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带\"T\"新车亮相 多款涡轮增压发动机国产

2015-10-17  新车 爱卡汽车 郝昭

  涡轮增压发动机“小排量、低油耗、大功率”的特点已经被更多消费者所认知。市面上带“T”的车型也逐渐增多,并有取代传统自然吸气发动机的趋势。配备带“T”的发动机也成为车型的重要卖点之一。目前已经有多个合资品牌宣布未来将会把最新的涡轮增压技术国产化,并将推出全新或是改良的带“T”车型。“涡轮增压”的大时代已经到来。

  

  ●引入1.6T 东风雪铁龙车型动力总成将全面升级

  亏损、裁员、关闭工厂,过于依赖欧洲市场的PSA集团(标致雪铁龙)正经历着艰巨的考验。而中国乃至整个亚洲和拉美市场已经成为了PSA今后的战略重点。不过目前国内市场的国产标致与雪铁龙车型的动力系统缺乏优势,这已经成为制约两个品牌在国内发展的重要因素之一。

  

  PSA(标致雪铁龙)集团正经历着欧债危机的艰巨考验

  在今年的北京车展上,PSA展示了它与宝马合作研发的EP系列发动机。虽然宝马与PSA的发动机合作将在2016年终止,但是这并不影响PSA的发动机引入国内市场。在8月底即将开幕的成都车展上,PSA将正式公布其在华的动力总成升级战略。预计在2015年之前,PSA将在中国推出EP、EC、EB三大系列6款全新发动机、两款全新变速箱,以及STT微混技术。

  

  PSA与宝马合力研发1.6T发动机

  ●新发动机将陆续普及

  目前,EP、EC、EB三个系列的发动机已经在神龙公司襄阳的发动机工厂有条不紊的进行中,其中在TU系列发动机基础上进行升级的EC系列中的1.6L汽油直喷发动机将率先于今年9月份投产。新款东风标致408将有望搭载这款发动机于10月上市。而EP系列发动机将于新工厂在2013年完成一期工程后投产。届时引进的EP发动机包括EP6及EP8(1.6T及1.8T)。

  

  神龙汽车襄阳新发动机项目开工

  预计在今年年底,PSA与宝马合作研发的EP系列1.6T发动机将装配在东风标致的首款国产SUV车型3008上。据悉,首批国产3008车型的1.6T发动机为进口,未来将配备国产发动机。预计国产东风雪铁龙C4L也同样会将搭载1.6T发动机。未来这款1.6T发动机也将有可能装配在国产的C5与508等车型上。

  

  

  雪铁龙C4L或将于年底上市

  ●EP系列1.6T发动机并不陌生

  这款EP1.6T发动机我们并不陌生,目前在宝马的MINI车型以及PSA的进口标致207CC、308CC、308SW和RCZ等车型上均有搭载,只不过调校有所不同。预计搭载在国产车型的EP1.6T发动机采用单涡轮双涡道技术,最大功率为163马力/6000rpm,峰值扭矩为240Nm/1400-4000rpm。

  ●PSA的EB系列1.2T发动机未来国产

  EB系列发动机是PSA集团全球同步研发的新一代技术产品。在今年的5月9日,神龙汽车公司襄阳工厂动力总成四期项目EB2DT发动机厂房开始动工建设。这款排量为1.2L涡轮增压三缸直喷发动机,预计在2014年投产。未来可能会装配在国产的标致208等换代车型上。

  

  日内瓦车展上的标致208 未来或将国产

  这款全新的1.2L三缸涡轮增压直喷EB系列发动机,是PSA集团最先进技术的集成与创新。包括适配停车启动系统、插电混合动力系统等新能源技术。预计最大功率可覆盖60KW-100KW,最大扭矩范围达115Nm-230Nm。动力性能相当于目前市场上排量1.5L-2.0L传统发动机。

  

  海外版标致208内饰

  ●国产大众1.2T发动机或2013年投产

  作为带“T”车型的先驱者之一,对大众汽车将要推出更小排量带“T”发动机的呼声也越来越高,目前,成都一汽-大众EA211发动机项目正在开展,预计在2013年3月将建成投产。

  

  国产大众1.2T发动机预计2013年投产

  ●1.2T或取代1.6L自然吸气

  预计在大众1.2T发动机国产后,可能会逐步替代大众旗下现款车型的1.6L自然吸气发动机。包括POLO、高尔夫、速腾、宝来、朗逸等都将可能未来装配大众国产的1.2T发动机。预计在年底进口的全新甲壳虫将搭载这款大众1.2T发动机与我们见面。

  

  

  大众全新甲壳虫将有望于年底进口国内市场

  

  新甲壳虫是进入国内市场的大众首款1.2T车型

  目前大众还没有公布国产1.2T发动机的动力参数,而装配在进口新甲壳虫上的海外版本1.2T发动机最大输出功率77kw/5000rpm,峰值扭矩175Nm/1500-3500rpm。

  

  海外版的大众1.2T发动机数值可媲美一般1.6L自然吸气发动机

  ●上海通用曝光1.2T/1.4T/1.5T多款发动机计划

  上海通用的关于生产1.2T、1.4T、1.5T三款涡轮增压发动机的相关项目已经得到政府批准。其中1.4T发动机已经在海外市场的科鲁兹、欧宝雅特等车型上搭载。而1.2T与1.5T并没有在通用的海外车型中出现,推测可能为上汽与通用联合开发的新发动机。而年内有望上市的MG5 1.5T版则有可能搭载这款全新1.5T发动机。

