30万以内想买7座SUV？我们来告诉你该选谁！

　　二胎政策全面放开后，身边有不少小伙伴陆续加入这一行列，家庭人口增加，出行便利性就成为首先要考虑的问题，而舒适性、安全性以及大空间等一系列实用性问题，成为他们选车时重点考虑的问题，因此一些7座SUV成为热门之选。教授今天也选择了三款30万元左右7座SUV车型，如果你正好有这样的需求，不妨仔细阅读这篇文章。

　　三款热门之选：

　　No.1

　　推荐理由：

　　1.宽大厚实的座椅并不影响空间 7座满员后备箱也不鸡肋！

　　为了保证乘坐的舒适性，锐界的座椅设计得又宽大又厚实，但这样，难免会影响空间。不过实际体验我们发现其仍保持了充裕的乘坐空间感，满足一家7口出行的需求绰绰有余。尤为值得一提的是锐界第三排的头部空间，是三款车中表现最为突出的一个，再加上大尺寸全景天窗的加持，更是为后排乘客带来舒适的乘坐体验。

　　那么后备箱表现又如何？要知道很多7座车型的后备箱几乎就只能放下个双肩包了……仍旧从实际体验来看，7座满员，后备箱还能容下一个28寸一个20寸的行李箱，不得不给锐界点个赞了！按理说，如果不是7人出行的话，收起第三排，后备箱更是大得惊人，不信？那就快去体验一下吧。

　　2.三款所选车型中 锐界的配置最厚道

　　我们所推荐的锐界2018款EcoBoost 245四驱7座运动型可以说是三款车型中，配置表现最为厚道的一个。和安全有关的那些配置，除了较为常规的5安全气囊之外，还配有膝部气囊，对于驾驶员的保护更进一步，同时还是这三位中唯一配有胎压监测系统的一个，可以对四个轮胎胎压进行实时监控。

　　舒适性的表现又如何呢？

　　大尺寸全景天窗首当其冲，也有人要说了，汉兰达不也有这项功能？但从面积上来说，汉兰达还是没法和锐界相提并论的。电动后备箱功能的加入即便是力气较小的女士，也可以轻松操作。再看看座椅方面的表现，不仅将座椅设计得宽大舒适，同时还采用了真皮的材质、前排座椅加热、后排座椅电动调节等功能，后排还设有220V电源接口，不去咖啡店，坐在车内，也能安安静静地写篇稿子！至于后视镜加热、后排侧隐私玻璃、感应雨刷的好处，就不用教授再一一赘述了吧……

　　3.有专属的运动设计也有“躁动“的基因

　　预算范围内能最大化地满足个人需要，我想这是锐界的设计师想要做到的，就拿我们推荐的这款锐界车型来说吧，它不仅在实用方面（空间、舒适性、安全性）有出色的表现，而且它还“自带”帅气的运动外表：更加动感的车身包围以及黑色的进气格栅。同时还采用了20英寸的双五辐式运动轮毂，车尾处还有金属的“S”标。全黑的内饰配色，还有包裹式的真皮运动座椅，从外到内浑身散发出运动气息。

　　不仅有专属的运动设计，锐界2018款EcoBoost 245四驱7座运动型还是教授推荐的三款车型中，唯一一款四驱车！纯正的SUV底盘，再加上EcoBoost?? 245发动机，最大功率更出色，达到了245马力，除此之外，锐界的这款2.0T发动机曾经两获“沃德全球十佳发动机”称号，其所需油品是92号汽油，显然发动机的适应性更好，自驾去一些不太好的领域也是so easy的一件事。

　　No.2

　　推荐理由：

　　1.得益于宽大的车身 横向空间表现不错

　　汉兰达的车身尺寸和锐界以及途昂相比会有一定的劣势，但从实测来看，汉兰达第三排腿部空间的表现还是很出色的，总体来讲，满足日常7人乘坐没有问题，尤其要值得一提的是汉兰达第三排坐两个人还是很宽裕的，这也得益于它宽大的车身。

