精于技长于形 爱卡静态体验讴歌TLX-L

　　在豪华品牌当中，讴歌当属小众，这与它的产品线分布不无关系。当然，讴歌也根据这一情况做出了调整，在2016年推出了国产的讴歌CDX。近期，第二款国产车型讴歌TLX-L也正式上市。作为讴歌家族的主打轿车，讴歌TLX-L无疑被厂商寄予厚望，加长的车身尺寸和更具竞争力的售价，是新车最大的亮点所在。

　　在讴歌TLX-L身处的车型阵容当中，竞品对手几乎都将自己的产品进行了加长，从而应对国人的喜好。讴歌时至今日如梦方醒，赶紧把自己的招牌产品进行加长，从实际的视觉效果来看，经过加长后的讴歌TLX-L仍然拥有着漂亮的车身线条以及和谐的整体比例。

　　加长的车身尺寸是讴歌TLX-L的重要亮点，车身线条在经过加长后仍然十分流畅，整体的比例也足够协调优雅。
　　

　　造型设计遵照了家族化的风格特点，犀利的细节线条配合饶有力道的车身曲线，让讴歌TLX-L充满了力量感，同时也有不错的运动感。
　　

　　中网设计参照了钻石边缘的线条切割造型，整体样式十分犀利，从而使得车头更具气势。
　　

　　全系标配的LED大灯展现出非常犀利的眼神，大灯点亮后的光源效果识别性非常高。
　　

　　前雾灯同样采用了LED光源，照明效果出色。
　　

　　车身尺寸方面，讴歌TLX-L长4981mm、宽1854mm、高1477mm、轴距为2900mm，车身长度已达到了同级领先水准。
　　

　　无钥匙进入功能全系标配，并且四门均支持此功能。
　　

　　车尾的设计感很强，丰富的线条勾勒让讴歌TLX-L的尾部看起来更加富有层次感，同时也能够体现出一定的运动格调气息。
　　

　　尾灯点亮后的效果比较漂亮，遗憾的是，转向灯并没有采用LED光源。
　　

　　尾部的扩散器和双边共双出排气，更多的作用是在视觉效果上营造出一定的运动感
　　

　　双色轮圈具有不错豪华感，同时还兼具一定的动感元素。实拍车型使用了普利司通轮胎，规格为245/45 R18。
　　

　　在讴歌TLX-L身上，同时诠释出了优雅、豪华以及运动的特质。更长的车身让新车更富有典雅的格调。而车身外观细节多处精致的设计，则使其具有浑然天成的优雅质感。同时别忘了，本田也从来不会忽略讴歌品牌所特有的运动诉求，这点从讴歌TLX-L身上的运动套件便可看出端倪。

　　内饰方面，优异的质感是讴歌TLX-L给人的第一感觉，从坐进车内的那一刻开始，你就能明显感受到这是一台豪华品牌的产品，内饰面料的工艺和质地都足够讲究。中控台采用了对称造型的布局，看起来比较整齐，中控区上方采用了双屏显示设计，有效的提升了车内的科技感。

　　内饰的工艺质感无可挑剔，材料的做工精细程度符合该级别车型应有的表现。中控采用了对称的布局设计，看起来十分整齐。
　　

　　多功能方向盘采用了真皮包裹，皮质手感十分细腻，实拍车型配备了方向盘加热功能，非常贴心。
　　

　　仪表盘的造型十分简洁，硕大的表盘面积能够适当的激发驾驶者的驾驶欲望，黑底白字的配色十分清晰。
　　

　　多种主动安全配置为讴歌TLX-L保驾护航，符合其豪华车型的定位，也让用户更加安心。
　　

　　红色的一键启动按钮造型十分本田，金属的光泽使它更具激情。
　　

　　上方屏幕负责显示车辆的各种信息，也可以显示倒车影像等信息。
　　

　　7英寸的多媒体屏幕在尺寸上没有什么优势，好在操作逻辑较为顺畅，座椅加热功能按键也被集成在其中，屏幕下方则为空调控制区域实体按键。
　　

　　多媒体功能按键被整齐的安放到一起，较大的尺寸让操作更加方便。
　　

　　前排提供了多处USB接口以及12V电源接口，这对电子产品爱好者来说是个不小的福音。
　　

　　后排中央扶手上方提供了独立的音响控制单元，能够让后排乘客对音响进行操作。
　　

　　实拍车型提供了后排座椅老板键以及后排车窗手动遮阳帘。
　　

　　后排设有出风口，但是不支持温度调节功能。
　　

　　全景天窗的面积够大，能够有效提升内饰的通透感。

　　在车内乘坐空间的表现上，加长的车身尺寸起到了积极作用，讴歌TLX-L后排乘坐空间完全能够跟上同级竞品们的步伐。另外，讴歌TLX-L的座椅填充物非常饱满，能够给人十分到位的承托，可以有效的提升乘坐的舒适性。

　　座椅的填充物非常厚实，能够给乘客带来非常好的承托感，配合细腻的真皮面料，乘坐质感出色。前排座椅支持电动调节功能，驾驶席还提供了2组位置记忆功能。
　　

　　身高180cm的体验者，在前排能够获得较为宽敞的乘坐空间。
　　

　　加长后的车身为后排空间做出了很大贡献，可以达到同级主流水准。
　　

　　405L的行李厢容积对于一台中型车来说并不算大，后排座椅支持按比例放倒。
　　

　　讴歌TLX-L全系搭载了2.4L自然吸气发动机，该机型在本田旗下的产品中出镜率非常高，技术成熟稳定。传动系统方面，与之匹配的为一台8速双离合变速箱，同样也是一款众人熟知的产品。

　　讴歌TLX-L全系搭载了一台2.4L自然吸气发动机，最大功率153kW（208Ps）/6800rpm，最大扭矩247Nm/4500rpm。
　　

　　与之匹配的是8速双离合变速箱。
　　

　　方向盘上提供了换挡拨片，全系标配。
　　

　　底盘方面，讴歌TLX-L采用了前麦弗逊式独立悬挂、后多连杆式独立悬挂。
　　

　　编辑点评：都知道本田对技术的追求似乎永无止境，尤其是在发动机、变速箱的研发上从来不遗余力。作为本田旗下高端品牌的产品，讴歌TLX-L不仅具有着出色的技艺，同时也被赋予了独特的豪华感和运动感。经过加长后的车身，为其营造出更加大气的车身尺寸和更加宽敞的车内空间，而国产后的讴歌TLX-L在价格上变得更具竞争力，27.98万元的起售价也确实让我们见识到了来自讴歌的诚意。

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