改款/换代/新车东风本田2012年新车展望

2015-08-30 新车中国汽车消费网

　　时间进入2011年的最后几天，回顾过去的这一年，年初的大地震让不少日本车企蒙受巨大影响。本田品牌也不可避免地遭受了一定打击，今年的销量目标基本是难以完成了。不过随着地震影响渐渐消除，展望2012年，本田仍然为我们带来了不少新车型，并将随后进入国内。

　　在本田国内的两家合资厂商中，各有三四款新车会在明年推出。既有改款车型如思铂睿、锋范等，也有全新换代的CR-V，还有一些首次进入国内的新车型如Elysion、CR-Z等，本文中我们就一起先来看看东风本田在2012年会有哪些新车型。

　　● 高端MPV Elysion

　　在11月举行的2011广州国际车展上，东风本田展出了一款高端MPV概念车Elysion。从车辆外形上来看，这款概念车已经非常接近于最后的量产，只不过车展现场展出的还是日本的右舵版本，未来国内使用的左舵版本还未露面。据悉，Elysion将于2012年下半年由东风本田引入国产。

　　从车身尺寸以及定位来看，Elysion的竞争对手将锁定丰田埃尔法以及日产贵士，后两者分别于2010年和2011年先后以进口形式引入国内销售。不过，如果Elysion能直接进行国产的话，价格上应该会比两大竞争对手形成一定的优势。

　　『日产贵士（左）、丰田埃尔法（右）』

　　目前丰田埃尔法和日产贵士的国内价格区间在55-70万元之间，国产Elysion参考这一价格，再去掉进口关税的因素后，最后的价格区间将很有可能落在45-60万元之间，性价比或将更高。

　　● 新一代CR-V

　　新一代本田CR-V已在与广州车展同期举行的洛杉矶车展上正式发布，而国产版本则很可能会在明年4月的北京车展上率先亮相。

　　新一代CR-V在外观上的变化还是比较明显的，与现款车型相比更加硬朗。而整体的视觉效果上，新车给人的感觉比现款更加修长，车身尺寸似乎更大。新一代CR-V在动力方面除了沿用现款2.0L、2.4L两款发动机外，还会增加一台2.5L发动机，最大功率201马力，最大扭矩为240Nm。

　　『途观（左）、现代ix35（右）』

　　不同于CR-V刚在国内上市时的市场环境，如今城市SUV的竞争越来越激烈。虽然CR-V的销量仍处于领先位置，但正面临更多竞争对手的威胁，既有途观这样依靠品牌效应以及新技术吸引眼球的，也有如韩系SUV那样走低价高配路线，拥有价格优势的。新一代CR-V的发布无疑可以留住消费者对这款产品的关注，但未来前景到底如何，我们还是更期待其价格的公布。

　　● 改款思铂睿

　　『现款思铂睿2.4L』

　　东风本田旗下的思铂睿也将在明年迎来改款，并有望在9月上市。思铂睿从在国内诞生之日起就是个悲剧，定位的不准确，过高的定价直接吓退了消费者。而此次改款据悉将首次推出2.0L车型，并在外观内饰方面有明显改动。

　　『现款思铂睿2.4L』

　　作为改款车型，思铂睿或将借鉴同平台的2012款欧版雅阁的部分元素，外观更加犀利，而内饰的运动风格进一步得到强化。动力方面，参照资料来看，新配备的2.0L发动机最大功率115kw，最大扭矩189Nm，并搭配带换挡拨片的5速手自一体变速箱。

　　2.0L车型的推出将使思铂睿的起售价有所下降，不过未来市场表现是否能有所起色，我们还不能就此下定论。毕竟在消费者心中的形象已经打了折扣，而在运动中级车里面还有更多强大的竞争对手在等着它。

　　● “合资自主品牌”思铭

　　说到思铭，真是一款不知道让人该如何评论的车型。你可以说它是一款新车型，但同时它又不是一款新车型。思铭是东风本田在国内推出的一个新品牌，首款车型其实就是老款的第八代思域。

　　正如我给“合资自主品牌”几个字打上双引号一样，我不认为思铭能够配得上这个称号。使用合资品牌被淘汰的车型改头换面以后重新上市，思铭更应该被看作是本田公司在中国推出的一个低端品牌，就如当年美国Honda推出高端品牌讴歌一样，你不会说讴歌是美国人的合资自主品牌。只不过为了避免思铭影响自己本身的品牌形象，而套用了合资自主这个称号，以撇清和本田的关系罢了。