3款热销SUV价格相当但变速箱却迥然不同

2014-05-16 导购车秀天下

　　很多小白买车都会关注动力、空间和油耗，但往往会忽略了变速箱这个大部件，要知道这个部件所牵涉到的东西可多了去了。我们今天就来聊一聊，一款城市代步SUV用什么变速箱才是最好？

　　日产-奇骏

　　官方指导价：17.98-26.88万

　　秉承着家族一贯可靠、耐用的品质，奇骏的销量每个月都能获得相当好的销量成绩。改款后的奇骏显得更为大方、耐看，V-MOTION家族设计理念的运用最起码在奇骏身上是成功的。

　　虽然，奇骏作为今天介绍的三台车里唯一的紧凑型SUV，但日产对于空间布局的造诣之深，令奇骏的空间一点不憋屈，纯平的后排地板、舒适的座椅填充物，移动沙发厂的名号可不是白搭的。动力则还是老样子，2.0L和2.5L两款发动机可选，其中，除了最低配车型配备的是6速手动变速箱外，其余车型无一例外的都是CVT变速箱。

　　说实话，如果在深圳这种塞车成狂的城市生活的话，我个人更喜欢搭载CVT变速箱的车型，平顺、丝滑且燃油经济性高，虽然失去了铿锵有力的换挡感，开起来没啥激情，但同时也没有了堵车和蠕行时那种突兀的顿挫感，我觉得这是瑕不掩瑜的。

　　斯柯达-柯迪亚克

　　官方指导价：18.98-26.98万

　　这头来自捷克的棕熊在近期博得了不少眼球，无论是运用程度极高的MQB平台、还是那沉稳霸气的外观，都让人对斯柯达这个品牌刮目相看。

　　虽然第三排空间略显鸡肋，但柯迪亚克在动力上的优势已经挽回了一切，1.8T和2.0T发动机分别可以输出180匹和220匹马力，最大扭矩说来就来，动力充沛，驾驶起来非常轻快，悬架支撑比较足，7速双离合变速箱逻辑清晰，只是低速行车时还是会感受到变速箱顿挫，整车是偏向运动化的调校的。

　　得益于工程团队的调校功力，大众的DSG双离合变速箱的匹配程度可以说是市面上最高的，但由于机体构造摆在这，低速行车时还是免不了会有顿挫、抖动，只是没其他双离合变速箱那么夸张而已。要知道它的运动性和反应速度均是一流，但能不能忍受这些小瑕疵就见仁见智了。

　　雪佛兰-探界者

　　官方指导价：17.49-24.99万

　　作为金领结又一力作，探界者的外观很是协调，无论是前脸、侧面还是尾部，给人的感觉就是有力、有神。

　　雪佛兰很清楚自身在空间利用方面的不足，所以就没有顺应市场推出7座车型，要知道这个大5座还是非常受欢迎的。动力表现也足够优异，1.5T和2.0T发动机分别可以输出180匹和260匹马力，其中1.5T车型搭载的是6AT变速箱，2.0T则是9AT变速箱，匹配正常，平顺性不错，响应也比较及时，偏向运动的调校让车身支撑也很足，只是NVH做得一般，噪音会稍微多了点。