或20万起/年内上市东风一号测试车曝光

2014-11-16 谍照网易汽车陌上

　　日前，获得了一组东风乘用车旗舰车型——东风一号量产车的谍照。按照之前的信息，这款全新车型将在今年年底上市，价格区间将达到20-30万元。这将是一个直接与合资品牌中级轿车正面角逐的定价策略，从目前自主品牌的情况来看，可能其标杆意义要超过对销量的贡献。

　　信息点：1.年底上市 2.定位为C级轿车 3.底盘/动力来自标致集团

　　外观方面，东风一号虽然没有刻意模仿，但是在整体气质上的确和大众帕萨特、辉腾等车型颇为神似。其大灯使用了全LED配置，前雾灯内侧还有长条形的LED日间行车灯。保险杠上下格栅都采用了宽幅的镀铬线条装饰，18寸铝合金轮毂采用了银黑双色相间辐条设计。车头和两侧后视镜下方都配置有摄像头，和后视摄像头一起组成360度全景监控系统。

　　车尾同样采用了LED尾灯组和大量的镀铬装饰。后杠对称式的排气管只有左侧是真正的排气作用，右边只是装饰而已。前后保险杠均采用了6探头泊车雷达的配置。

　　车内部分的设计让我们再次看到了PSA的影子，其中控面板几乎就是在标致408的基础上增加了桃木装饰，大尺寸触摸屏和集成度很高的面板到是符合东风一号的豪华定位。同样在变速箱面板和座椅侧面的电动调节分组记忆功能按键，都同样有着典型的PSA车系特征。

　　此外为了凸显其整体的豪华定位，东风一号配置有一键点火、电子手刹、后风挡遮阳帘电动升降。大面积采用桃木面板装饰、中控面板石英钟等突出其商务气息。

　　尺寸方面，东风一号车身长宽高尺寸分别是5066/1858/1470mm，轴距2900mm，完全达到了C级车的标准。与早前消息传闻的东风一号基于雪铁龙C6车型平台打造不同，实际东风一号在基因上与雪铁龙C5、标致508更加接近。这三款车型都是基于PSA的3号平台打造，不同的是，雪铁龙C6的后悬架采用了升降可调的空气悬架，可以根据车速自动，也可以手动调节高度，舒适性和豪华性都要更高一个档次。而东风一号的后悬架则只是采用了与C5和508完全相同的前麦弗逊和后多连杆悬架结构。