特斯拉降价也没戏 荣威MARVEL X设计解析

　　新能源汽车作为现代化科技的代表，自诞生之初就争议不断，但随着时间的发展和科技的进步，新能源汽车变得越来越好，公众也逐渐从最开始的无法接受，转变到现在的越来越关注，甚至渴望拥有。最近，猫猫也被种草了一款纯电动汽车。

　　从它第一次亮相起，还原光之翼概念车90%的外观设计，就引起了媒体们的热议，北京车展上也是出尽了风头，当它的内饰官图曝光的时候，又再一次激起一片哗然，克莱因蓝、19.4英寸集成智能中控大屏、12.3寸AR全虚拟仪表、风阻系数0.29、4秒破百；猫猫只想问一句，荣威MARVEL X，你是认真的么？

　　没错，我们今天的主角，就是这款荣威电动智能超跑SUV——荣威MARVEL X。而这个种草人不是别人，正是荣威MARVEL X总设计师：上汽集团技术中心副总设计师、全球设计总监邵景峰。

　　荣威MARVEL X和上汽集团技术中心副总设计师、全球设计总监 邵景峰

　　提到纯电动汽车，可能大家脑海中，第一时间会浮现某款，极具现代化和科技感的经典车型。这些车型，几乎都用着封闭的前脸、蓝色的装饰条，来凸显它们“新能源”的身份，讲究弱化外在造型、强调内在体验，造车企业似乎也很乐忠于这般打造自家的产品，这也就是为什么现在电动车的宣传着重点，大多都是续航XX公里、充电XX小时的原因。的确，这样的外观设计，能让新能源汽车和传统燃油车能很好的区分出来，但一味地追求这样的风格，或许会让他们丧失一个更为重要关键点。

　　这个关键点不是别的，恰巧是对品牌（尤其是新造车势力）很重要的——品牌辨识度。试想一下，奔驰、宝马和奥迪要是都没有经典的前脸造型，大多数人还能轻易的分辨出这是一台什么车吗？当然不可能！还有一个很有趣的现象，现在燃油车都不断在追求、强调家族化设计，例如长安的蝶翼式前脸等等，这恰恰与电动车无脸追求相反。

　　在邵景峰和他的设计团队看来，一辆车只要是私人的，就一定会带有消费者的性格延伸；相比于寡淡的电动感设计，荣威更需要情感化设计，这种观念与上汽两年前，对自己做出强化品牌识别的自我判断，不谋而合。于是，上汽的纯电动汽车设计观，便这么诞生了。

　　无论什么车都是有生命力的，一味追求电动感，会让车辆舍弃情感化设计和人性的温度，这是荣威最不愿看到的；那追求情感化的设计会代表着要放弃电动感吗？并非如此，邵景峰希望在荣威MARVEL X设计中，注入更多情感化元素，在高级感、性能感、电动感上作出平衡。

　　这点从荣威MARVEL X前脸设计就可以表达出来，荣威MARVEL X保留了家族化的前脸设计，同时，首次用“光”作为品牌的识别符号，在前脸格栅外轮廓上，使用LED灯带进行了半包围勾勒，以展翼光弧刻画家族特征，让荣威MARVEL X能在黑夜中，拥有独一无二的辨识度。既保留了情感化的设计，也没有遗漏电动的科技感。

　　箭翎全LED大灯，造型整体呈现Y字形，内部灯组造型奇特，层次感非常分明。流水转向灯，如钢琴按键般从内向外逐个点亮，灯光配置杠杠的。

　　从车身侧面，我们可以看出荣威MARVEL X成俯冲姿态；拉后的A柱，HOOD修长、较小靠后的风窗、溜背式造型，营造出靠后的视觉感受，是典型的超跑SUV比例。取义科幻小说《三体》中，利用时空扭曲实现超光速飞行的“曲率引擎”腰线，前后贯通、根据两侧轮包做了双拱形设计，伏处不断进行曲率调整，腰线还调至了黄金比例位置之上，有种昂头挺胸的感觉。

