“行走的太空舱”论跨界MPV 甩奥德赛几条街

　　二胎的开放，使得7座汽车刚需家庭日益增多。而看上去高高大大，略显臃肿的MPV车型，让不少朋友心存芥蒂。不少消费者更青睐于奥德赛这类跨界风格的车型，更像是拉长版的两厢车，显得修长。

　　在之前，总以为跨界MPV阵营中奥德赛是唯一选择，直到遇到了这款——雷诺ESPACE。

　　目前在售雷诺ESPACE为第五代车型，延续了法系个性、浪漫的设计理念。相比起美系、日系MPV车型，不管是外观和内饰都给人一种别样的感受。

　　我们先说外观，雷诺ESPACE的外观延续了家族化最新的设计理念，前脸借鉴了Initiale Pairs概念车的设计元素。“U”型进气格栅融入镀铬横条装饰，与两侧犀利的灯组相连，构建出简洁大气的前脸轮廓。

　　车身侧面，流畅的车顶线条，划出一条完美的弧线，使其看上去并没有其他MPV车型的那种臃肿感。也使得它拥有了接近轿车的风阻系数，更显得俊俏匀称，同时这也更加印证了其跨界风格的定位。值得一提的是，该车A柱后方的三角窗和后排车窗上扬式收尾的设计，独具一格，颇具辨识度。

　　车尾部整体造型圆润饱满，亮点在于，尾灯的设计有点沃尔沃维京之斧的影子，内部折线状灯带，点亮后具有强烈的视觉冲击力。此外，该车采用的圆形排气尾喉，不过只是作为装饰，对车辆运动风格的提升，起到了很大帮助。

　　雷诺ESPACE内饰方面，虽然布局简洁，造型却依旧是个性十足。悬浮式中控台设计，8.7英寸的中控屏幕和中央扶手箱区域连成一个整体。

　　类似太空飞行器推挡的“7”字形电子档杆，颇具设计感。车厢内采用2+3+2的7座布局，第三排座椅主要是为应急使用，保证了一排、二排乘客的舒适性。

　　雷诺Espace搭载了一台1.8T涡轮增压发动机，最大功率165千瓦（224马力），峰值扭矩300牛?米，传动系统匹配了一台7速双离合变速箱。百公里综合油耗为7.3L， 百公里加速时间为7.6秒。

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