“骨骼”强悍是关键“被动”中威麟X5也安全

2015-09-19 新车车质网

　　汽车是否配备ABS+EBD乃至ESP等主动安全配置，已成为消费者选车重要依据。这些电子化装备的确能够为汽车用户提供主动的安全防范措施，但当碰撞不可避免的时候，一副强悍的“骨骼”恰恰是避免或减轻伤害的关键所在。

　　连续两年参加喀尔拉力赛载誉而归的威麟X5，不但配备了丰富的主动安全装备，“被动”安全配备时同样能令车主安全无忧。

　　那么威麟X5的安全配备主要在哪些方面呢？小编为您细数一下。

　　首先，不同于目前市场上流行的城市型SUV，威麟X5采用了全金属封闭式非承载车身，并广泛使用高张力、防锈钢板，不仅提高了整体的车身刚度，还实现了强劲的越野性能，大幅提升了行车的安全性。

　　其次，边梁式梯形车架结构也是其另一被动安全配备。高强度钢板，关键处全采用机器人焊接,纵梁前端采用变截面渐变式结构的双级吸能装置，在正碰以及偏置碰中作用巨大，碰撞后充分吸能变形、逐级溃缩，大大降低了碰撞后对驾驶室内乘员的伤害，有效保护客户的生命财产安全。同时，还能有效降低行驶过程中的噪音，提升乘坐舒适度。

　　边梁式梯形车架

　　最后，设计成下沉式的发动机和可溃缩式转向柱也能在遇到紧急情况时最大保护驾乘人员安全。当发生碰撞时，发动机后会自动下沉，防止发动机受撞击后冲向车厢，有效保护驾乘人员安全。当遭遇正面碰撞时，强大的惯性作用可能会使驾驶者的上身冲向方向盘，此时可溃缩式转向柱会利用瞬间冲击力折断、溃缩，从而增加了与驾驶座间的缓冲空间，最大限度减少意外伤害。