落地不到10万搭强动力这三款自主SUV神了

2014-05-18 导购玩车教授

　　现在自主品牌汽车的发展速度越来越快，在十万级别里自主品牌SUV已经占据着大片的江山，它们价格实惠，配置丰富，但是在三大件的匹配上仍然与合资车型有着一定的差距，比如在动力层面上，自主品牌SUV也被许多人吐槽动力表现一般，然而市场上还是有一些市区内驾驶时动力表现较为充沛的车型，对于动力表现有需求的话，不妨看看下面几款车型。

　　比亚迪元是继秦，唐，宋之后又一款以朝代命名的车型，在外观上比亚迪元上有许多个性的元素，采用不规则的前大灯和银色镀铬条的搭配，加上下方的黑色包围，整个前脸显得年轻个性，侧面采用两条上扬的腰线设计，营造出一种车子向前俯冲的视觉观感。车子尾部最大的特点莫过于“小书包”的设计了，相信这点对于年轻人的吸引力还是挺大的。内饰设计视觉冲击感不错，并且用料也比较厚道，采用大部分搪塑软质材料，在同级别中还是比较罕见的。

　　比亚迪元拥有两种发动机供消费者选择，1.5L自吸发动机表现较为一般，而1.5T+6速双离合的动力表现则让人满意，充足的动力储备让这辆小车在市区内游走起来轻松自如，在起步低速时双离合变速器会有顿挫，在中高速之后相对平顺，悬架调校偏硬，对路面的振动过滤比较生硬，高速过弯时对车身的支撑比较足。

　　哈弗作为自主SUV的领军品牌，旗下的SUV都以大气，高品质，高性价比著称，大哥H6更是连连创造销量神话，H2s表现同样不俗，在外观上采用家族式的设计语言，前脸采用横向镀铬进气格栅和细长的大灯搭配简约耐看，侧面设计看起来则相对平庸一些，带有一丝丝力量感，车尾采用复杂的尾灯加上双边共双出的排气布局，同样属于耐看的范畴。在内饰设计上比较大胆，采用类似百叶窗式的空调出风口，视觉冲击很强，在用料上也多采用软质材料，手感不错。

　　H2s全系采用1.5T电喷发动机，搭配手动或者7速双离合变速器，在起步时动力比较充足，甚至会有些“窜”，在中后段的加速上也没有出现“气短”的现象，采用的7速双离合变速器在同级别中也算比较干脆利落，并没有很明显的顿挫，悬架调校同样是较硬的风格，路感比较清晰，面对路面带来的大振动时弹跳也不算明显。

　　由宾尼法利纳团队操刀设计的东南DX3乃自主小型SUV领域的颜值担当，前脸给人的视觉感受较为凌厉，多采用硬朗的线条勾勒加上外观犀利的大灯，车身侧面立体感十足，加上黑色车顶的设计令它看起来非常具有活力，尾部造型比较饱满，尾灯采用LED光源。在内饰设计上DX3也透露出较浓的运动氛围，采用红黑内饰搭配的SRG版本想必会令你充满驾驶激情。

　　2018款DX3提供1.5L和1.5T发动机供消费者选择，自吸版本搭配5挡手动变速器，1.5T版本搭配6挡手动或者模拟8挡的CVT无级变速器，在驾驶体验中这副来自三菱代号为4A91T的1.5T发动机动力输出比较平稳，加上比较灵敏的油门调校，在市区内驾驶时的动力输出还是比较充沛的，在运动模式之下则会有更好的加速体验，采用CVT变速器虽然和它自身的“运动特性”八竿子打不着边，但是胜在平顺，不会给你带来恼人的闯动。采用前后独立悬架在同级别中比较罕见，对路面的颠簸有比较好的过滤，乘坐比较舒适。