000rpm，最大扭矩为350Nm/1500-4200rpm，传动部分匹配的是一台8速手自一体变速箱。

　　在这场豪华中级SUV的较量当中，我们可以发现：林肯MKC凭借极富冲击力的外观和科技感十足的内装设计，再加上丰富的配置，无疑是这个级别中极具性价比的车型竞争力十足。而奥迪Q5有着均衡、全面的整体表现，不仅同步引入国外最新技术，还不定期推出各种定制版车型，进一步满足了不同用户的喜好, 月均近万台的销量就是很好的证明。

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