全面实行国IV标准比亚迪G3R让生活更绿色

2015-07-26 新车车质网

　　7月1日起，国IV排放标准开始执行。届时，以国III排放标准出厂的轻型汽油车将无法注册登记。在排放控制上，国IV标准机动车需要在国Ⅲ基础上再进一步降低30%-50%的污染物排放才能达标。这也意味着中国汽车技术将在国家政策门槛下强制升级，不合格就出局。

　　作为比亚迪今年推出的首款数智大两厢，G3R在研发之初就以国IV排放作为设计标准，消弭了消费者购车时将遇到的政策风险，在秉承了"G系列"Gifted(智能)、Great(空间)、Green(节油)等原有优势的同时，还为两厢车市吹来了一股数智时尚的Green（绿色）之风。

　　国IV标准难不倒

　　比亚迪G3R目前有1.5MT、1.8CVT两个排量车型，全系达到国Ⅳ排放标准，堪称“绿色引擎”，具有外形紧凑、动力强劲、油耗低、工作噪声非常小等特点，无论在动力还是燃油经济性上都有不俗的表现。其中1.5L搭载比亚迪最新473QD全铝合金发动机，最大功率80Kw/5800rpm，最大扭距达到144Nm/4800rpm，而1.8L车型则搭载483QA发动机，匹配CVT无级变速器。这两款动力的数据在中级车中均属于主流范畴，完全适合城市驾驶。

　　G3R搭载的发动机均采用MVV垂直涡流稀薄燃烧技术，带有冷却装置的排气再循环等技术，增强了发动机的散热效果。此外，该动力系统还全部采用德国博世电喷管理，双顶置凸轮轴16气门机构、无分电器单独点火，每个气缸还配备了独立点火线圈，能更加精确地操控点火时间，提高机器效率，减少污染排放并提升整车动力，这也是比亚迪G3R有效降低油耗的利器。笔者从工信部网站上公布的“轻型汽车燃料消耗量通告”中查到，G3R 1.5L车型综合工况油耗仅为6.5L/100km，节油表现相当令人满意。

　　外形动静两相宜

　　G3R不仅提倡安全节能的生活理念，在外观造型上也尽显时尚魅力。作为比亚迪G3的两厢版本，在G3R身上比亚迪“G系”家族的特征十分明显。G3R外观设计干净利落，俊朗可人，前脸延续了G3的设计，装有透镜的卤素近光灯可进行高度调节，也保留着LED日间行车灯，前镀铬格栅像是微微上扬的嘴角，仿佛自信的微笑，沉稳中露出些许桀骜不驯的气质。另外，没有过多线条修饰的身段显得非常简约，微微前倾的车姿减小了风阻，车尾部设计很自然地让人联想到师出同门的F3R，而圆形尾灯的应用则让G3R整体感觉年轻了许多。

　　G3R长宽高4380mm×1705mm×1490mm的三围让人为之心动，轴距更是达到2600mm，即使在三厢中级车面前也毫不逊色，相比其他主流两厢车，G3R更是有过之而无不及。360L的超大行李箱，将后排放倒后还能变化出更大的空间，完全能满足普通家庭用户代步、出游、旅行，甚至是搬家、卸货之用，两厢车空间的多样性和实用性展露无遗。

　　作为一款6万元区间的大两厢车型，G3R却是“一身名牌”。其中最大的亮点当属全系配备的keyless智能无钥匙系统。车主只需随身携带智能钥匙，车门便会自动感应，解决了取钥匙开锁的麻烦，而这样的系统被应用到6万元左右的两厢车身上，确实十分令人意外。手指轻触之下的一键启动，引擎微微的轰鸣声，为G3R提升了价值感，从这点来看，G3R的性价比的确很高。此外，keyless智能无钥匙系统还给G3R带来了更佳的防盗性。当上车启动车辆后,第一脚刹车，四门将会自动落锁；而智能电子防盗系统采用不可逆64位加密算法，钥匙ID惟一，完全达到了无法复制的要求，防盗性能更佳。

　　当然，can-bus行车电脑、双安全气囊、ABS+EBD等安全装备，倒车雷达、铝合金轮毂、内置罗盘防眩内后视镜等实用电子配置也一应俱全，并且全是标配。高配车型还配备有DVD多媒体系统、GPS导航系统、NAVI语音电子导航系统等，性价比确实比同级别对手高出许多。

　　从G3R带来的直观体验上可以看出，比亚迪在造车理念上确实越来越重视消费者的切身需求，车型的品质也在一步步提升。虽然G3R只是比亚迪G3的两厢版本，但是依然继承了比亚迪G系列高配置的家族特征，并且在环保低碳方面更上一层楼。

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