发动机中置后驱 现代RM16N量产版谍照

　　日前，有海外媒体报道了一组现代RM16 N的谍照，新车采用中后置发动机布局。该车疑为RM16 N Concept概念车的量产版，或用来取代现款Veloster飞思。

　　从谍照上看，新车和此前公布的现代RM16 N Concept概念车外观保持一致，该车采用了两厢三门式设计，前脸配备了大尺寸的网格状前进气格栅，大灯采用了LED光源。该车尾部整体设计风格运动性十足，后保险杠使用了下扰流板等空气动力学套件。同时，车身两侧硕大的进气口代表这是一台中后置发动机的性能车。

　　动力方面，现代RM16 N装备了2.0L四缸发动机，该发动机配备了电动涡轮增压，其最大功率为300马力，峰值扭矩为383牛·米。传动系统采用6速手动变速箱，新车采用后轮驱动，整车的前后重量比为43：57。另外。该车还配备了电子限滑差速器、电控可变排气系统、带自动控制的后扰流板等。

　　配图为雷诺Clio V6

　　中后置发动机的布局形式在紧凑型车中非常罕见，这种布局形式使车辆的操控相比同级更有优势，同时也会牺牲很大的车内空间，车内空间对于紧凑型车同样重要，所以早些年只有雷诺Clio V6 、蓝旗亚Delta S4等紧凑型车使用这种形式。此次采用中后置发动机布局的现代RM16 N在性能上能否超越大众高尔夫R和福特福克斯RS等竞争对手，让我们拭目以待。

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