实拍2018款福特Mustang 升级全在刀刃上

　　易车抢先实拍 自幼受美国大片熏陶成长的中国男孩们，几乎都有着一颗“野马”的心，向往各种电影里常出现的肌肉车型。2015年上市的第六代Mustang，凭借其2.3T涡轮增压发动机，以较低的售价圆了不少男孩开肌肉车的心愿。如今，搭载多项配置升级的中期改款Mustang已在5月16日于国内正式上市，配合近期火热的进口车税率下调政策，它变得更为吸引了。

　　受国内进口车税率下调政策的影响，目前Mustang的2.3T版本售价已降至37.98万元，V8车型更是降至55.68万元，性价比相当高。

　　本次实拍的车型为2018款福特Mustang 2.3T，其改款的亮点主要在于以下几点：

　　1、全新前大灯和尾灯设计，更显时尚。

　　2、配备全液晶仪表盘，且提供多种显示样式。

　　3、搭载全新10挡自动变速箱。

　　4、全系新增直线加速模式，2.3T车型新增Line Lock弹射暖胎功能。

　　外观微调 更显动感

　　轮胎方面，2018款Mustang依然使用由倍耐力提供的P ZERO系列轮胎，尺寸为255/40 R19。V8车型使用的则是更高端的米其林Pilot Sport 4轮胎。

　　外观小结：无论是从跑车，还是肌肉车的角度去看，Mustang的外观设计始终都能让人满意。微调后的改款车型，在显露原有霸气的同时，增添了几分精致，而且全新的车身颜色更是让其充满活力。

　　当进入后排以后，如果想要把前排座椅恢复至原来位置，还得需要拉动靠背调节把手进行重新调节，无法像某些7座SUV那样，直接推动座椅靠背就能恢复至原来位置。

　　因此你如果在放置行李时想把后排座椅放倒，还得打开车门，钻进后排把座椅放倒，然后才能继续放置行李，这一点在设计上欠缺人性化。

　　内饰小结：新增的全液晶仪表盘非常吸引，其中新车所提供的类似福特GT般的仪表盘显示样式，更是让人在打着发动机前就已血脉喷张，充满着驾驶的冲动。

　　发动机输出微下调 搭载全新10挡自动变速箱

　　2018款Mustang共有5种驾驶模式供选择，分别为正常、湿滑、运动、赛道以及直线加速。此外，Mustang还提供了标准、舒适、运动共3种不同的方向盘调校选择。

　　此外，福特还提供了尾翼、轮毂以及车身装饰件等配置给消费者选配，满足车主个性化的需求。

　　动力小结：改款车型针对变速箱及悬架这些能明显影响性能的部件进行升级，可谓诚意满满，而且相信在性能方面也会带来比较明显的提升，更多关于性能的测试请关注我们未来的评测文章。

　　全文总结：中期改款后的福特Mustang，在外观、内饰、性能方面都有着比较可观的提升，配合现在的售价下调，以及经销商终端优惠，Mustang可以说是目前性价比最高的一款入门跑车。2.3T版本的售价下调吸引了更多在轿车和跑车之间摇摆不定的年轻消费者，V8版本的售价下调更是让更多消费者都有了体验8缸机的机会与冲动，笔者同时也相信本次福特Mustang的改款能让国内的肌肉跑车风潮得到延续。

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