  

  上汽MG5即将搭载1.5T发动机

  

  未来科鲁兹可能会换装带“T”发动机

  上海通用引入的这款1.4T发动机预计最早将会在2013年推出,其最大功率预计会达到138马力(103kw),在1850rpm就能达到202Nm的最大扭矩。参数表现达到了一般2.0L自然吸气发动机的水平。未来可能会装配在新科鲁兹这样的紧凑级车型上。

  ●长安福特1.0T明年国产

  今年4月份,长安福特马自达汽车发动机产能扩建项目通过发改委备案并批准。这个新发动机项目将于2013年投产,福特最新技术的1.0L涡轮增压直喷汽油发动机即将正式国产。

  

  福特1.0T发动机

  ●嘉年华与翼搏或明年搭载1.0T

  虽然即将于10月份下线的改款嘉年华配备全新1.0T发动机的呼声很高,但是就最新的消息来看,1.0T版本的福特嘉年华并没有出现在最新一期的环保目录中。这也预示着改款嘉年华前期上市暂时不会搭载1.0T发动机,很有可能在明年加入1.0T的车型。

  

  改款嘉年华谍照

  同时,另外一款搭载1.0T呼声很高的车型福特Ecosport翼搏预计将于明年国产上市。翼搏除了会搭载1.5L Sigma自然吸气发动机以外,还将搭载这款最新的1.0T发动机,其最大输出功率为88Kw(120马力),峰值扭矩为170Nm。这样的动力数值已经超过了一般的1.6L自然吸气发动机的水平。

  

  

  ●宝马新发动机厂或将产小排量涡轮增压发动机

  今年8月2日,华晨宝马和沈阳市政府及铁西区政府签署了项目投资备忘录。华晨宝马将在紧邻BMW铁西新工厂的新址建设一座新发动机工厂。这座新发动机工厂一期计划于2013年动工,2015年投产。未来产品将计划全部供应给华晨宝马的国产车型使用。

  

  华晨宝马新发动机工厂项目投资备忘录签署

  目前华晨宝马现有的发动机生产线于今年3月投入使用,规划产能20万辆,将在未来并入和整车厂距离更近的新发动机工厂。现有生产线主要生产宝马4缸汽油发动机(N20),目前正广泛装备在宝马X1、3系等车型上

  

  

  宝马3系GT假想图

  

  宝马1系GT假想图

  预计华晨宝马新的生产线建成后将有新的发动机产品投产,但华晨宝马并没有透露具体的型号,小排量增压的1.6T或1.5T发动机投产的可能性较大。今年巴黎车展上宝马1系GT和3系GT两款新车将有望亮相。宝马最新的小排量涡轮增压发动机或将发布。

  ●大众全新EA888发动机有望未来国产

  大众的EA888发动机,也就是大众及奥迪品牌车型普遍装配的1.8T与2.0T发动机。目前大众旗下的迈腾、速腾、昊锐以及奥迪的A4L等多款车型都有装配。而大众即将推出第三代的EA888发动机,其重量将进一步降低,达32公斤,比第二代轻了5公斤。其缸壁厚度仅为3毫米,而目前竞争对手最薄的发动机壁厚度至少也是第三代EA888的两倍。

  

  大众EA888发动机

  预计第三代的EA888发动机将有可能搭载在未来全新换代的奥迪A4车型上,同时其在动力输出上将更加出色,未来还有望应用在今后的高尔夫R车型上,取代现款高尔夫R上的EA113系列。

  

  8月8日上市的改款奥迪A4L

  国内市场作为大众和奥迪品牌重要的销售市场之一,国产的第三代EA888发动机很有可能将同步引入。进一步提升大众及奥迪品牌车型在国内市场的竞争力。

  ●9月10日上市 菲亚特菲翔1.4T

  广汽菲亚特,一个在2010年刚刚成立的新合资企业,2012年将为我们带来一款重量级紧凑车型——广汽菲亚特菲翔。这款车型搭载了菲亚特博悦上的1.4T发动机,提供两种不同的动力输出分别是最大功率为88kW/5000rpm,最大输出扭矩为210Nm/1800rpm的低功率版和最大功率为110kW/5500rpm最大输出扭矩为230Nm/3000rpm的高功率版。

  

  菲亚特菲翔

  菲翔搭载的这款1.4T发动机最高功率在数值上已经超过了大众的1.4T发动机。不过上市初期的菲翔将采用进口1.4T发动机与变速器。未来这款发动机将国产化,并且最具技术含量的干式双离合变速器也将要国产化。

  

  菲翔配置表

  全新的动力总成使菲亚特菲翔确实拥有很强的竞争力。既是菲亚特在国内的品牌认知上稍有欠缺,但是菲翔依然在同级别中很有竞争力。预计菲翔在广汽菲亚特位于长沙经济区的工厂投产,年产量为14万辆,未来还将提升至23万辆。预计9月10日菲翔将正式上市

  

  

  菲亚特菲翔

  结语:“涡轮增压”的时代已经到来,无论这项技术还有哪些弊端,但是大趋势已经不可逆转。“涡轮增压”告诉我们节能环保与澎湃的动力并不是矛盾体。各厂商都在牟足了劲的推出新的带“T”车型。这些车型中是否就有你所期待的哪一款呢?

 

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本文来源:https://baike.wangaiche.com/a100047.html

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