　　在空气动力学方面，荣威MARVEL X做了非常多的细节优化，比如双刃导流饰件、导风鲨鱼腮、一体式豪华后视镜、隐藏式门把手、MARVEL X专属高性能轮毂，等等，最终实现了0.29Cd低风阻设计，平常的SUV风阻系数要在0.34Cd以上。对于新能源汽车来说，风阻更为重要了，风阻系数下降可提升续航里程，也就是说荣威MARVEL X的续航要比一般的SUV续航更具有优势。

　　最后就是车子的配色上了，荣威MARVEL X主打色是克莱因蓝，用先进的颜料粒子排列科技，让观赏者在不同角度，看到由蓝到紫的光影变化，非常惊艳，实车美到相机完全拍不出它的美。另外还提供其他四种颜色可以选择，分别是：充满生命力、热情澎湃的宝石红；带有暖相的银色基调的银叶金；高亮黑工艺、呈现未来感的珠光黑、纯净无暇细腻之美的珠光白。

　　内饰方面，这次很可惜不能用相机进行拍照，只能给大家看一下概念图了。

　　荣威MARVEL X内饰部分，采用跑车惯用的中控布局，一进去就能看到19.4英寸“腾跃式”集成智能中控大屏，目前还没有哪个量产车可以做到这么大的屏。操控起来手感也非常不错。

　　除19.4英寸的超大中控屏外，荣威MARVEL X还将AR全虚拟技术用到了仪表上。12.3寸AR全虚拟仪表，自带AR实景地图，在车外实时视频上叠加ADAS和导航信息，既可以在复杂路口提醒用户及时转弯，又可以预防因为车道偏题导致的扣分，同时，还可以与集成中控系统实现双屏互动，更加安全。

　　新车还将搭载专属互联网汽车智能系统“AliOS系统”，为用户带来“超越概念”的智能交互体验。卡片式的界面设计，可以同时执行多个任务。在功能性方面，除了之前版本的IoT手机远程控制等功能外，荣威MARVEL X还将解锁更多功能，主要包含：音频与用户自然交互、副驾召唤语音助手、人工智能语音；64色氛围灯、呼吸式迎宾模式高级辅助驾驶设置、电动座椅等智能硬件控制；高级辅助泊车、学习泊车路线、遥控泊车等，给用户带来全新体验。

　　总体来说，荣威MARVEL X虽然是一款纯电动车型，但还原光之翼概念车90%的外观设计，确实和现下流行的电动车外观不相同，颜值很高，非常惊艳；19.4英寸的集成智能中控大屏，和首次采用AR技术的液晶仪表盘，也的确吸睛；再加上出色的风控系数、4.0秒的百公里加速、500KM的最大续航，优势非常明显，甚至可以用一句“不鸣则已，一鸣惊人”来形容。就目前得到的消息，这款车会在7月开启预售，9月正式上市，如果到时能有一个漂亮的价格，或许会成为同级别车型中的新标杆，市场表现值得期待。

1. 特斯拉降价也没戏 荣威MARVEL X设计解析

2. 中控屏比特斯拉还大 荣威MARVEL X设计解析

3. 触动情感的奇迹 最纯的MARVEL X设计解析

4. 荣威MARVEL X正式交付 比特斯拉布局大

5. 重视使用者体验 荣威RX5 MAX设计解析

6. 以强韧演绎硬核律动 荣威RX5 MAX设计解析

7. 儒将是怎样炼成的 全新荣威RX5 MAX设计解析

8. 让PPT造车无话可说 荣威MARVEL X实拍解析

9. 未来与现实交锋 荣威MARVEL X对比荣威ERX5

10. 荣威MARVEL X前瞻设计 2050大会遇见新物种

本文来源：https://baike.wangaiche.com/a68360.html