捷豹XEL全系车型购车手册 尊享版更划算

　　12月15日，捷豹品牌第二款国产轿车——捷豹XEL正式上市。新车共推出6款车型，售价区间为28.88-42.88万元。在这6款新车中，哪款车型更加值得推荐、性价比更高呢？

　　本次上市的新车共6款，全系均搭载一台2.0T的4缸发动机。其中前四款使用的是最大输出功率200马力的低功率版发动机，而后两款则为250马力的高功率版。

　　新车简介

　　捷豹XEL是捷豹XE的国产加长版车型，新车在外观造型上与进口标轴版车型并没有太大的差距。前脸方面，国产车型取消了两侧通风孔中的镀铬装饰件，采用了与车身同色的设计。在保险杠中央位置的下方，新车还增加了一个镀铬的“小前唇”，更富攻击力。

　　新车的侧面设计沿袭了标轴版车型的优雅风格，由于轴距的加长，新车的后门长度随之变长。具体数据上来看，新车的轴距达到了2935mm，在同级别中表现优异。

　　捷豹XEL在尾部的辨识度也非常高，除了“XEL”和“奇瑞捷豹”这样简单直白的标识之外，新车在后保险杠上还增加了一条镀铬装饰，更加上档次，这也是为中国消费者专门设计的。

　　内饰方面，捷豹XEL保留了标轴版的整体造型，不过这款车除了使用了常规仪表，高配车型还会搭载全液晶显示屏。中控部分提供了一款扁平比很高的触控屏，显示效果出色。

　　动力方面，国产捷豹XEL将会搭载全新的2.0T Ingenium发动机，分为高低两种调校，最大功率分别为200马力和250马力，峰值扭矩分别为320牛·米和365牛·米。传动方面则匹配8速自动变速箱。

　　全系标配

　　XEL精英版车型配置

　　作为全系的入门版车型，XEL精英版提供了足够丰富的配置。纵使与其他品牌的同级产品来比较，精英版车型所提供的配置也毫不逊色。例如全景天窗，氙气大灯，安全气囊及侧气帘等均是标配，显得十分厚道。只是相比其他更高配的车型，精英版在外观、内饰等细节方面略显档次不够高而已。

　　配置对比

　　精英版 VS 豪华版

　　豪华版相比精英版贵了3.4万元，但配置上的提升几乎全部在视觉上。无论是带缝线的座椅还是铝合金饰板、迎宾踏板等部件，都会让整车看上去更加高档，但对实用性方面的提升几乎为零。如果您奉行实用主义，那么豪华版所带来的提升几乎完全没有意义。

　　豪华版 VS 尊享版

　　如果您更希望提升感官及娱乐方面的享受，那么尊享版车型才是更合理的选择。尽管价格相比豪华版提升2.7万元，但更加高级的MERIDIAN音响，10英寸多媒体触控屏和12.3英寸全液晶仪表带来的高级感更加直观，也更具实用性。

　　尊享版 VS 首发限量版

　　对于首发限量版来说，其所提供的配置提升不算很多，而且尊享版车型也同样可以通过选装来实现相同的功能。只是缺少首发限量版专属的迎宾踏板“First Edition”标识而已。要不要为情怀而买单，这完全看您自己这么想。

　　关于两款不同动力输出的尊享版

　　250马力的尊享版车型拥有着更好的动力输出，不仅最大输出功率提升了50马力，峰值扭矩也由原来的320N·m提升至265N·m。官方公布的0-100公里/时加速时间也从8.3s提升至7.3s，适合那些追求更强动力的消费者选购。当然，代价是再多花2.5万元。

　　奢华版 VS 尊享版（250Ps）

　　奢华版是全系中的顶配车型，但这个“顶配”需要加个引号。从定价和配置上说，奢华版的确提供了其他车型没有的配置，而且5.4万元的差价也绝对够“奢华”。但如果考虑到XEL所提供的选装功能，奢华版离“顶配”还远得很。编辑认为，买奢华版不如用买尊享版+选装的方式更划算。

　　等等，你说买奢华版是因为情怀？我好像听见了XFL的笑声。。。

　　通过前面分析，我们认为200马力的尊享版车型无论是配置还是售价都达到了一个比较高的平衡点，可以说是“好钢用在了刀刃上”，作为首选推荐当之无愧。另外，精英版车型以够用的配置和不足30万的门槛，满足了预算相对有限的消费者，性价比也很高，同样值得推荐。

　　全文总结：

　　捷豹XEL的上市进一步拓展了捷豹品牌在国内市场中的产品线。而作为一款更加接地气的车型，其不仅加剧了豪华品牌运动中级车的竞争，同时也为消费者提供了更加多元化的选择。尊享版与精英版这两款车型覆盖了30-35万的售价区间，如若配合灵活的金融政策和恰当的营销策略，相信XEL会有不错的市场前景。

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