这款车结合了轿车和SUV的优点

　　在很多消费者纠结于挑选一辆配置较全的轿车或是通过性较好的SUV车型的时候，观致似乎更早地在国产车市场想要解决问题；设想如果一辆三厢轿车被升高了底盘，加强了通过性能，同时又不失配置和空间，这样看似并不是很协调的事情被观致改变得更加融洽，衍生出了全新的观致3 GT车型。

　　外观设计见仁见智，不多说，GT属于那种个性鲜明的类型，有人说极好看，也有人认为奇丑，不过我自己喜欢，最重要这车用料确实厚道，很多细节都注意得很好，相较于某些品牌挖空心思玩减配，这点我应该给个赞。整车做工满意，接缝处比较均匀，质感不错。

　　整体用料扎实，厚重，环保，简洁中给人安心感。不花哨，不张扬，给人沉稳大方的印象。车内把手，车窗升降按键，旋钮等等，质感很好，同级中很难遇到同样做工的。这也是选择观致的原因之一。中控仪表很简洁，空调音乐，其他注意力都在方向盘上。喜欢这种让驾驶者专注于驾驶的设计风格。

　　观致是我感觉这个价位最宽的车身。正常的的侧方停车位汉兰达停进去了。刚好压线那种，而观致出线才能停进去。后排做三个壮汉不感觉挤，车内空间非常宽敞，而且储物空间非常多。再也不怕没地方放东西了。后备箱也非常宽敞放几个大号行李箱没一点问题。

　　动力不错，1800转左右涡轮介入了，都是2400左右换挡，正常行驶变速箱调教的转速保持2000左右，所以提速快。d档一般2400换挡，调教得刻意保持高转速。s档比较爽，试过几次，出现过前轮打滑，超车时响应速度快。我不纠结这款双离合，速度20以下跟车偶尔还是有顿挫的，但是我觉得没什么，能接受。

　　底盘紧凑，给人很强的信心，高速过弯侧倾也控制得不错，方向指向明确，路感清晰，悬挂稍硬，过颠簸路面感觉明显。

　　虽然不能说超值，也是物有所值。可以说，观致3比同级配置的车价格高1-2W左右。但开过之后，会觉得值这2W，不会后悔。

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