　　后备箱最大进深不算很出色，但胜在足够宽，7座满员的情况下后备箱仍能勉强容下一个20寸一个28寸的行李箱，除此之外也就再没有什么富裕的空间了，不过试想一下，谁能每次出门都大包小包的呢？

　　2.配置表现还差点火候

　　我们所推荐的这款汉兰达车型，指导价和锐界更为相近，不过配置方面的表现还是有一定的差距，比如说少了胎压监测、电动后备箱、方向盘换挡、后排座椅调节等配置，尤其要说的是这么大块头一辆车，竟然还配备的是卤素大灯，这点教授也没有想明白。

　　其他的诸如5个常规性安全气囊、全景天窗、后排独立空调、防紫外线隔热玻璃倒是都有配备，日常实用性还是有保证的。

　　3.30万能买两驱和四驱版本 并且动力数据表现也不错

　　选购30万元左右的汉兰达，两驱和四驱都可以选，但对比锐界的四驱系统，在越野性能方面的表现会略差一些。再说说它所配备的那套动力系统吧，搭载了一台代号为8AR-FTS发动机，和雷克萨斯NX上的那一套是一家，采用了双涡管单涡轮增压器，并且具备了缸内直喷和进气歧管喷射的双喷射系统，带有双VVTi-iW智能广角可变气门正时系统，算得上是目前同级别中表现不错的一款发动机了。

　　No3.

　　推荐理由：

　　1.三款车型中块头最大的一个 空间表现很突出

　　途昂是推荐的三款车型中块头最大的一个，横向、纵向的空间体验感都不错，而且一些舒适性的考虑也是比较到位的，比如说第二排座椅靠背角度可以微调。将第二排座椅调至最后，第三排也不会感觉太压抑，短途出行仍OK。

　　满载7人情况下宽敞的后备箱空间是途昂的一大优势，它能同时放下28和24寸两个行李箱，这点的表现要比前面两款更优秀一些。后排座椅放倒后也能形成一个较为平整的空间，偶尔充当个“货车”也未尝不可。

　　2.推荐的入门版车型配置表现比较一般

　　30万元左右，那我们推荐的途昂的这个入门款也能勉强算一下（官方指导价30.89万），但配置，可想而知也不会太突出的表现。膝部气囊只在中高配车型才有，没有全景天窗可以理解，但连电动天窗都没有，这是几个意思？座椅材料也是织物的，副驾驶座椅调节还是手动的，加热通风等什么功能想也还是别想了。看到这儿，教授只能说，入门款的途昂只有空间是卖点了！

　　3.低功率动力组合只能说是够用

　　途昂的动力也有好几种，像是2.0T就有高低功率版之分，这款入门版车型就搭载的是2.0T低功率发动机，最大马力只有186Ps，最大功率也仅为137Kw。这套动力组合只能算是中型SUV里还算够用的，但想想途昂这么大的块头，如果对动力有多一点要求，还是建议选高功率版本或者是更高的动力配置。

　　全文总结：给三款推荐车型排个序，我觉得应该是：锐界—汉兰达—途昂。从二胎家庭选车的角度来考虑，教授推荐的这款7座+运动版车型表现出了它极为均衡的一面，实用的大空间，丰富的配置，专属定制的运动外观以及内饰搭配，再加上不俗的四驱越野系统，这也能很好地解释为什么锐界每个月的销量表现这么突出了；汉兰达也是该级别的一员老将，产品实力以及口碑都有着不错的表现，但从30万的预算来看，它的表现比途昂要好，但是配置方面则要逊色于锐界了；有人说途昂的这款是入门版，已经算是表现不错了，教授觉得如果您没有太高的要求，那么入门款是可以考虑，但想到花30万只能买到这样的配置，是不是还是会心有不甘呢？

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