坚持原创不抄袭这三款自主SUV给国人长脸

2014-06-12 导购汽车迷官方号

　　近年来中国车企在外形设计上的原创度不断提升，就连某著名的二字车企都开始了原创之路，但各家的水平参差不齐，有些还或多或少带有一些借鉴元素，要说能真正作为原创自主SUV标杆的，下面这三款绝对当之无愧。

　　奇瑞瑞虎8

　　指导价：9.88-14.28万

　　发动机：1.5T

　　变速箱：6MT 6DCT

　　作为奇瑞旗下首款中型SUV，瑞虎8可谓姗姗来迟，但当实车公布后就会发现完全值得等待，无论设计、配置还是价格都有惊喜，多达15款车型以及5座和7座的布局也让消费者有了更多选择，是奇瑞近年来的旗舰之作。

　　瑞虎8基于T1X模块化平台打造，与同平台的瑞虎7和瑞虎5x共享动力总成和其他技术，但全新的外观设计让它更有辨识度。瑞虎8采用了“Life in Motion生·动”的设计理念，在遵循家族设计语言的同时又加入了许多个性元素，“虎踞”式的前脸大气稳重，黑色的进气格栅与横贯奇瑞车标的镀铬饰条形成了强烈的反差，此外“虎瞳”式的前大灯设计、延伸至车尾的肩线、贯穿式的回纹尾灯都是全新的尝试，不过内饰设计几乎照搬瑞虎5x，但做工用料和质感都有所提升。

　　瑞虎8在动力上没太大惊喜，沿用了1.5T+6速手动/6速双离合的动力总成，采用了前麦弗逊+后多连杆独立悬架结构，在同级中的表现只能说勉强合格。但重点是新车推出了7座版本，对于此前没有7座SUV的奇瑞来说战略意义重大，再加上不错的原创设计与性价比，将成为自主SUV中的新标杆。

　　吉利博越

　　指导价：9.88-15.98万

　　发动机：1.8T 2.0L

　　变速箱：6MT 6AT

　　吉利博越虽然已推出两年有余，但外观造型仍是其卖点之一，即便是2018款车型在外观细节上的变化也微乎其微，足以证明此前出色的设计功底，它也在上市之初一度被评为“最美国产车”，是自主原创车型里的先行者。

　　新款博越外观上的主要变化是更换了全新样式的前后包围、将雾灯升级为LED光源，这样微小的改动将新老款车型放在一起都一眼分不出差别，至于内饰的变化就更小了，主要是中控两侧的按键更换为触控式。但其他的经典设计元素比如水滴涟漪式前格栅、以西湖断桥为灵感的中控造型、大量的“回纹”装饰都得以保留，博越仍然是一款汇集了大量中国元素的自主原创SUV。

　　新款博越依然沿用了老款的2.0L和1.8T发动机，2.0L和1.8T低功率版本匹配6速手动变速箱，1.8T高功率版本则匹配6速手自一体变速箱。即便新款博越的升级力度不大，它仍然是同级别最具竞争力的车型之一，这与它的高品质、高颜值、高性价比分不开，代表着中国SUV的新高度。

　　比亚迪唐

　　预售价：15-18万（燃油版） 25-30万（混动版）

　　发动机：2.0T

　　上市时间：6月下旬

　　在宋MAX发布之前，比亚迪旗下车型几乎没有设计理念可言，说难听点就是毫无美感，但在奥迪前设计总监沃尔夫冈·艾格入主后，给比亚迪带来了颠覆性的改变，宋MAX的大热就是最好的证明，而第二款重磅产品比亚迪唐也即将推出。

　　比亚迪唐采用了名为“Dragon Face”的设计语言，大嘴式的前脸与宋MAX如出一辙，与犀利的大灯组相结合后视觉效果十分霸气，车身侧面上升的腰线从车头贯穿至车尾，营造出了俯冲的视觉效果，再加上悬浮式的车顶带来了强烈的运动感，至于贯穿式的尾灯则是点睛之笔。内饰并没有虎头蛇尾，甚至惊喜更大，中控取消了所有的实体按键，取而代之的是一块巨大的触控屏，大量横直的线条还拉伸了视觉宽度，整车的原创度极高。